Om ett tag ska fiestan säljas.

[A-K]

Byter bil nu i höst.
Listpris på inbyte för Fiestan var 110 tusen, men enligt säljare på Bilia så ger de bara 87 tusen i inbyte, fick 90 tusen av stället jag ska köpa bil på.
Helt otroligt vad den bilen tappat i värde på 27 månader. Ordinarie pris för den var 185 tusen, men efter rabatt så kosta den mig 170 tusen.
Får bara hoppas att den går att sälja privat.

[Lemon]

En ny bil tappar ju alltid i värde, sen om du har lite extra lull-lull som från början kostat mkt så är det inte värt så mkt vid inbyte...visst är det bra med så mkt utrustning som möjligt för bilfirman, men firmorna kollar hur marknaden ser ut i övrigt, bara för att den har mkt lull-lull vill man inte vara dyrast i landet heller på årsmodell/mil. Listpris ska man inte alltid lita på, grönlistan stämmer inte på alla bilar, kolla bara VW transporters lite nyare...sjukt stor skillnad mot utpris. Sen finns det ngn sida som värderar bilar, bilpriser.se tror jag och när folk har kollat den tror dom att bilen är värd så mkt och att dom ska få så mkt...sen är det helt olika vart i landet man frågar vad man får för sin bil...

A-K hur långt har bilen gått och vad ska du köpa?

[Daniel666]

Hoppas du får sålt den privat, då är det ju bara du som ska få in pengar. Men hoppas inte att du ska lämna Ford-familjen nu...

[A-K]

Bilen har gått lite över 1800 mil och jag värderade den bil bilpriser.se, där står det för den modellen utan allt smålull och klimatanläggningen medräknad att privat pris 122-132 tusen. Gröna listan sa 110 tusen, men säljare hos bilia säger 85-87 tusen i inbyte (säljaren som jag köper av pratade med en på bilia)
Har kollat andra som säljer Fiestor i Göteborg privat och de har lagt sig högre än priset som bilpriser.se säger för de modellerna med tanke på miltal.

Färgen på min bil finns inte som nybeställning och jag har vinterdäck(friktion) på aluminiumfälgar som följer med. Lyckats sälja 2 bilar innan privat och fått bättre pris än inbytespris. Clio fick jag 26 tusen mer än inbytespriset och Aygon fick jag 18 tusen mer än inbytespriset.

Lämnar Ford eftersom jag tröttnat på Bilia här i Göteborg bland annat. Inte ens en simpel service och garantijobb kan de lyckas med. Bytte emblemen fram och bak på garanti och då skada de kromlisten under emblemet bak, de beställde ny och ringde sedan inte mig när den delen kommit utan jag fick ringa dem. När väl jag kom dit och skulle byta den så visste ingen vad det gällde och sedan stod mekanikern och säger "hur byter man den", vilket inte inger speciellt förtroende. Dessutom var det betalt för bromsoljebyte, men ingen stämpel. Har haft lite väl mkt strul när det gäller Bilia även när jag ägde min Renault 2004-2006, så nu får det vara nog.

Blir en Skoda Fabia Combi istället, 86 hk TSI motor som är miljöbil. Behöver lite mer lastutrymme när jag och mina 2 katter är ute på besök hos familj och vänner.

[cossiehenke]

Blev jag behandlad så då skulle jag också överväga ett märkesbyte!
Alternativt kolla efter en annan ÅF i närheten..

Volvo/Ford här där jag bor är inge vidare.. Frugan har haft sin V40 inne på några "parkeringsskador" och det har blivit skit båda gångerna.

[uncledave]

Det är ju allmänt känt att man får sämre betalt om man byter in sin bil hos en bilfirma.
Att man skulle bli lurad tror jag inte alls på. Finns säkert undantag men i regel luras inte bilfirmor som vill behålla sina kunder. Gröna boken stämmer som sagt inte alltid och inte heller värderingssidor på internet.

Fördelen för bilfirma är att man kan köpa in en bil billigare men det är absolut inget som garanterar att man går plus på den bilen ändå eftersom man måste lämna garanti i några månader och det är en del bilar man faktiskt går minus på.

Fördelen för kunden som köper på bilfirma är att man slipper sälja bilen själv och behöver inte ha två lån om bilen inte skulle bli såld när man får den nya. För att slippa tänka och slippa bry sig så byter man in bilen och behöver inte handskas med några jobbiga köpare. Det kostar lite mer men gud va skönt det är att slippa bry sig

[MalZon]

Viist, inte riktigt jämförbart men min Mondeo skulle ligga på 8000 i inbyte enligt listorna idag. Morsans Focus -08 Titanium men massa lull-lull ligger på ca 70000, hon köpte den för 1år sen hon gav då 139000 för den.. Bilar ska säljas privat, punkt.

