Ford Club Sweden

En bekant till mig söker ny bil för 50-100 000 kr.
I dagsläget har hon en astra f kombi som är i minsta laget, dessutom drar den 50/50 olja/bensin.

Kravet är att hennes rullstolsburna son ska kunna åka med med utrymme för div hjälpmedel. Han sitter i en större barnstol i bilen.
Verkstadsbilar är ointressanta, den ska bara tuffa på (som om det fanns en sån bil...)

Billig att äga är ett stort plus men soppaförbrukning är inte så noga, kommer inte rulla många mil.

Behöver inte vara en Ford!;)

Fordofilen skrev:En bekant till mig söker ny bil för 50-100 000 kr.
I dagsläget har hon en astra f kombi som är i minsta laget, dessutom drar den 50/50 olja/bensin.

Kravet är att hennes rullstolsburna son ska kunna åka med med utrymme för div hjälpmedel. Han sitter i en större barnstol i bilen.
Verkstadsbilar är ointressanta, den ska bara tuffa på (som om det fanns en sån bil...)

Billig att äga är ett stort plus men soppaförbrukning är inte så noga, kommer inte rulla många mil.

Behöver inte vara en Ford!;)

Toyota gör väldigt driftsäkra bilar =)

Skoda Romster eller vad den fula fyrkantiga modellen heter, med handikapp/lastramp bak kanske vore nått?

Pappa är inne på sin tredja nya Skoda o dom har alla bara rullat på, inga elfel o sån skit som "alla" nyare moderna bilar råka ut för, utan det har bara varit o vrida på nycklen, även vid -23 grader, utan motorvärmare.

Sen är det ju alltid frågan om ekonomin, handikappsanpassade bilar blir ju inte billiga, och är man tillräckligt handikappad, låter hemskt, så utgår väl en procentsats av inskaffningsvärdet på bilen var 7´de år har jag för mig, men det kan ju ha ändrats.

Har sett mindre skåpbilar med ramp där dom kört på trucken och sen säkrat den med spännband, precis som på färdtjänstbilarna, men dessa bilar jag sett har varit privatägda och ombyggda med handikapsstöd.

Är det ett mindre handikapp så är ju en Toyota kombi ett bra köp, håll henne borta från udda billiga asiatiska bilar, dom blir hennes ruin, med svindyra delar och svårfunna dito.

Skoda håller jag högt här, relativt billiga std original delar och gammal beprövad VAG teknik, gör dom driftsäkra.

Som sagt är det svårt att rekommendera bilvalet då det mesta beror på omfattningen av handikappet. Samt behov av utrymme för rullstol osv.

Och om det fungerar med en ordinär kombimodell till en större modell av typen Caravelle, Trans Sport.

Ett urval av redan handikapp anpassde fordon: http://www.blocket.se/hela_sverige?q=ha ... &l=0&md=th

Behöver inte vara handikappsanpassad i dagsläget, blir det aktuellt att åka i rullstolen så är det nog bättre att byta bil då.

Grabben är 5år och lyfts in i stolen (sitter fram) så hon är mest ute efter en bil som är rymlig i dörren/runt stolen.
Ett annat önskemål är att bilen är lite högre så hon slipper stå dubbelvikt.


(Lite kul att ingen föreslagit ford på ett fordforum:D)

Köp nya Ford B-Max! Enklare att lyfta in grabben blir det inte.

Dock med nämna B-Max lär man väl spränga 50-100 000:-,,,,

Visst är det nu inte nödvändigt med "färdig" handikappfärdig bil duger det ju med nära på vad som helst och där om nu mer önska takhöjd önskas kan ju någon form av MPV modell.

Där skulle kanske för att nu tex nämna ford,, S eller C -Max passa som med är rätt hög. Där båda med ligger i den önskade prisklassen.

Jag var in till några bilhandlare igår och kollade lite.

Skoda roomster verkar vara en fin bil, rymlig och smidig till bra pris.
Den här var ny så budgeten höll inte, men en sån begagnad är intressant som jag ser det.

