Kylarvätska utan vatten.

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
AP40
Veteran
Inlägg: 159
Blev medlem: sön jan 14, 2007 7:34 am
Namn: Ari Puputti
Kör: volvo
Ort: Bollebygd

Kylarvätska utan vatten.

Inlägg av AP40 »

Kanske något för Cossie ägare:)
http://www.evanscoolant.co.uk/

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6704
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

jag är skeptisk

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

Läser man så har det ju sina fördelar, inget syre i vätskan = ingen rost/korrosion, inget vatten = ingen såpass låg kokpunkt som 100 grader och dessutom mindre värmeexpansion = lägre tryck i kylsystemet. Att det inte kaviterar lika lätt som vatten är ju bra också.

Fast att vanlig kylvätska inte kokar vid 100 grader vet vi ju, inte så länge den står under tryck i kylsystemet. Felet folk gör är ju att öppna kylarlocket, då börjar det koka direkt och sprutar överallt.


Fast det är inget nytt att inte använda vatten som kylvätska. I manualen till min lastmaskin står det att det går fint att använda fotogen som kylvätska...
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Användarvisningsbild
need 4 speed
Legend
Inlägg: 1068
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Juha Mäki
Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
Ort: Lindesberg
Medlemsnummer: 14

Inlägg av need 4 speed »

Kollade på wheeler dealers när dom böt till den nya vätskan.
Och det var väl inte bara, kylsystemet var tvunget att sköljas flera gånger med någon rengöringsvätska, och sedan skulle det i någon Annan vätska som Skulle dra ur ev vattenrester.
Men bygger man en helt ny maskin som är torr och fin. Visst :-)
Sierra cosworth -91 http://www.garaget.org/?car=104406

201m 7,83
Km/h 147,22
60fot 1,81

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

För oss vanliga dödliga så framstår ju detta som ett dyrt kylsätt, men kul att det händer nått nytt ibland.

Sen så är ju allt relativt, har jag 1000 Hk+ och jag vill hitta två till, ja då är säkert detta en del av den vägen o gå.

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3643
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

I USA har det funnits liknande dekokter i rätt många år, uppskattat av främst streetrod-folket (poserande kökörning med stående kylare framför en väl inbyggd trimmad motor... inget bra :D) och dragracers eftersom iaf de sorter de använder höjer kokpunkten ganska rejält över vatten/glykolmix.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Skriv svar