Ford Club Sweden

Som ny här så vet jag inte var jag ska börja...Har läst FAQen om just st200 och fått lite hjälp.

Men nu då? Nu har många av bilarna mer mil på nacken?

Vad ska jag titta på hos en Mondeo st200 idag? Är sugen som fan på en kombi.

Jobbar på Volvo/Ford verkstad men man ser aldrig dom där...

Bjokka skrev:Som ny här så vet jag inte var jag ska börja...Har läst FAQen om just st200 och fått lite hjälp.

Men nu då? Nu har många av bilarna mer mil på nacken?

Vad ska jag titta på hos en Mondeo st200 idag? Är sugen som fan på en kombi.

Jobbar på Volvo/Ford verkstad men man ser aldrig dom där...

Hej!
Jag är inne på min andra ST200 nu
Älskar bilen!
Dessutom får man dom relativt billigt i dag.

Det är jag som skrivit FAQn om ST200, så den är rätt så uppdaterad.
Motormässigt så är det viktigt att serivcen är skött intervallmässigt samt att rätt olja använts.
Min sedan har bara gått på Fords E-olja och kombin har gått på E-olja, sen Quakerstate (dock bytad var 500mil) nu går den på Castrols A1 olja som i princip är samma som E-oljan.
Rost är itne jätte vanligt på dessa bilar men kommer det så är det i hjulhusen bak framförallt. Längst ner på framdörrarna samt hjulhuskanten (vid sidkjolen) är det vanligt med lacksläpp.
Interiört: se till att allt är original och helt. Stolar samt dörrsidor sitter ENDAST i ST200an
Exteriört: se till att kjolpaket är helt. T.ex en bakkjol olackad, gick på 5-6000kr sist jag kollade.
Vissa ST lider av dåliga drivknutar. Detta visar sig genom kraftiga vibrationer vid acceleration.
Även skeva bromsskivor är väldigt vanligt! Oavsett om du väljer Ford original eller Brembo på Mekonomen så blir dom skeva!
Jag körde Blackdiamond (ej slitsad) på sedanen. Har aldrig haft problem med skeva skivor på den.

Det är vad jag kan komma på nu på rak arm.

Okej.

Hur är det med dragkrok på dessa? Bra dragbilar?

Bromsar är en svag punkt på alla Ford modeller tycker jag.

Finns det nån speciell utrustning In eller utvändigt som är tillbehör eller "option"

Hur lång går service boken?

Låter väldigt positivt att det finns få kritiska saker att leta efter iaf:)

Grymt bra som dragbil
Får dessutom dra 1500kg på B kort. Det tråkiga är att man inte får dra mer med BE :/
Det enda jag kan komma på som var tillval på ST200 var navi och taklucka.
Finns s.k limited editon men det har jag bara sett en enda i Sverige och jag tror det var en import. Där är blått skinn i stolarna, taklucka som standard samt blåmelering i kolfiberpanelen.

Det största problemet med STn är dåligt skött motor (många som varit utbytta på garanti i början), generatorn (blinkande ljus), skeva bromsar. Annars känns den rätt så skottsäker (peppar peppar ta i trä).

Generatorproblemet löses tyvärr inte av att byta generator. Jag tror dock ajg hittat problemet men det återstår att se när jag ska göra service på bilen

Nu börja det kanske bli många frågor här men...

fjärrlås och C lås utgår jag givetvis att det är.

Men vad har bilen för larm? Nåt klokt orginal eller ska man sätta in ett eftermarknads.

Att jag frågar är pga av div Opel bilar jag haft har det varit knas med larm om svensk såld, tysk import, italien import osv. Orkar inte med sånt någe mer

Bjokka skrev:Nu börja det kanske bli många frågor här men...

fjärrlås och C lås utgår jag givetvis att det är.

Men vad har bilen för larm? Nåt klokt orginal eller ska man sätta in ett eftermarknads.

Att jag frågar är pga av div Opel bilar jag haft har det varit knas med larm om svensk såld, tysk import, italien import osv. Orkar inte med sånt någe mer

Det är det ett forum är till för
Sitter inget larm som original.
Vet inte om det gick att välja till. Men standard är fjärrlås.
Jag hade Carguard T70C i sedanen (blir ett sånt sen i kombin med).

Kom på ett par saker till. C-låset kan strula. T.ex att den inte låser upp eller låser någon dörr eller att den lås sig i USA-läge. Dvs bara förardörren låses upp vi en knapptryckning och alla vid två tryckningar.
Detta är låskistorna som lagt av. Oftast den i förardörren då den styr alla dom andra dörrarna.
Är det att t.ex höger bak inte vill låsas upp så är det den kistan som är kass.
Kostar ca 628kr på Ford.

Hjullagerna, speciellt fram, tar stryk! Kolla om dom varit bytade tidigare. Isåfall behöver du itne oroa dig.