Ford Club Sweden

Hej!

För en tid sedan tändes flertalet(läs hälften av alla) varningslampor på min instrumentering, där ibland motorlampan, abs, handbroms etc och på färddaton står det motorns styrenhet ur funktion. En tid senare la även hastighetsmätaren av och bagageknappen i cupen slutade fungera.
Lämnade då in bilen på Klingberg och Forsberg som efter manuell felsökning _trodde_ det var hela styrboxen som gett upp,
I väntan på att de skulle hitta en beg box åt mig lämnade jag i morse in bilen hos Ringöns bil elektriska som sa sig inte alls tro det var styrboxen men kunde inte heller konstatera vad som var orsaken till min fords djävla psykos beteende.
Deras instrument gav alla möjliga felkoder så mitt besök hos dem var egentligen inte alls till någon hjälp bortsett från att dom "inte trodde det var styrboxen"

Under sjuktiden har batteriet laddat ur sig två gånger när bilen stått orörd några nätter, bilen är även i nödläge dvs går på halv kraft.
Bilen är en fiesta st 06.

Så, jag skulle behöva tips från er nu på vart jag kan vända mig, bor i Göteborg och vet ni någon som tros kan gå till botten med mitt bekymmer snälla skriv här.

Hjärtligt tacksam för all hjälp.

FlestaST06 skrev: Så, jag skulle behöva tips från er nu på vart jag kan vända mig, bor i Göteborg och vet ni någon som tros kan gå till botten med mitt bekymmer snälla skriv här.

Hjärtligt tacksam för all hjälp.

Jag skulle säga att åk till en auktoriserad Fordverkstad...

Svennas skrev:Jag skulle säga att åk till en auktoriserad Fordverkstad...

Klingberg som är auktoriserade.

FlestaST06 skrev:Klingberg som är auktoriserade.

Såg att de var med i den interna kontaktlistan på återförsäljarportalen men inte på Ford.se som verkstad vilket verkar lite halvmysko. Har de verkligen tillgång till eTis och IDS etc? (Vet av egen erfarenhet att det kan finnas mindre verkstäder med gamla avtal som inte uppfyller dagens standard på verkstad.) Troligt är att de har nåt avtal med Bilia på nåt sätt om de nu överhuvudtaget har avtal idag. Jag skulle satsa på någon större anläggning där det finns specialkompetens.

Det är inte så att batteriet är kasst och därmed får elsystemet att gå bananas, det har hänt förr om än kanske inte riktigt så som beskrivet ovan.

Svennas skrev:Såg att de var med i den interna kontaktlistan på återförsäljarportalen men inte på Ford.se som verkstad vilket verkar lite halvmysko. Har de verkligen tillgång till eTis och IDS etc? (Vet av egen erfarenhet att det kan finnas mindre verkstäder med gamla avtal som inte uppfyller dagens standard på verkstad.) Troligt är att de har nåt avtal med Bilia på nåt sätt om de nu överhuvudtaget har avtal idag. Jag skulle satsa på någon större anläggning där det finns specialkompetens

Klingberg gjorde även en manuell felsökning för att deras dator inte kom fram, så kan hända att din teori kring deras instrument stämmer.

Blixnabb skrev:Det är inte så att batteriet är kasst och därmed får elsystemet att gå bananas, det har hänt förr om än kanske inte riktigt så som beskrivet ovan.

Skulle det kunna vara så enkelt? Hade varit overkligt jävla najs. Ska testa detta sedan be bilia diagnosera.

Tack för svaren!

Jag vet inte om det är av intresse men jag hade ett liknande problem som det du har och då var det tändningslåset som fick "överslag" och gav några av de problem du har (bytte lås på verkstad och problemet försvann (och även några tusenlappar))