Ford Club Sweden

Hejsan.
Helt ny på forumet och helt grön när det gäller Ford (bortsett en miserabel 80-tals Escort som jag fick mer eller mindre gratis och bytte bort mot ett paket cigaretter. Ni kan ju föreställa er skicket.).

Nu funderar jag på att köpa en Ford Mondeo av den första generationen (från och med 1993 är det väl?).
De är ju attans billiga i pris och jag inbillar mig att man får mycket bil för pengarna.

* Vilka modeller är att föredra?
* Någon modell man rent av bör akta sig för?
* Jag tror jag kommer välja en tidig årsmodell. Eventuella barnsjukdomar?
* Några konkreta skillnader/uppgraderingar/förbättringar mellan årsmodellerna?
* Vad bör jag specifikt kolla (utöver grundcheck)? Alltså eventuella svaga punkter för just Mondeo?
* Jag föredrar lite extra lull-lull. Gärna multifunktions-ratt, elstolar, skinn, ac etc. Någon specifik modell som motsvarar mina krav?

Som synes kan jag ingenting om dessa bilar och välkomnar därför all info som kan vara behjälplig när man går i köpartankar.
Tack på förhand.

EDIT:
Kanske bör tillägga att jag inte har några banracing-ambitioner.
Vill bara ha en komfortabel vardagsbil som även lämpar sig för längre turer. Allt till en rimlig ägandekostnad.

Hej

Jag tycker att Mondeon blev bättre och bättre, och det speciellt tydligt när faceliften kom 1996. Jag har kikat både på 94-95:or och 96:or och de nyare är mycket trevligare, i mitt tycke.

De första modellerna (1993-94) hade lite lägre utväxling och drar lite mer soppa än senare. Dessutom mycket sämre ljus...

Mondeo verkar inte ha några direkta svagheter - det är rätt normala saker. AC-kondensorn kan få stenskott, bromsarna bak "sjunger" ibland (skivor) och elfel förekommer. V6-motorerna har i vissa fall problem med vattenpumpen.

Om du vill ha lull-lull är det en Ghia du ska titta efter. Annars har GT trevliga stolar, ST200 är skitkul men då var det inte så billigt längre...

/Gustaf (som köpte sig en Mondeo -02 istället....)

Mondeo mk1 har väl inga direkta svagheter att tala om, bortsett från att strålkasarna på årsmod. 93-96 kan vara ganska "gulnade" och ge svagt ljus (vilket bilprovningen brukar anmärka på!) Detta beror nog på ett experimenterande med reflektormaterial från fords sida...

Men årsm. 95 och framåt är nog att rekommendera då eventuella barnsjukdomar nog är bortarbetade. Hittar du en 96:a så är nog chansen stor att du får en bil med förbättrade halvljusreflektorer också.

Den enda märkbara skillnaden mellan en 94:a och en 95:a är att de senare har lackade lister runt om, i övrigt borde det inte vara några större skillnader.

Själv har jag haft en 94:a 5-d GLX, som var väldigt myspysig, men jag bytte den mot en 95:a Si, som är något sportigare, bl.a gasdämpare runt om, sportstolar, RS-vinge bak m.m.

Var beredd på att den kan konsumera tändkablar, min har käkat en omgång på 7000 mil, vilket ger sig tillkänna genom misständnigar...

Vid 15000 mil ungefär gav katalysatorn upp på min bil, och det är ingen billig historia, köper du en bil med det miltalet ungefär, så kola upp att kat:en är bytt!

Sen verkar centrallåsmotorerna vara känsliga för kyla. mitt c-lås började konstra när minusgraderna slog till, och det slutade med ett byte av en c-låsmotor på ford till priset av 3000 riksdaler...

Men på det hela taget är jag nöjd med min bil! :-)

Tack för tipsen! Särskilt det där med katalysatorn.
Sådant är ju inget man tänker på att kolla i normala fall direkt.
Fler bra tips välkomnas gärna.

Min 95:a har ej lackade lister runt om..

