Ford Club Sweden

Hade vägarna förbi Ford idag och hörde något som överraskade mig rejält..
När jag stod där inne så pratade en kvinna med serviceteknikern om att hon behövde en ny lampa till halvljuset på sin Focus (årsmodell runt 2002 ca) och fick så reda på att det kostade 380kr. Hur i h-vete kan Ford ta 380kr för att byta en vanlig lampa?
Teknikern fick nyckeln, åkte iväg med bilen och 5 min senare kom han tillbaka med bilen och lampan var bytt. Kvinnans min var oslagbar..

Är det verkligen rimligt att ta 380kr för ett lampbyte som tar ca 5-10 minuter?Antar väl att själva lampan kostar en 20-lapp så det inte var några xenonlampor det handlade om..

Överpris o överpris, idag handlar det om att ta betalt, ju mer betalt du tar desto bättre, goodwill, och övrig hjälp, ja det får dessvärre Frälsningsarmén ta hand om.

När jag höll på med andras bilar på 90 talet, ja då gjorde en ju sånt bara för o hjälpa kunden, vart det någon som inte kunde byta lampa själv, ja då gick en ut o gjorde det åt kunden, minns inte ens att vi tog betalt för det, själva bytet alltså, lampan fick dom ju pröjsa givetvis.

Dom brukade återkomma och på så vis så tjänade vi ju på det i slutänden ändå och kunde då ta betalt för att laga riktiga fel och brister på bilen.

Självklart förstår jag att de passar på att tjäna pengar på dessa småjobb men tycker ändå det borde vara inom en rimlig gräns..
Man har väl tur att man är så pass händig så att man kan göra det själv.

Kan ju köpa att dom tar betalt för ett lampbyte. Då många bilar i dag är komplicerade.
Men var han tillbaka efter så kort tid så känns det som överpris faktiskt.

En så vanlig sak som lampbyte borde man kanske ha ett standardpris på för vissa modeller.
Nu har jag aldrig bytt på en Mk1 Focus, men Mk2an tar typ 30 sek att byta på

Mk1 är ett aber med vänsterlyktan.. Där sitter batterilådan o gör det trångt...
På Mk2 får man ju loss lyktorna toklätt

Kolla gärna priset vad VW tar för byte av xenonlampor på denna passat


Hela jädra fronten lär av

Haha ja det är som kollegan.. SKulle åka och byta lampor på sin A6a.
"Jag är tillbaka om 30 min..."

= *4 timmar senare*

Har inte så bra koll på Focus men efter en googling såg jag att det var en Focus mk1 det handlade om. Det var på passagerarsidan som lampan var kass på. Som sagt så var han tillbaka en väldigt kort stund (ca 5-10 minuter senare) med körningen av bilen in och ut ur sin mekhall inräknat hehe.

Xenonlampor brukar väl alltid vara dyrt att byta? fast att de i många fall inte är svårare att byta än en vanlig halogenlampa..

Ford här istan ville ha 500:- för att programera fjärren,, DÅ visste jag ej att man bara vred om nyckeln 3ggr å tryckte på lås upp så hade dem kontakt,, å det ville ford som sagt ha 500 för,, tyckte det var skandal,, jag gjorde ju inte det på ford,, men just sättet,,,

Är det överpris vi snackar om så vet jag av ett roligt fall, mina föräldrar äger en Citroën Xsara Picasso -04:a Automat. "Och som vanligt med Citroën" så ska det vara något som jävlas. I det här fallet så var det dom el-stryrda hydralventilerna som sitter i växellådan som hade gett upp, detta gjorde att växellådan fick för sig och växla ner till 2:an i 100 km/h och liknande. Bilfirmorna här i Skellefteå ville ha 5000kr/st för nya ventiler (totalt 2 st) och vem vet vad jobbet skulle kosta? Tror inte att 15.000kr räcker till, man måste trots allt ta isär växellådan delvis.

