Ford Club Sweden

Jag krockade min bil häromdagen och har nu jobbet att köpa ny bil !

Det jag är ute efter är en minibuss (Hade en opel sintra) men har kollat en del på blocket etc ang ju winstar då den verkar ha mkt utr och lull lull för en mindre summa pengar.

Den jag kollat på lite extra är en 99a som gått 17700 mil och är fullt utr.

När man googlar och kollar runt olika trådar så säger väl 99% att detta måste vara världens sämsta bil osv ..

Är den nån här inne som har erfarenhet eller vet nått ang denna bil ?
Köpråd ? Priset jag får ge är 15000:- nybes men avställd !

Värt och köpa en windstar eller ska man leta vidare ??

Mvh

Freddda skrev:Jag krockade min bil häromdagen och har nu jobbet att köpa ny bil !

Det jag är ute efter är en minibuss (Hade en opel sintra) men har kollat en del på blocket etc ang ju winstar då den verkar ha mkt utr och lull lull för en mindre summa pengar.

Den jag kollat på lite extra är en 99a som gått 17700 mil och är fullt utr.

När man googlar och kollar runt olika trådar så säger väl 99% att detta måste vara världens sämsta bil osv ..

Är den nån här inne som har erfarenhet eller vet nått ang denna bil ?
Köpråd ? Priset jag får ge är 15000:- nybes men avställd !

Värt och köpa en windstar eller ska man leta vidare ??

Mvh

De 99% en har nog tyvärr rätt, köp vad som hellst utom det. finns knappt några delar att köpa till dem längre om nått skulle fela på den. Skippa den å köp något annat.

Jo som sagt det går väl rätt snabbt att få reda på att denna minst sagt risade bilmodell inte ens som ny var vidare popular, mest då för att den drog mycket soppa.
Både med 3,0 V6 147hk 99-01 års modell som 3,8 V6 204 hk 95-98 års modell.

Men visst hittar man verkligen ett fräscht exemplar behöver denna inte bli ett sämre val än den i så fall ungefär lika risade Opel Sintra/Chevrolet Trans Sport som ju är i stort identiska.

syrran har en sådan luftdämparna gav upp kosta ca en miljon att laga, plus på 3år har den aldrig funkat felfritt i över en månad. på allvar den sämsta bíl jag varit med om och jag har haft många rishögar. crysler voyager är skit med så köp ingen sådan heller.

Det finns skit av dom flesta märken om man ska vara lite seriösare och visst dessa uppräknade är väl inga under av högkvalité.

Men likväl finns det sådana exemplar som bara rullar på...

Om man vill ha en stor bil, vilken ska man då köpa?

Är också lite knepigare att få tag på delar till windstaren med tanke på att det är us junk. Det går men blir lite dyrare. Vet inte hur det är med delar på nätet förresten. Hjälpte en kompis med hans föräldrars bil..ok det var "bara" bromsarna fram. Fick byta en broms slang också var någon special slang kostade 800kr på Ford har jag för mig, det var sista gången jag skruvade med en windstar iallafall.

Ja det var ingen höjdare vill jag minnas, ni pustade o stånkade ganska mycket över den så vitt jag minns.

Har dock skruvat en del Windstar och visst det mesta finns att få tag på via svenska handlare som tex Hansen Racing osv till för hållande vi hyfsade slantar.
Men så sant man bör nog vara ett jänkefreak för att dessa modeller verkligen ska gå hem.

Ett lämpligt jänkebils forum kan med tex vara: http://usabilforum.se/viewforum.php?f=8 ... f68dbd01c7

Men som någon efterfrågade till annan stor bil är bara jag inne på andra europeén, en Galaxy och nuvarande alhambran (densamma bil), som bara rullar på,,,

Om man vill ha en ford vilken väljer man då? (Transit?)

Beror ju med på utrymmeskravet/komfort man har, men Transit är ju med en modell att räkna på som är av lite mer "transport" karaktär.

Har transiten några stora fel/problem?

Windstaren har ett tycker jag oförtjänt dåligt rykte... Får mycket bil för pengarna om man köper en välvårdad bil.
Jag har rullat några tusen mil i min -96, som rullat över 26000mil. Och är riktigt nöjd! Och jag hade inga höga tankar om dessa innan mitt köp. Och är ingen fordfreak överhuvudtaget usa som tyskbyggd.

Jag har haft ett fel och det var neutralkontakten på lådan, kostade 500kr och byttes på fem min.

Men vid köp, se till att kolla nivåregleringen så luftbälgarna är ok, och som alla andra bilar så lådan växlar som den ska. Motorerna upplever jag som väldigt driftsäkra, då särskilt 3,0. Hjullager särskilt i bak verkar vara något som förbrukas. I övrigt stor och tung bil som sliter bromsar, bussningar mm.

Håller med om att det är lite jobbigare att få fram reservdelar, men tex hansen och grufmans bil har och kan ordna det mesta. Enklare med tex voyager, där det mesta finns på reservdelskedjorna.

Gällande transiten finns det förmodligen lite sämre med fakta för problem osv för den modellen, men överlag bör den ha liknande rent tekniskt som övriga ford modeller.
Här lite tester på den i alla fall:http://www.teknikensvarld.se/2007/11/15 ... -140-tdci/ och http://www.teknikensvarld.se/2009/06/17/13011/knegare/

med de reservdelskostnader som Windstaren har, skulle det vara någon idee att välja en något äldre (men billigare och hållbarare) stor bil ? (och kanske ha en något mindre bil som man betalar mer för?)