Ford Club Sweden

Postat: **mån mar 22, 2004 4:02 pm**

..Jag kör med GGR 330-chip och ljusblå siemensspridare och med ett max ladd på 1,35 och ett hold på 1,1 och har enligt G-tech mätare 170hk på driven.
Jag undrar vad ni andra har för effekt?

Sierra Cossie 4*4

//Peter

Postat: **mån mar 22, 2004 4:22 pm**

om en månad vet jag vad jag har..då är det mappning!!

Postat: **mån mar 22, 2004 4:30 pm**

252 på hjulen (4x4) vid 1,5 bars laddtryck.

Mvh F

Postat: **mån mar 22, 2004 5:10 pm**

...252hk...vad har du för mod i bilen -FW-
//Peter

Postat: **mån mar 22, 2004 5:21 pm**

Originally posted by Pjotr
...252hk...vad har du för mod i bilen -FW-
//Peter

Vet inte exakt vad det är för chip faktiskt, det står ggR på det så det är antagligen inte ett GGR-chip. Ljusblåa Siemensspridare, öppet konfilter (mest för ljudet

), Mongoose 3" avgassystem. Laddar 1,6 bar stadigt, peakar 1,7.

Sen har jag lite andra smågrejer som inte gör något för prestandan, typ öppen dump och blåa fina slangar.
Planen det här året är att bygga för hållbarhet kring 340 hk i motorn, dvs. renoverad låda och diffar, större IC (Escort eller RS500) och större turbo.

Mvh F

Postat: **mån mar 22, 2004 5:30 pm**

va har du mätt upp effekten nån stanns!?

Postat: **mån mar 22, 2004 5:54 pm**

Originally posted by Martin
va har du mätt upp effekten nån stanns!?

TS Motor i Helsingborg, och det kan kanske vara lite glädjesiffror men med tanke på en rätt saftig förlust i drivlinan tyckte åtminstone jag att det verkade rimligt.

Mvh F

Postat: **mån mar 22, 2004 6:00 pm**

Lätt att man ska köra på rullar i sommar, är ju roligt att veta hur mycket effekt man får ner i backen!

MVH/Anders

Postat: **mån mar 22, 2004 6:56 pm**

...-FW- kör du på org turbo med 360-lager då eller?.....
jag kör på helt original turbo men vågar inte ladda mer än 1.3(org turbo är ju tillverkad för max 1.0) för ja är lite osäker på om motorns övriga delar håller för mycket mer än det....
har bredbandslambda med lambdamätare så spikningar kan jag vara rätt så säker på att jag kan hålla borta

för bensin får den inte för lite av iallafall*ler*..
//Peter

Postat: **mån mar 22, 2004 7:13 pm**

Jag tror faktiskt inte att den är 360-lagrad, bara renoverad. Den känns fräsch och snabb. Det är klart att den inte kommer vilja vara med så länge, därför ska jag byta. Laddar du 1,3 så åker du säkert mycket längre än mig. Har ingen lambdamätare men den går bra och har inte spikat sönder än så...
Mitt chip är för original soppatryck så regulatorn är fortfarande pluggad.

Mvh F

Postat: **mån mar 22, 2004 7:15 pm**

Jag hade 321 hk på hjulen i sommras
På TS-motor i Åstorp

Inget 330-kit men ändå

/Loffe

Postat: **mån mar 22, 2004 7:15 pm**

Originally posted by Loffe
Jag hade 321 hk på hjulen i sommras
På TS-motor i Åstorp

/Loffe

Coolt, vad har du för spec.?

Mvh F

Postat: **mån mar 22, 2004 7:25 pm**

Originally posted by -FW-
Coolt, vad har du för spec.?

Mvh F

Turbo T03/04 BB
Rwd grenrör
Portad topp
WRC-toppackning
Dubbla ventilfjädrar
Större spridare
Större bränslepump
3 bars mapsensor
3" Moongoose avgassystem
Större plenum med 3" spjäll
Rs500 Intercooler
ARP-vevstaks bultar
3 ports vevhusvent.
Mappad av Trendab

m.m

/Loffe

Postat: **mån mar 22, 2004 7:33 pm**

Mmm, fina grejer! Håller på att ta mig mot något liknande mål, sakta men säkert.

Mvh F

Postat: **mån mar 22, 2004 8:24 pm**

...har du chip som manipulerar mapsensorn då eller kör du med 3-bars -FW-?
mvh Peter

Ford Club Sweden

Effekt på drivhjulen med 330kit?

Effekt på drivhjulen med 330kit?