Annars är det värt att kolla (antydan) till rost fram på bakskärmarna, vid hjulhuset altså. Kolla oxo ev. rost vid antennfästet på taket. Detta är de vanligaste rostpunkterna. Annat vanligt fel är att kopplingen ger sig vid ca 15.000 mil. Och att mätarna (hastighet, var,) blir "spattiga" vet ej vad det beror på dock.. Glapp i givaren till värmemätaren är ett annat vanligt fel, dvs mätaren kommer aldrig upp på "normal". Så se till att termostaten ALLTID fungerar. Rekommenderar 2.0 litaren.. Dom andra känns lite undermotoriserade.

årkar inte läsa vad alla har skrivit detta är kanske sagt

standardfelet med mondeo hjullagerna fram är nästan glapp jämt

srålkastarna fram på dom tidigare mondeobilarna gulnar och går inte igenom besikningen

välj en så ny som möjligt bättre att dom har gått långt jag har sett en skitfin 00a 4dr på blocket för ung 50000kr som gått inte så farligt

Själva reflektorn är väl okej... problemet ligger i plastbitarna som finns innanför glasen, dessa går att köpa nya på ford för en billig penning... och är enkla att byta!.

Nja...
Direkt enkelt vet jag ju inte direkt om det är...

Har bytt dessa plastbitar på två mondeos,
det som är jobbigt är att man måste lossa stötfångaren för att få bort glaset på strålkastaren...
Stötfångaren sitter med 4 muttrar, och är det AC på bilen så är det riktigt knivigt att komma åt de två muttrarna som är på höger sida, speciellt när de ska dit igen...
Men allt går, bara man har lite tålamod!

Tur att man själv åker med dubbelljus:D

Själv åker jag en -95a 2,5L V6...
Tycker den går ganska bra faktiskt, drar fint hela vägen!
Är ju variabelt insug på dessa så det gör väl sitt till.

Originally posted by MetallicaMats
Min 95:a har ej lackade lister runt om..

Annars är det värt att kolla (antydan) till rost fram på bakskärmarna, vid hjulhuset altså. Kolla oxo ev. rost vid antennfästet på taket. Detta är de vanligaste rostpunkterna. Annat vanligt fel är att kopplingen ger sig vid ca 15.000 mil. Och att mätarna (hastighet, var,) blir "spattiga" vet ej vad det beror på dock.. Glapp i givaren till värmemätaren är ett annat vanligt fel, dvs mätaren kommer aldrig upp på "normal". Så se till att termostaten ALLTID fungerar. Rekommenderar 2.0 litaren.. Dom andra känns lite undermotoriserade.

Hmm, var sitter egentligen värmegivaren?
Kanske är dags att kolla över kontakten till givaren...

kolla vattenröret under motorns högra sida brukar rosta
kolla även framfjädrarna brukar smälla av rätt ofta

Om jag nu köper en Mondeo av första generation planerar jag ändå att byta till dubbelljus, så problemet med dåliga reflektorer/belysning stör mig inte.

Vill än en gång tacka för alla bra tips och råd. Mycket tänkvärt!
Har hittat en -94:a med 19.000 mil på mätaren, full servicebok men i övrigt okänd historik (endast senaste bes-papper sparat).
Begärt pris: 22.000 kronor.
Visserligen snikmodellen på cirkus 130-140 hk, men ... Elhissar fram iaf, samt eluppvärmd vindruta (vilket Ford alltid varit duktiga på under längre tid).
Nybesiktigad, godkänd och nyskattad.

Att påstå att bilen ser ut att vara i nyskick vore en överdrift, men den verkar vara helt fri från skador iaf. Alla elfunktioner fungerar.
Jag finner det inte helt omöjligt att en proffissionell helrekond kan få fason på bilen, till att åtminstone se ut att vara i nyskick.

Vad tror ni? Själv tycker jag det verkar vara ett mycket konkurrenskraftigt pris.

Kan vara ett bra köp, eftersom de flesta slitdelarna borde vara bytta vid det miltalet...men försök gärna få tag på tidigare ägare och hör med dom vad dom har gjort.

Du kan få köpa min 2.0:a-95, 16000 mil, drag, taklucka, elhissar fram, 15"LM-fälgar, Bes i feb UA (nåja positionsljus då), bytt kamrem vid 14300, bytt bromsar bak maj, bytt termostat i juni, Clarion-cd för 35000:- :-) Dessutom servad varje halvår.. papper finns.