Opel meriva 06a med 10 000mil var ett annat alternativ, men jag vet inte hur pålitlig en sån är.

S-max kändes som den var i största laget, ingen säljare ville visa mig bilen där heller...
Det var inte på Ford jag hittade den så jag ska nog ta en sväng dit också och titta, även på c-max.

Nya krav är att airbagen ska gå att koppla ur också.

Svårt att titta på bil åt andra med specifika krav...

Jo som sagt är det svårt att ge tips osv på modeller. Där är ändå det bästa att börja spana in marknaden fysiskt vad som känna och passar bäst.

Så tex denna Skoda Roomster som för den delen finns för från runt 50 000 för tex en 07 års modell.
Om man sedan kan ta dess lite unika särdrag så är denna en mycket praktisk modell. Har med för mig att Roomster har nyckelstyrd passagerar airbag.

Fordofilen skrev:Jag var in till några bilhandlare igår och kollade lite.

Skoda roomster verkar vara en fin bil, rymlig och smidig till bra pris.
Den här var ny så budgeten höll inte, men en sån begagnad är intressant som jag ser det.

Opel meriva 06a med 10 000mil var ett annat alternativ, men jag vet inte hur pålitlig en sån är.

S-max kändes som den var i största laget, ingen säljare ville visa mig bilen där heller...
Det var inte på Ford jag hittade den så jag ska nog ta en sväng dit också och titta, även på c-max.

Nya krav är att airbagen ska gå att koppla ur också.

Svårt att titta på bil åt andra med specifika krav...

Det går på ALLA bilar, men är svårt/dyrt på bl a Ford.

Det går säkerligen rent tekniskt att koppla ur som demontering av denna airbag i samtliga fordon.
Även om merparten av dess tillverkare inte rekommenderar detta.

Där vidare många tillverkare heller inte låter koppla ur densamma.
Utan speciellt tyska biltillverkare hävdar då i stället att placera bilbarnstol i baksätet...

För fords del citat ur nedanstående länk:

"Ford Motor Company rekommenderar att barn färdas i baksätet. Ka, Fiesta, Focus kan fås utan passagerarkrockkudde vid fabriksbeställning. Elektronisk eller mekanisk urkoppling görs på nya Mondeo. Nyckelavstängning finns på nya Fiesta/Fusion, nya Focus och C-Max. På övriga modeller görs inga ingrepp."

http://www.ntf.se/konsument/barnibil/de ... ecID=25095

matteeee skrev:Det går på ALLA bilar, men är svårt/dyrt på bl a Ford.

Tyvärr inte på Opel, dom tillåter det inte alls. Även om det går att göra på exakt samma sätt som på saab som det är tillåtet på. Enligt GM-märkesverkstad.
Köra med otillåtet urkopplad airbag är inget alternativ... Grabben kan inte sitta ensam i bak heller.

Har opeln därimot nyckelavstängning så är det ok, tyvärr hade inte merivan det.



Nu har vi tittat på Meriva, kanon förutom airbagen...
C-max, förlitet bagage.
S-max, onödigt stor men helt klart ett alternativ.
Vw caddy maxi life, perfekt om ett par år då det finns färdiga kitt för
golvsänkning så rullstolen rullas rakt in.

Jag gav dom skjuts för ett tag sen och det blev FULLT i skuffen på mondeo kombin med avplockade hjul på rullstolen, då hade jag en barnvagn extra annars bara grabbens grejer. Det kanske ger en fingervisning om hur mycket plats det behövs.

Tar gärna emot förslag på bilar:^o
Roomstern ska vi ta en titt på ihop, utseendet har ingen som helst betydelse:)

Att koppla ur och då till nyckelstyrd passagerarairbag är tex fullt möjligt till tex Focus från 2005 års modell för runt 2300:-. Av dom som nyligen låtit utfört detta hos Ford.

Men då lutar det i alla fall åt minst en mellanklass kombi. Där nämd roomster kan med vara aktuell som märke med brukar vara medgörliga att koppla ur passagerarairbag.