Ford Club Sweden

Har en polare som är på jakt och jag vet att det är många här på forumet som kör RS. Något speciellt man ska titta efter eller något man ska kolla upp extra?

Vad fanns det för några olika utrustningsnivåer/alternativ när man beställde dessa?

Ös gärna på med nyttiga tips då jag känner att jag har dålig koll på dessa bilar.

Tacksam för hjälp!

//Henrik

Halloj

Om man bortser från problem jag själv ställt till med så har jag inte haft nåt strul med min. Min har dock aldrig gått på vintern så kan inte svara på om det är några speciella problem med rost. Klassiskt på focusen är ju annars rost på i skarven mellan bakskärm och stötfångaren. Det kryper in grus där som gnager bort lacken och blir snabbt rost.

Volvomotorn som sitter i borgar till viss del för kvalité och hållbarhet där.

Det finns såklart saker som är mindre bra men kan inte komma på nåt direkt allvarligt.
Allt som är värt att veta står garanterat I denna tråden som är ohyggligt lång men kan definitivt vara värd att skumma igenom om man går I köpetankar:
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=47011

Ang utrustningsnivåer etc så postade jag en bild på orginalbroschyren i ovan nämnda tråd för ett tag sen, du hittar bilden här:
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... count=4670

Senast på Gelleråsen nu i helgen hörde jag en RS-ägare som sa nåt I stil med(davve d, rätta mej om jag har fel) "Det är ju helt fantastiskt. Inget krångel alls med denna bilen. Den funkar bra till vardags. Sen slänger man på r-däcken och kör bana och har hur kul som helst. Sen åker man hem ställer den I garaget och tar den till jobbet på måndag igen."

/ulf

Helt rätt Ulf, funkar lika bra till vardags som på bana. Jag har inte haft några som helst bekymmer med min än så länge. Det ända skulle väl vara att de vita fälgarna är ett rent h-vete att hålla rena.

När jag letade RS gick vill jag ha all utrustning förutom navigatorn med backkamera. Altså utrustningspaket 1a + 1b med tillvalen däcktrycksövervakning och bluetooth. Fullstämplad servicebok och tillvalet 5 års nybilsgaranti.

Det förekommer nyanskillnader mellan plast och plåt på tidiga gröna. Sen är det väl några som har haft lite bekymmer med knarrande/löst sittande detaljer i kupén, kopplingspedal osv men allt finns att läsa i länken från Ulf.

Orginal duger den gott till inspirerande gatkörning men för banåka rekomenderar jag hårdare belägg, stålomspunna bromsslangar, bromsvätska med högre kokpunkt, hårdare motorfäste för att slippa att maskin dunkar i torpeden vid snabba växlingar och r-däck. Det räcker gott nog för att stressa.

Helt klart en vagn med mer åka än skruva:)

Klockren bil kan jag bara säga

Jag går också i köpes tankar här, så klämmer in lite frågor jag med. Hur är dom som året runt bil, pallar dom våra vintrar med salt å skit.. Eller är det bara tvätta ofta, vill ju inte ha en bil som börjar rosta efter första vintern.. Hur gör man med besiktning på dessa med 420hk kit monterat?

Någon som känner till denna, och vad tror ni om den

http://www.blocket.se/ostergotland/Ford ... 6.htm?aw=1

Åå sluta prata Focus Rs nu jag är med sugen....

bara köpa martin

Hej jag kör med 420 kit och jag har besiktat den en gång det var inga problem.

Ford Focus RS mk2 ägare, riktigt nöjd med min nya bil

Å grattis din Grisaknoo

Tack ska du ha din gammle get

Lite inköpstips till framtida spekulanter!

http://www.evo.co.uk/buying/buyingguide ... ign=buffer