Ford Club Sweden

Igår smälte det förbannade kylsystemet på vår Ka igen!!

Bara för femte gången. Men, lyckligtvis denna gång ingen rutten topp. Bara "vattenfördelningsgrejen" som gett upp. Jag vet inte vad fan de tänkte på, men man skall nog inte göra denna grejen i plast. Ny kostar över 1000 spänn på Ford. Vi hoppas nu att denna skall hålla mer än några månader.

Grannen hade inte samma tur, hans topp sprack!

Notera hur packningen liksom kryllat sig och väggen i ena kammaren spruckit. Denna del fungerade faktiskt med lite våld och snällt prat. Men det var inte mer än att vi kunde klara bilen till verkstaden. Förra gången vi bytte denna del var allting inuti helt smält.

Värt att notera då är att vi kört bilen på Ford original flipping made in EU kylarvätska och alla servicar har skett i god tid. Men tjena, det tar hårt som satan på bilarna här. Vi byter olja ungefär var tredje/fjärde månad. BRA olja, Castrol eller mobil och riktiga filter. Ändå är oljan oftast helt svart när den kommer ut. På min andra bil byter jag olja var hundrade mil. Det går inte att köra längre med oljan, hur bra den än är. 40C dagligen, dammigt till max, 95% luftfuktighet och 87 oktanig sås tar rätt hårt.

Du har väll haft en hel del problem med den bilen? är det klimatet eller är det bilen som är "boven"? jag har en bekant som har en Ka och den är bara "hyfsad", Fiestan de hade innan var bättre så kanske det är en kombination som är problemet för dig?

Samma problem som alltid.

Det är dessa motorerna som är problemet. Just denna grejen ger upp efter några år, man får ingen varning för överhettning innan vattnet kokar. Och vet man då inte att det är vattengrunkan så kan man köra vidare ett tag till fast då är hela toppen körd.

Det värsta är väl att tempsensorn sitter efter denna - ingen varning.

Denna motor sitter i alla Ka och Fiesta större delen av 2000-talet, kanske några pickisar med, här i Latinamerika. Begagnade toppar här är svindyra... Vet inte om motorn såldes i Europa.

Det är fint med plastinsug

Men din wv bubbla är väll OK?

Många nyare bilar jag har kört (peugeot, vw med vattenpump i plast etc) är fulla av plastdelar i motorn som bara väntar på att gå sönder. jag har inte haft samma otur som du men jag funderar på att ha en gammal ford som back-up (och för skojs skull) till focusen

Jo som sagt det blir allt vanligare med plast i allt mer motordelar till priset att det får kosta allt mindre vid motortillverkningen..

Spelar förmodligen heller ingen större roll att denna rullar i ett "något" tuffare klimat.
För många har problem även i kalla norden med liknande komponenter.

Dumsnålt att inte dessa har en riktigt temperaturvisning som skulle ge bra förvarning innan det är försent.
Där går det sedan i regel riktigt fort med höga ute temperaturer.

Gjutgärn eller dito i alu som är i bra kvalli är det som gäller, plast duger ju som skal till mobiltelefoner, om ens det...