Mvh Jonas

[old school]

Fördelen för kunden som köper på bilfirma är att man slipper sälja bilen själv och behöver inte ha två lån om bilen inte skulle bli såld när man får den nya. För att slippa tänka och slippa bry sig så byter man in bilen och behöver inte handskas med några jobbiga köpare. Det kostar lite mer men gud va skönt det är att slippa bry sig

Håller med fullständigt här. Har förlorat rejält på ett inbyte en gång, känns surt ett tag men det går över. Det är mycket värre att bli terroriserad av privata köpare, i veckor, som hittat ett hårstrå i kylarvätskan o.dyl. Har hört flera historier om folk som aldrig lämnar en i fred efter ett bilköp.
Rekordet är min egen syster som blev uppringd av köparen till hennes bil 3 (TRE) år senare och ville att hon skulle betala en skuren motor...... det föds en varje dag

[A-K]

När jag sålt bilar så skriver jag på köpkontrakt från blocket att den säljs i befintligt skick. Aldrig någon som ringt om dem efteråt.

Har ett inbytespris om jag inte får den såld, haft det en gång innan. Då fick jag sålt den 2 dagar efter jag lagt ut annonsen på blocket.
Visst kostar det att byta men gå ner halva priset på 2 år och 3 månader är lite väl mkt.
Fick höra att den är i bra skick i lacken för att vara körd och parkerad i stan.
Hör ni någon som funderar på begagnad Fiesta så lär den ligga på blocket i november. Den är Morello och har vidröda inredningen som passar väldigt bra till färgen.

[A-K]

Blev jag behandlad så då skulle jag också överväga ett märkesbyte!
Alternativt kolla efter en annan ÅF i närheten..

Volvo/Ford här där jag bor är inge vidare.. Frugan har haft sin V40 inne på några "parkeringsskador" och det har blivit skit båda gångerna.

Den andra ÅF i gbg har inget bra rykte, så hjälper inte att byta. Annars får man åka ut på landet typ.

[Blixnabb]

Ibland kan det vara svårt att förstå bilnasarnas prissättning på inbytet, om de har en bil som är en kampanjbil så är det inte ovanligt att de ger sämre för inbytet mot en fullpris bil, sedan finns det sådant som lokala avvikelser, en beg diesel kanske är stendöd i Götet men är guld värd i Mellerud, ovanlig färg kan påverka osv.
För egen del så skullke den sitta fint för de pengarna som du har blivit erbjuden;)

[Nemesis_se]

Inte konstigt att man får sämre av bilfirman än privat eftersom bilfirman måste lägga på moms på bilen när den säljs igen, men kan inte sätta upp någon ingående moms när dom köper av en privat-person, vilket gick förr i tiden, sk "fiktiv moms".

Så om bilfirman ger 100.000 i inbyte så måste dom ta 125.000 för att inte gå back...

[A-K]

Ibland kan det vara svårt att förstå bilnasarnas prissättning på inbytet, om de har en bil som är en kampanjbil så är det inte ovanligt att de ger sämre för inbytet mot en fullpris bil, sedan finns det sådant som lokala avvikelser, en beg diesel kanske är stendöd i Götet men är guld värd i Mellerud, ovanlig färg kan påverka osv.
För egen del så skullke den sitta fint för de pengarna som du har blivit erbjuden;)

Lär inte sälja den för det jag blivit erbjuden, då får bilhandlaren den istället. Med tanke på att man kan ansöka om miljöbilstillstånd på den fortfarande i Göteborg, så är den nog inte så megadöd att sälja. Gäller att hitta rätt köpare och sätta rätt pris. Fått sålt 2 bilar innan inom mindre än en månad, så ska nog lyckas denna gången också.

Vet ej om den är ovanlig färg, men snygg. Sticker inte ut som hot magenta gör.

[mr Costin]

Inte konstigt att man får sämre av bilfirman än privat eftersom bilfirman måste lägga på moms på bilen när den säljs igen, men kan inte sätta upp någon ingående moms när dom köper av en privat-person, vilket gick förr i tiden, sk "fiktiv moms".

Så om bilfirman ger 100.000 i inbyte så måste dom ta 125.000 för att inte gå back...

Det funkar inte så. Vid handel med bilar så tillämpas vinstmarginalbeskattning. Om man köper en bil för 100000:- och säljer den för 125000:- så är 20000:- underlag för vinstmarginalbeskattning och själva skatten 5000:-. Så man kan säga att man lägger moms på vinsten, dvs 25% på 20000:- är ju 5000:-.

[SK Racing]

Rekordet är min egen syster som blev uppringd av köparen till hennes bil 3 (TRE) år senare och ville att hon skulle betala en skuren motor...... det föds en varje dag

Jösses