Kan man lacka ett avgassystem?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Kan man lacka ett avgassystem?

Inlägg av ErikJ »

Hade planer på att efter lite ombyggnad lacka mitt avgassystem med spruta funkar det eller kommer det att börja brinna eller liknande? Är galvat...
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Jag har provat kallgalv, zinkspray/primer o div värmefärg, fungerar inget vidare.

Det som har fäst bäst är CRC ALU-HT, men även den flagnar från en blästrad varm yta.

Finns nått som heter coting, säkert felstavat men det verkar vara bra, kostar ju en slant men enligt reklamen så ska det vara bra.

Användarvisningsbild
JohanE
Veteran
Inlägg: 624
Blev medlem: fre jan 02, 2004 11:00 am
Namn: Johan
Kör: Cosworth RWD
Ort: Stockholm

Inlägg av JohanE »

Jag tycker att vanlig svart värmebeständig färg fungerar bra på avgasröret, det ser ju inte nylackat ut efter ett tag, men färgen sitter kvar och blir lite gråaktig i färgen. Då pratar jag inte grenrör eller downpipen, men avgaset därefter.
Sierra cosworth RWD, 425rwhp / 483 rwnm

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kontakt:

Inlägg av MDE6Y »

Mitt avgas är lackat svart och det har hållt fint. Dock inte vid grenröret som blivit grått. Men resten är finfint. (Köpte ett nytt av HP-Motor i Ängeholm för ett par år sedan)
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jo iaf till dom bakre delarna (läs efter katalysatorn) har iaf jag överlag positiva erfarenheter av vanlig värmebeständig sprayfärg (+650 grader). Drog som exempel på ett par lager svart sådan färg för ett par år sedan på egna ljuddämparen på egna offroaden som för övrigt är från en gammal R5:a?!
Som faktiskt fortfarande är rätt fräscht trots ständigt utsatt för skit från bakhjulet,,,

Användarvisningsbild
Pida
Veteran
Inlägg: 298
Blev medlem: sön mar 02, 2008 5:23 am
Namn: Peter Palmér
Kör: Capri mkII, Granada Coupé 2.6
Ort: Korsvägen Ängstugan

Inlägg av Pida »

Har ingen aning om eventuella temperatur-skillnader men för många år sedan "lackade" jag en 60cc sachs-cylinder till moppen med värmebeständig svart färg och den sitter kvar än idag. Flagnat på sina ställen med åren dock och då har motorn stått på en hylla i garaget i några års tid nu...

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3643
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Skedlo Veteran har särskilda högtempfärger för grenrör, det borde hålla till det mesta även om man alltid får räkna med att lacker bränns av i närheten av skarvar/övergångar:
http://www.skevab.se/
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Skriv svar