Plåt åtgång i rally..

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
hjerpe
Erfaren
Inlägg: 26
Blev medlem: tor mar 19, 2009 6:58 am
Namn: Jim Hjerpe
Kör: Escort MkII, Saab 9-5
Ort: Borlänge

Plåt åtgång i rally..

Inlägg av hjerpe »

Åker rally med en kille, och vi åker i en fiesta flexifuel..
Det är en ung kille (18 år), som utvecklas fort som satan, men i senaste SM-tävlingen i Trollhättan åkte vi lite väl fort, och det blev en tippikull..

Det blev ingen allvarlig rullning den här gången, men båda lyktorna, dörrarna, framskärmarna, kofångaren fram, huven, framrutan, båda främre sidorutorna, och en hub bak gick åt. + lite rikt av taket och ena bakskärmen..

För övrigt så ska vi åka hela SM-säsongen nästa år, vilket kommer bli ett fränt äventyr. =)

Ett par bilder på eländet..
Bild

Bild
Ingen minns en fegis. :lakrits:

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3643
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Ingen bromskramp där inte... :D Nåja, ni är i gott sällskap - jag läste i en gammal artikel att Fords rallyteam under bara ett (1!) hårdgasande år på 70-talet bytte bortåt hundra karosser och då rörde det sig ändå bara om ett gäng Escort mk II, oklart hur många om man skulle räkna allt som rullade i tävlingar :biglaugh:.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Skriv svar