Rullningsomkrets kontra ABS och antisladd

[Blixnabb]

Fick mig en funderare idag angående att använda olika rullningsomkrets på däcken på en bil med ABS eller/och antisladdsystem.
En kollega hade hört att han inte bör montera olika däck på sin i detta fallet en Mondeo -00.
Han har idag 195/60-15 runt om och tänkte använda 195/65-15 på bakdäcken(eller fram), kan detta ställa till det på "nyare" bilar?
Hur pass känsligt är systemet?

[Toume]

Då man ska hålla sig inom 5% och det gör man med den ändringen av storlek så jag tycker att detta borde gå,

[Peter H]

Har heller inte noterat några negativa erfarenheter kring detta och med så pass liten variation med 60 kontra 65 profil är ju snudd på obefintlig (runt 3%).

Där regelverket säger max 5% variation så finns det även mängder med fall som ligger upp till runt 10% utan att detta heller ställer till det rent praktiskt.
(http://dack.tk/)

[Blixnabb]

Ingen som har råkat ut för detta i verkligheten?
Känns lite som att antingen en skröna eller att någon har haft STOR skillnad mellan rullningsomkretsen på däcken, kan tänka mig att det kan ställa till det mer om det är olika på samma axel.

[Peter H]

Med tämliugen gedigen erfarenhet på området hävdar iaf jag detta som en skröna iaf så länge som rullomkretsen understiger dessa max 10%...