Glykol

Payne · Inlägg av **Payne** » mån jan 10, 2011 7:51 pm

blå & röd vad är skillnaden ?

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » mån jan 10, 2011 11:42 pm

Den som söker...

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... ght=glykol

JPStromberg · Inlägg av **JPStromberg** » tis jan 11, 2011 7:49 am

Hej,
Hittade även att man testat lite glykoler, se bifogad länk: http://www.skogforsk.se/PageFiles/51249 ... ykoler.pdf

Jan-Peter

Rali · Inlägg av **Rali** » tis jan 11, 2011 3:24 pm

Den röda är snällare mot aluminium...

ErikJ · Inlägg av **ErikJ** » tis jan 11, 2011 3:49 pm

men man får inte blanda så setill att allt blå är borta,, har hört att man bör byta termostart oxo men jag vet inte

Rali · Inlägg av **Rali** » ons jan 12, 2011 1:05 am

Den röda smakar lite bättre också!8)

cossiehenke · Inlägg av **cossiehenke** » fre jan 14, 2011 4:45 pm

Rali skrev:Den röda är snällare mot aluminium...

Vad baserar du det på?

/ Henke (nyfiken)

nexis · Inlägg av **nexis** » fre jan 14, 2011 7:55 pm

Alla etylenglykoler blå, grön, röd, gul baseras på ett ämne som heter 1.2etandiol.. beroende på vilken färg det är på glykolen så innehåller den olika mycket 1.2 etandiol runt 90-99%. det är resten av innehållet som påverkar olika (det finns även ofärgad glykol)
blå glykol innehåller 97% 1.2 etandiol
röd glykol innehåller >90% 1.2 etandiol
blå skyddar alla typer av metaller även aluminium ska bytas efter två år uppfyller de flesta motorfabrikanters krav
röd skyddar upp till 50.000 mil eller i fem år uppfyller krav från bl.a audi skoda seat etc
gul skyddar upp till 50.000 mil eller i fem år uppfyller krav från bl.a volvo renault mercedes man etc
ofärgad innehåller 99% 1.2 etandiol för europeiska asiatiska och amerikanska bilar
all 1.2 etanol är ofärgad
övriga tillsatser är avsedda för att förhindra korrosion i kylkanaler och kylarelement och för att färga glykolen
Inte på något kemiföretags sida står att man inte kan blanda glykoler av de olika färgerna.
informationen hämtad från olika datasäkerhetsblad och annan information från de olika kemiföretagen i sverige.

Rali · Inlägg av **Rali** » lör jan 15, 2011 2:00 am

cossiehenke skrev:Vad baserar du det på?

/ Henke (nyfiken)

Det var vad de sa när man jobbade på Mekonomen... Ingen fakta alltså.
Bytesintervallet är ju längre iaf, så det kanske ligger något i det.
Sedan tror jag mej ha sett en bild på en 200 motor från italien som var ordentligt anfrätt av blå glykol. Hur länge Italienaren hade kört med sörjan förteller inte historien...

//Robin;)

cossiehenke · Inlägg av **cossiehenke** » lör jan 15, 2011 7:18 am

Rali skrev:Det var vad de sa när man jobbade på Mekonomen... Ingen fakta alltså.
Bytesintervallet är ju längre iaf, så det kanske ligger något i det.
Sedan tror jag mej ha sett en bild på en 200 motor från italien som var ordentligt anfrätt av blå glykol. Hur länge Italienaren hade kört med sörjan förteller inte historien...

//Robin;)

Misstänkte nästan det

Klassisk kommentar från de större biltillbehörskedjorna som vill göra det enkelt för sig!

Ang italienmotorn, givetvis kan de bli anfrätta om man kör med för låg inblandning av glykol.. för att få ett fullgott rostskydd så krävs det en viss inblandning glykol annars funkar det inte.. Sen om den är blå, grön, röd, gul eller vad som helst spelar ingen roll!
Jag kör mycket hellre med en vanlig Etylenglykol (blå/grön oftast) i mina fordon och byter den ofta istället för att köra med någon "long-life" skit och aldrig byta, som många tror man kan göra !

/ Henke

Andreas · Inlägg av **Andreas** » ons jan 19, 2011 11:51 am

Vad blandar ni med, kranvatten, batterivatten?

Connect with your social network account

Glykol

Glykol