Sida 1 av 2
Postat: fre dec 17, 2010 7:24 am
av SK Racing
.
Postat: fre dec 17, 2010 8:58 am
av Cossie Nicke
Ja det där ser tungt ut att jobba med, ser riktigt slitsamt ut att skotta med dom där spadarna.

Postat: fre dec 17, 2010 5:01 pm
av farsan
Valtra???
Skäms lite över dig;)
Postat: fre dec 17, 2010 8:01 pm
av Holma
Min snöskyffel är betydligt mindre än dina, dessutom vägrar jag gå 1.5mil för att hämta den:rolleyes:
Fördelen med fyrhjulsdriven bil är att man inte behöver skotta så mycket:D
Postat: fre dec 17, 2010 8:19 pm
av martin n
Ha ha jag jobbar exakt med sådana skyfflar varje dag. Behöver du hjälp med nått är det bara att höra av dig. Lastmaskinen är det en 4300 eller L50? Eller jag kanske har helt fel?
Postat: lör dec 18, 2010 5:45 pm
av tigrinnan
Skulle behöva en sån skyffel här där jag bor.
Parkeringen är så dåligt skottad, så man vågar inte parkera där ens. Körde fast igår :-( när jag försökte. Som tur var kom en trevlig kille och hjälpte mig loss :-)
Postat: mån dec 20, 2010 6:42 pm
av Modj
Nä grönt ska det vara såklart!

Postat: mån dec 20, 2010 7:01 pm
av Cossy_Calle
Sitter ju backspegel på alla lars;)
Postat: mån dec 20, 2010 7:08 pm
av Modj
Cossy_Calle skrev:Sitter ju backspegel på alla lars;)
Japp! tur det finns fler maskiner.....

Postat: fre jun 07, 2013 11:30 pm
av Släggmek
Stabil sak, höga stilpoäng för funktiionen där

. Samtidigt kommer jag att tänka på en gång när jag fått att göra en snöplog i trä för att dra skidspår bakom en skoter - nån ännu mindre förtänksam brände iväg med den alldeles för fort, kilade i brådskan in den mellan två stenblock med tvärstopp

som följd och bröt armen efter en rejäl luftfärd (och låt det bli en varning, alla som gasar fullt i snön utan att tänka före). Okay, släden blev till hälften plockepinn, men fästena var det bara att rikta och spika fast igen, så det lönar sig på ett sätt att ta till rejält när man bygger. Nackdelen var såklart att det inte gav efter värst, lite svårare var det att laga skotern som blev ramsned och tappade draget

, jag lovar att det blev betydligt dyrare än det nya virket. Man bör alltså kalkylera vid bygget med vad som bör ge vika i vilken ordning så att det billigaste/minst viktiga stryker med först utan att ta med sig resten av farkosten i smällen. Ja, killen som klantade till det repade sig rätt snabbt enligt vad jag hörde, apropå det

, så allt löste sig till slut.
Postat: lör jun 08, 2013 7:18 am
av hans.khan
(tänkte nyss på att) nu när det är sommar, är det bara ett halvår i kvar till nästa snöröjningsomgång
Postat: lör jun 08, 2013 7:07 pm
av Släggmek
I Småland, ja

- häruppe hamnar isskrapan sällan längre bort än handskfacket eftersom nattfrosten iaf förr kunde sträcka sig in till månadsskiftet nyss och börja om när september knackade på... "och hade vi tur fick vi en näve varmt grus till frukost" eller vad nu Monty Python-gänget sa i en sketch

;). Men seriöst så frös daggen i gräset en junimorgon -96 när jag var tvungen hasa under en Cheva-van för att plundra den på automatlådan och snön brukade ligga tät i november förr, så säker kan man aldrig vara

. Inte för inte som snöstormen i "Emil I Lönneberga"-filmen där drängen blir sjuk spelades in här uppe i Ådalen för att det skulle bli riktigt eländigt vinterväder

.
Postat: mån jun 10, 2013 4:58 pm
av hans.khan
Ibland har man tur att man bor i småland

Postat: tor jun 27, 2013 9:21 am
av Galne
Modj skrev:Nä grönt ska det vara såklart!

Hmm, trodde detta var ett FORD forum... Så blått borde det va....