Ford Club Sweden

Såna här saker väcker antagligen ett närapå perverst begär hos oss som älskar klassiska fordar (ej us).

http://perana.org/
http://www.youtube.com/watch?v=2sZVld8_99M

Alltså den Granadan!

Älskert!!

hej vill bara visa dig det finns en sådan bil i sverige en kopia som jAG BYGGT IHOP MED en polare till farsan

elakearne skrev:Såna här saker väcker antagligen ett närapå perverst begär hos oss som älskar klassiska fordar (ej us).

http://perana.org/
http://www.youtube.com/watch?v=2sZVld8_99M

[ATTACH]36269[/ATTACH][ATTACH]36269[/ATTACH][ATTACH][ATTACH]36271[/ATTACH][/ATTACH]

Kicko595: Sanslöst fräck Capri, den där har ni all heder av, du och din farsas polare . Vore kul med närmare info på vad som är gjort.

ElakaArne: Högklassig bilporr , synd bara att de beskurit bilderna så illa eller om det möjligen var min webbläsare som fick tuppjuck av upphetsning . Annars finns det fler sajter med bra och fler bilder av Peranas, även mera bakgrundshistorik. Minns inte adresserna just nu men ska posta dem här om jag hittar, annars borde Google, Bing eller Ask kunna finna dem. Bland det bästa här var Cortina Perana mk II-replikan och specifikationerna på V8-Granadan, har jag inte hittat annanstans . Givet intressant också om Cortina mk III:orna de byggde om, synd det var så lite beskrivet men hoppas de finner mera.

Klart fascinerande det där, uppenbart hade Basil Green´s idéer återverkan i "fadershuset" och man kan ju undra om det blivit av med en del Ford prestanda-modeller om inte han gått före och utvecklat koncepten .

Lite intressanta tips i denna gamla Hot Rod Magazine-artikel http://www.enfostuff.com/articles/Devil ... oject.html om nån fler lurar på att bygga en replik - tydligen ska det vara ganska enkelt att placera en av Fords smallblock V8:or i Capri, en av bilarna i reportaget. Oljetråg från Ford Bronco för att kunna sätta oljepumpen rätt, ombyggd original mellanaxel (behöver matchas mot C4-automaten de använde, då borde ju en yoke från en Granada 2.8 aut passa?) och lite plock med växellänkaget verkar ha varit bland de största jobben med anpassningen. Tusan, nu blev JAG sugen på en Capri också ...