Läcker vätska under bilen, vad är det för vätska ??
-
Yessiiica
Läcker vätska under bilen, vad är det för vätska ??
Såg idag att det fanns en stor pöl under bilen, när jag öppnar motorhuven ser jag att det e blött under där luftfiltret sitter. Där går ett rör som leder till kylarvätske behållaren om jag inte såg fel. Men den stod på max och saknar inte vätska.
Vad kan det vara som läckt ? Borde jag se över läckan fort eller kan jag köra bilen ändå?
Har förresten en ford mondeo -95.
Vad kan det vara som läckt ? Borde jag se över läckan fort eller kan jag köra bilen ändå?
Har förresten en ford mondeo -95.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Du är säker på att det var där till höger om motorn (sett fram i från) under luftfiltret det var blött. För på den sidan om motorn går på dessa inga kylslangar eller rör.
Annars är det en klassiker på dessa att detta rör som går från kylarnens nedre del och bakåt långt ner till vänster innanför höger framhjul att dessa spricker och ett gagantiskt läckage är ett faktum.
Så att om nu kylarvatten nivån fortfarande är den rätta trots stor pöl på galvet bör detta kollas lite närmare på vart detta om det nu är från kylarsystemet detta kommer. Men behåller den så bra med vatten är det väl där ingen över hängande panik som jag ser det.
Du kan inte se på vätskan på golvet dels till färgen och även om det känns sött till konsistensen är det klart kylarvatten i så fall. Dock om bilen i fråga är utrustad med AC och denna används brukar detta med rendera i rätt stora pölar och då mera mitt under av baksidan av motorn. Som då brukar vara vanligt vatten.
Annars är det en klassiker på dessa att detta rör som går från kylarnens nedre del och bakåt långt ner till vänster innanför höger framhjul att dessa spricker och ett gagantiskt läckage är ett faktum.
Så att om nu kylarvatten nivån fortfarande är den rätta trots stor pöl på galvet bör detta kollas lite närmare på vart detta om det nu är från kylarsystemet detta kommer. Men behåller den så bra med vatten är det väl där ingen över hängande panik som jag ser det.
Du kan inte se på vätskan på golvet dels till färgen och även om det känns sött till konsistensen är det klart kylarvatten i så fall. Dock om bilen i fråga är utrustad med AC och denna används brukar detta med rendera i rätt stora pölar och då mera mitt under av baksidan av motorn. Som då brukar vara vanligt vatten.
-
Yessiiica
Nej ingen ac.
Japp jag e säker på att det kommer från höger sida av motorn (om man står framför bilen) Det såg ut att komma från det röret som kommer från kylarvätskebehållaren. På röret där som det ser ut att läcka ifrån finns en klammer som är rund, möjligtvis att det kommer ifrån där, allt under där är blött.
Jag kände på vätskan på marken och det kändes väldigt "lent" när jag kände med tummen och pekfingret. Färgen kan jag inte säga så mkt om eftersom det va så skitigt på marken men min sambo tyckte det såg blått ut. Och som sagt vätskan i kylarvatten behållaren står fortfarande på max.
Japp jag e säker på att det kommer från höger sida av motorn (om man står framför bilen) Det såg ut att komma från det röret som kommer från kylarvätskebehållaren. På röret där som det ser ut att läcka ifrån finns en klammer som är rund, möjligtvis att det kommer ifrån där, allt under där är blött.
Jag kände på vätskan på marken och det kändes väldigt "lent" när jag kände med tummen och pekfingret. Färgen kan jag inte säga så mkt om eftersom det va så skitigt på marken men min sambo tyckte det såg blått ut. Och som sagt vätskan i kylarvatten behållaren står fortfarande på max.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja i vilket fall så om det nu inte är av "oljeartad" vätska där på marken är det mera troligt just kylarvatten och dess färg är med beroende på vad kylsystemet från början är fyllt med. Men är även kylvattnet i expansionsburken med blå till färgen är det just kylarvatten som läcker.
Men den lite smalare slang som sedan går till expansionsburken är då troligt kylsystemts returslang som jag inte helt minns var den ansluter till motorn. Men den kan vara ansluten till termostathuset där strax till höger om motorn (sett fram i från) och om den på den sidan läcker så bör det sedan rinna ut under luftfilterburken.
Men den lite smalare slang som sedan går till expansionsburken är då troligt kylsystemts returslang som jag inte helt minns var den ansluter till motorn. Men den kan vara ansluten till termostathuset där strax till höger om motorn (sett fram i från) och om den på den sidan läcker så bör det sedan rinna ut under luftfilterburken.
-
Yessiiica
Peter H skrev:Ja i vilket fall så om det nu inte är av "oljeartad" vätska där på marken är det mera troligt just kylarvatten och dess färg är med beroende på vad kylsystemet från början är fyllt med. Men är även kylvattnet i expansionsburken med blå till färgen är det just kylarvatten som läcker.
Men den lite smalare slang som sedan går till expansionsburken är då troligt kylsystemts returslang som jag inte helt minns var den ansluter till motorn. Men den kan vara ansluten till termostathuset där strax till höger om motorn (sett fram i från) och om den på den sidan läcker så bör det sedan rinna ut under luftfilterburken.
Jag hade fel, det har INTE läckt från under luftfiltret. Jag kollade en gång till idag och det jag trodde va luftfilter stämde inte.
Det finns en svart box precis brevid motorn, vet inte vad det är eller heter men det är en mindre box än luftfilter boxen och det står 1.8 på den här boxen. Det är under den som vätskan läckt, där finns då detta rör som jag pratade om där läckan troligtvis kommer ifrån. Men fortfarande har ingen kylarvätska försvunnit i kylvätskebehållaren.
Kylaren är den som finns precis innanför fronten på bilen som ser ut som en fyrkantig metallsak eller ? Finns där vatten i den ?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja men då stämmer det även i verkligheten,, denna "box" du nämner är insugningens utjämningskammare som är placerad precis bakom motorn och därunder ansluter det klassiska kylvattenröret som redan omnämts till en kylvattenslang.
Där det förmodligen har börjat så smått att läcka som du nu öpptäckt som kan endera vara nämda rör eller dess skarv därunder. Detta är lättare konstaterat om du har möjlighet att lyfta upp bilen, vanligast annars med dessa kylrör då dessa läcker är dess fästen som är av mindre logisk modell nertill innanför höger framhjul.
Annars är det mycket riktigt bilens kylare som sitter framtill och ser ut som så lös: http://system.recopart.se/bilder/delart ... 75_1_G.jpg och innehåller kylvatten.
Där det förmodligen har börjat så smått att läcka som du nu öpptäckt som kan endera vara nämda rör eller dess skarv därunder. Detta är lättare konstaterat om du har möjlighet att lyfta upp bilen, vanligast annars med dessa kylrör då dessa läcker är dess fästen som är av mindre logisk modell nertill innanför höger framhjul.
Annars är det mycket riktigt bilens kylare som sitter framtill och ser ut som så lös: http://system.recopart.se/bilder/delart ... 75_1_G.jpg och innehåller kylvatten.