Pappa tyckte väl inte att det kunde vara så svårt så han beställde 4st nya ventiler från Aliexpress (Man kan fynda superbilligt kinesiskt krims-krams där och minsta ordern var på 4st). Aliexpress ville ha 1260kr för fyra ventiler, och eftersom detta var så pass billigt så chansade vi å beställde. Man litar ju inte på att ett par ventiler från Kina ska ta sig hela vägen hit till Sverige, men där hade vi fel, 2 veckor senare så låg dem i postlådan.

Pappa hade förberett sig på det värsta och började skruva isär luftburk och liknande för att komma åt växellådan. Han hade ställt in sig på att det skulle ta ett par dagar att byta dem, men 5 timmar senare så var de nya ventilerna på plats och bilen funkade som ny igen. Oljan byttes ut samtidigt även om Citroënverkstaden säger att man aldrig behöver byta olja i Citroëns växellådor

Så det vi trodde skulle bli en dyrgrip löste sig extremt billigt, 1800kr för ventilerna + tull och 900kr för ny olja. Kan tänka mig att en verkstad hade tagit bra betalt.

Vixhall skrev:Är det överpris vi snackar om så vet jag av ett roligt fall, mina föräldrar äger en Citroën Xsara Picasso -04:a Automat. "Och som vanligt med Citroën" så ska det vara något som jävlas. I det här fallet så var det dom el-stryrda hydralventilerna som sitter i växellådan som hade gett upp, detta gjorde att växellådan fick för sig och växla ner till 2:an i 100 km/h och liknande. Bilfirmorna här i Skellefteå ville ha 5000kr/st för nya ventiler (totalt 2 st) och vem vet vad jobbet skulle kosta? Tror inte att 15.000kr räcker till, man måste trots allt ta isär växellådan delvis.

Pappa tyckte väl inte att det kunde vara så svårt så han beställde 4st nya ventiler från Aliexpress (Man kan fynda superbilligt kinesiskt krims-krams där och minsta ordern var på 4st). Aliexpress ville ha 1260kr för fyra ventiler, och eftersom detta var så pass billigt så chansade vi å beställde. Man litar ju inte på att ett par ventiler från Kina ska ta sig hela vägen hit till Sverige, men där hade vi fel, 2 veckor senare så låg dem i postlådan.

Pappa hade förberett sig på det värsta och började skruva isär luftburk och liknande för att komma åt växellådan. Han hade ställt in sig på att det skulle ta ett par dagar att byta dem, men 5 timmar senare så var de nya ventilerna på plats och bilen funkade som ny igen. Oljan byttes ut samtidigt även om Citroënverkstaden säger att man aldrig behöver byta olja i Citroëns växellådor

Så det vi trodde skulle bli en dyrgrip löste sig extremt billigt, 1800kr för ventilerna + tull och 900kr för ny olja. Kan tänka mig att en verkstad hade tagit bra betalt.

säkert

Likadale skrev:Hade vägarna förbi Ford idag och hörde något som överraskade mig rejält..
När jag stod där inne så pratade en kvinna med serviceteknikern om att hon behövde en ny lampa till halvljuset på sin Focus (årsmodell runt 2002 ca) och fick så reda på att det kostade 380kr. Hur i h-vete kan Ford ta 380kr för att byta en vanlig lampa?
Teknikern fick nyckeln, åkte iväg med bilen och 5 min senare kom han tillbaka med bilen och lampan var bytt. Kvinnans min var oslagbar..

Är det verkligen rimligt att ta 380kr för ett lampbyte som tar ca 5-10 minuter?Antar väl att själva lampan kostar en 20-lapp så det inte var några xenonlampor det handlade om..

Inget konstigt alls. Så jävla kul är det inte att byta lampor längre.
Lampan dom satte dit kostar inga 20kr längre. Prova 120:- istället.
Tyckte kunden som betalade att det var dyrt?
Dom flesta kunder skulle inte tycka det var dyrt. Hon fick ju lampan bytt på 5 min utan krångel och det kosta bara 380:-

Nä jag håller med Fredin. Dagens bilar är inget kul och byta lampor på längre. Anser heller inte att det är något överpris.

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk