Kylarvätska utan vatten.
- AP40
- Veteran
- Inlägg: 159
- Blev medlem: sön jan 14, 2007 7:34 am
- Namn: Ari Puputti
- Kör: volvo
- Ort: Bollebygd
Kylarvätska utan vatten.
Kanske något för Cossie ägare:)
http://www.evanscoolant.co.uk/
http://www.evanscoolant.co.uk/
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Läser man så har det ju sina fördelar, inget syre i vätskan = ingen rost/korrosion, inget vatten = ingen såpass låg kokpunkt som 100 grader och dessutom mindre värmeexpansion = lägre tryck i kylsystemet. Att det inte kaviterar lika lätt som vatten är ju bra också.
Fast att vanlig kylvätska inte kokar vid 100 grader vet vi ju, inte så länge den står under tryck i kylsystemet. Felet folk gör är ju att öppna kylarlocket, då börjar det koka direkt och sprutar överallt.
Fast det är inget nytt att inte använda vatten som kylvätska. I manualen till min lastmaskin står det att det går fint att använda fotogen som kylvätska...
Fast att vanlig kylvätska inte kokar vid 100 grader vet vi ju, inte så länge den står under tryck i kylsystemet. Felet folk gör är ju att öppna kylarlocket, då börjar det koka direkt och sprutar överallt.
Fast det är inget nytt att inte använda vatten som kylvätska. I manualen till min lastmaskin står det att det går fint att använda fotogen som kylvätska...
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1068
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14
Kollade på wheeler dealers när dom böt till den nya vätskan.
Och det var väl inte bara, kylsystemet var tvunget att sköljas flera gånger med någon rengöringsvätska, och sedan skulle det i någon Annan vätska som Skulle dra ur ev vattenrester.
Men bygger man en helt ny maskin som är torr och fin. Visst :-)
Och det var väl inte bara, kylsystemet var tvunget att sköljas flera gånger med någon rengöringsvätska, och sedan skulle det i någon Annan vätska som Skulle dra ur ev vattenrester.
Men bygger man en helt ny maskin som är torr och fin. Visst :-)
-
SK Racing
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3643
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
I USA har det funnits liknande dekokter i rätt många år, uppskattat av främst streetrod-folket (poserande kökörning med stående kylare framför en väl inbyggd trimmad motor... inget bra
) och dragracers eftersom iaf de sorter de använder höjer kokpunkten ganska rejält över vatten/glykolmix.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument



