Plana topp?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Skurken
Erfaren
Inlägg: 40
Blev medlem: mån sep 12, 2011 2:25 pm
Namn: Joakim Svensk
Kör: Ford Escort 1.6 CL 87. Mitsubishi Galant GLS 92. Volvo 740 2.3 1990.
Ort: Kilafors

Plana topp?

Inlägg av Skurken »

Hej har en ford escort cl 87 , har alltid undra hur det där med plana topp fungerar får jag mer vrid eller hur är det och är det värt att plana toppen på min bil? //Nybörjare :)

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Har du lös toppen så ska den renoveras, slipa ventiler, planas och byta tätningar och ev styrningar samt nya packningar..
Kommer kosta x antal tusen kronor så det kan inte ens vara i närheten värt det.

Släng ur stereon, ta bort reservhjulet och släng all skit du har i skuffen så kommer bilen din gå bättre och det bästa av allt, det kostar inget !

Lycka till !
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
Skurken
Erfaren
Inlägg: 40
Blev medlem: mån sep 12, 2011 2:25 pm
Namn: Joakim Svensk
Kör: Ford Escort 1.6 CL 87. Mitsubishi Galant GLS 92. Volvo 740 2.3 1990.
Ort: Kilafors

Inlägg av Skurken »

haha bästa svaret! tackar :)

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Ja vridet ökar och i viss mån sänks förbrukningen när kompförhållandet ökas, nu har väl inte Escorten direkt något katastrofalt lågt förhållande std, men på en bil, ex-vis en Sierra med en kattad Pinto med en 8.5:1 i förhållande, så gör ju en höjning till 9.5:1 - 10:1 en skillnad.

Jag har haft en del lågkompade bilar o alla har blivit trevligare o köra efter en komphöjning, helt std för övrigt har dom varit.

Som cossihenke skriver så är det billigaste sättet att öka prestandan, o just lätta bilen :)

Skriv svar