605.9 bhp cossie engine on 97 Ron
-
marco polo
605.9 bhp cossie engine on 97 Ron
Hi Peeps
My mates engine made 605.9bhp on the dyno with normal pump fuel
it was making power from at least 2.8rpm and even @ 3500 rpm was making 24 psi .....it was still was making power 7.500 rpm ..... the engine never reached it's peak power
it would of if they were to keep on reving it as my mate got a bit affaid when it was on the dyno ..lol..
here is a pic of the engine

cheers marco
My mates engine made 605.9bhp on the dyno with normal pump fuel
it was making power from at least 2.8rpm and even @ 3500 rpm was making 24 psi .....it was still was making power 7.500 rpm ..... the engine never reached it's peak power
it would of if they were to keep on reving it as my mate got a bit affaid when it was on the dyno ..lol..
here is a pic of the engine

cheers marco
- BIG-BHP RACING
- Veteran
- Inlägg: 699
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
- Namn: Anders
- Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
- Ort: Karlstad.
- Mr Niceguy
- Legend
- Inlägg: 2158
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrik W
- Kör: fiesta st
- Ort: Stockholm
- The Dude
- Legend
- Inlägg: 1119
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Andersson
- Kör: Impreza WRX -08
- Ort: Gällivare/Sollentuna
Nice and congratulate him.
Subaru Impreza WRX 2008, Mini Cooper S 2008
och en liten Ford
Icq : 10756328
Msn: mr.micke@bigfoot.com
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Martin var mycket nöjd med funktionen på pleniumet och spjällhuset som "nästan" är std. Fördelningen mellan cylindrarna var bra och han har beställt mer delar till sin egen motor som han skall åka gumball 3000 med i början av nästa månad. Det kommer bli ett repotage om hans resa i Redline magazine.
Det är en till nöjd ägare till mitt plenium i maj numret av Performance Ford också. Så det funkar till min och kundernas belåtenhet även vid bromsning och kontroll av flödena mellan olika cylindrar. Sen så visar det att 2 1/2" spjällhus räcker långt,
att det inte alltid är nödvändigt med 3"
MVH Tomas
Martin var mycket nöjd med funktionen på pleniumet och spjällhuset som "nästan" är std. Fördelningen mellan cylindrarna var bra och han har beställt mer delar till sin egen motor som han skall åka gumball 3000 med i början av nästa månad. Det kommer bli ett repotage om hans resa i Redline magazine.
Det är en till nöjd ägare till mitt plenium i maj numret av Performance Ford också. Så det funkar till min och kundernas belåtenhet även vid bromsning och kontroll av flödena mellan olika cylindrar. Sen så visar det att 2 1/2" spjällhus räcker långt,
att det inte alltid är nödvändigt med 3"
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
- fast boi
- Legend
- Inlägg: 1162
- Blev medlem: ons jan 14, 2004 1:00 pm
- Namn: Kristian R
- Kör: Ford Sierra Cosworth 4X4 -92
- Ort: Uppsala
- Kontakt:
Den där motorn skulle man ha
Vad är det för turbo som sitter på??
I Samarbete Med:
PRM Performance AB /// CosworthCenter /// Uppsala Rekondhall
--------------------------------------------------------------
StressFläkt Racing ~ Uggeldahl.se ~ Viper89 ~ Grombil ~ GARAGET.org
PRM Performance AB /// CosworthCenter /// Uppsala Rekondhall
--------------------------------------------------------------
StressFläkt Racing ~ Uggeldahl.se ~ Viper89 ~ Grombil ~ GARAGET.org
-
marco polo
Cossi
The engine was still making power ....it NEVER reached it's peak power or torqueNEVER because the guy who owns the engine told Harvy to stop reving it he got a bit scared after 7.500 rpm.. LOL...incase something might of happend to the engine .......lol...i don't know why LOL...
the engine can rev to 8.200rpm but makes power from as little as 2.800rpm due to the cams thats he has aswell
at @ 3.500 rpm it was make 24 psi of boost which is ideal for track use
some engines with over 600+ bhp don't make any power untill 5,000rpm this would be no good to us lot.... as we want the power lower down for track days ...
Harvy said the engine would have made easy 640bhp @ 8.000rpm
cheers Marco
The engine was still making power ....it NEVER reached it's peak power or torqueNEVER because the guy who owns the engine told Harvy to stop reving it he got a bit scared after 7.500 rpm.. LOL...incase something might of happend to the engine .......lol...i don't know why LOL...
the engine can rev to 8.200rpm but makes power from as little as 2.800rpm due to the cams thats he has aswell
at @ 3.500 rpm it was make 24 psi of boost which is ideal for track use
some engines with over 600+ bhp don't make any power untill 5,000rpm this would be no good to us lot.... as we want the power lower down for track days ...
Harvy said the engine would have made easy 640bhp @ 8.000rpm
cheers Marco



