Ford Club Sweden

Alltid intressant att höra vad folk tycker och tänker. Och dubb eller inte verkar vara en vattendelare.

Förespråkade dubbfritt när jag bodde inne i staden. Men efter vi flyttat ut på landet och de senaste årens bristfälliga snöröjning så är vi beroende av att ta oss fram oavsett väglag så dubbat känns då som det mest tillförlitliga valet.

Dubb , Självklart. Inte ens en tanke på dubbfritt.

Dubb

Upptäckte nu att omröstningen inte framgår i Tapatalk .

Själv har jag olika på bilarna. Dubbat känns säkrast, men dubbfritt är trevligare att åka på.

Jag gör så att om vädret talar för dubbat får sambo och barn ta den bilen på morgonen . Så tar jag själv det lite extra lugnt på dubbfritt.

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

Frugan kör dubbfritt. Jag kör dubbat, men bara för att jag har inget annat.
Hade jag fått välja hade jag kört dubbfritt.
Kör i princip bara till och från Göteborg och då har man kanske 2 dagar per år då man får ta det lite försiktigt om man kör dubbfritt.

Dock händer det rätt ofta att man ser bilar med dubbar som kör som om det vore sommar (korta avstånd och höga hastigheter) även när det är riktigt halt...

Kör dubbfritt i år med, men annars har jag alltid kört dubbat. Gräver sig ner i denna förbannade isen vi alltid får här nere.

Dubbat då de följde med mondeon och inte är slutkörda än.. när dom blir för slitna blir de nog nån tum större o dubbfritt

Fick med dubbfria till Kuga:n, har alltid kört på dubbade vinterdäck annars.
Ska bli spännande att få känna skillnaden.

\Rickard

Dubbat helst. Vi har gott om såphal svart-is här i det kustnära området så här års när temperaturen är mer normal för säsongen med ständiga växlingar dag-natt runt nollstrecket och vad man finner begagnat här är sällan bubbelplastvarianten heller.

Odubbade årgångs-puckar från Asien på dom tre vardags-fordonen, och dubbade, ännu äldre 155/80 13" med tillgängliga snökedjor på Escort cabben för extrem-situationer.

Var det inte så långt till jobbet skulle jag föredragit en Hägglundare med släpjolle. Halländsk suglera sliter av en skorna (om dom inte knyts i midjan) och ALLT blir glatt men inte roligt!

Dubbfritt, finns inget alternativ. Självklart riktiga vinterdäck, inga "åretruntdäck" som är hala i alla väder.
Kör 98% på osaltade vägar med dålig snöröjning, inga problem

Jag hörde häromdan om en kille som måste hosta upp 18.000(!) lagom till kälkföret för vinterpuckar till sin nya hitech-bomb p g a det moderna påhittet med radiosändare i hjulen. Snudd på OT kanske, men det verkar ju som att mycket handlar om att den moderna människan ska slippa koncentrera sig på vad de gör och bedöma riskläget som du Mats säger. Sas häromveckan att hjärnans Hippocampus-centra krymper på de som fixerar sig vid sina mobiltelefoner (de vet än inte varför), utvecklingen verkar snarast gå bakåt eftersom risktagandet i motsats verkar öka när säkerhetsmarginalerna skjuts fram. Egen erfarenhet säger att ju fortare man kan köra innan det släpper så desto värre avåkning och om fordonet inte skvallrar heller om det verkliga underlaget så blir överraskningen desto större.

Kör dubbat, men ångrar mitt val för jag kör ändå en väg som ständigt saltas så det är mest bara slask och blast.
Men samtidigt så skadar det ju inte, förutom de hemska hemska partiklarna som dubben sliter upp ur asfalten, vad jag hört.

Kör dubbat, då det är den kompromissen som har bredast funktion.