Pressrelease: Ford fortsätter med lyckat EcoBoost-koncept i rally-SM Pressmeddelande

[RickardEM]

Får hoppas att det går minst lika bra i år.

Ford Fiesta R2t.

Efter en lyckad satsning på rally 2016 fortsätter Ford Sverige att satsa vidare på den unga talangen Daniel Röjsel. Bilen är den Fiesta R2t 1.0 EcoBoost som teamet tog ett J-SM brons med ifjol, och som även vann klassen i Rally Sweden.

Med ett års erfarenhet i bagaget är planen att göra en minst lika lyckad satsning som 2016. Förutom en hel säsong i junior-SM och VM-deltävlingen på hemmaplan, Rally Sweden, kommer teamet även att köra kompletterande tävlingar för ytterligare åtråvärda resultat. Samtidigt kommer flera Ford-aktiviteter att genomföras, där bland annat Ford Performance Tour utökas till fler besök hos återförsäljarna.

Prisvinnande motor på gatan, unik i rallysammanhang
Grundversionen av Ford 1,0-liters EcoBoost-motor har vunnit utmärkelsen International Engine of the Year tre år i rad. Med sin enda blygsamma liter i cylindervolym levererar den ändå imponerande 180 hästkrafter och 250 Nm i vridmoment. Den är ett unikt inslag inom rallysporten och trots detta ändå jämförbar med konkurrenternas större 1600-cc motorer.

– Efter att ha summerat rallysäsongen 2016 tillsammans med Daniel och Nicklas i deras Fiesta R2t 1.0 EcoBoost kan vi inte vara annat än nöjda. Tanken med hela det här projektet var att hitta ett nytt sätt att marknadsföra vår prisvinnande enliters EcoBoost-motor samtidigt som vi stöttar en av Sveriges absolut främsta rallyjuniorer, och det har ju gått bättre än planerat. Nu går vi mot ett nytt spännande år med nya utmaningar, säger Johan Paananen, regionchef servicemarknad på Ford Motor Company.

Under hösten presenterades en ny version av EcoBoost-motorn vid en Go Further-mässa i tyska Köln. Våren 2018 kommer det vara den första trecylindriga motorn i världen med cylinderavstängning – en funktion som stoppar bränsletillförseln till en av bilens cylindrar vid minskat behov av exempelvis motorkraft.

Fords Performance storsatsar
Efterfrågan på prestandamodeller ökar stadigt, både i Europa och globalt. Ford Performance väljer därför att satsa på en utökad portfölj.

– Fords satsning på prestandamodeller och ökade marknadsandelar fortsätter i en stark takt. Företaget kommer att ha levererat tolv nya prestandamodeller vid slutet av 2020, säger Dave Pericak, global direktör på Ford Performance.

Fakta – Fords rally-satsning

Daniel Röjsel och teamet
Daniel Röjsel är en av Sveriges främsta unga rallytalanger. Han kör för SMK Dala Falun och har på sina tre år inom rally redan placerat sig i Sverige-toppen. Röjsel är uppvuxen med bilsport och har tidigare vunnit mästerskap i både Formel Ford och Radical.
Bakom Daniel Röjsel står hans far, Christer Steen, själv svensk mästare i rally och en av de mest ansedda inom rallysporten i Sverige i att driva och underhålla en tävlingsbil. Kartläsare är den rutinerade Nicklas Edvardsson från Stockholm.

Ford Fiesta R2t
Bilen som Ford ställer upp med i rally-SM 2017 är en Ford Fiesta R2t. Samma modell har körts i VM-sammanhang sedan 2015 och kommer 2017 att användas som enhetsbil i Junior-VM. Bilen har visat sig riktigt snabb och otroligt driftsäker.

Det unika med bilen är att motorn är den nya, trefaldigt International Engine of the Year-belönade 1,0L Ford Ecoboost. Trots att cylindervolymen är blygsam i en bil i motorsportssammanhang så levererar den lilla motorn otroliga 180 hästkrafter och mindre blygsamma 250 Nm i vridmoment. I kombination med ett otroligt effektivt chassi gör det bilen blixtrande snabb oavsett underlag. Bilen är utvecklad och byggd av M-Sport Ltd i England som bygger och tävlar i Rally-VM med Ford Fiesta RS WRC.

Fords racinghistoria
Henry Ford förstod att det bästa sättet att visa kvalitet och körglädje i en bil är att tävla med den. Redan två år innan han grundade Ford Motor Company 1903 ställde han upp i en tävling i Grosse Point med sin egen bil och vann. Det arvet har Ford sedan fortsatt att förvalta under företagets 120-åriga historia.

Ford har deltagit i stort sett alla kategorier som finns inom motorsporten, från banracing och rally till dragracing. Alla stora namn inom internationell motorsport har genom åren tävlat med en Ford, som Richard Petty i Nascar, Jack Rousch i dragracing, Michael Schumacher i Formel 1 och Sveriges egen ”Mäster” Stig Blomqvist i rally. Världens första världsmästare i rally körde också en Ford, en Escort RS1800. Det var ingen mindre än Sveriges egen Björn Waldegård och året var 1979. Ford har fortfarande flest Grand Prix-segrar i Formel 1 – 176 stycken – med den legendariska motorn Ford Cosworth DFV.

\Rickard

[RickardEM]

Daniel verkar ha fått en bra start på säsongen iallafall, saxat från hans hemsida:

14:e januari - Sigdalsrallyt NM: 6 av 7 sträcksegrar, 4:e plats efter 4 min tidsförlust på SS1 med imma på rutor
4-5:e februari - Rally SM, SM-veckan Söderhamn: 3:a i J-SM otrimmat, sju tiondelar ifrån seger
9-12:e februari - Rally Sweden: Seger i RC4 (2wd) för andra året i rad

\Rickard

[RickardEM]

Rullar på bra under senaste tävlingen också.

24-25:e februari - Rally SM, Östersund Winter Rally: 1:a i J-SM otrimmat och 14:e totalt

Den 11:e mars ska han dessutom prova på en Ford Fiesta R5 under LBC-Ruschen i Lima, 4-hjulsdrift och 300hk vilket är en viss skillnad mot vad han brukar köra.

\Rickard

[RickardEM]

Det blev en riktig succé-debut för Daniel i den 4-hjulsdrivna klassen eller vad sägs om en 1:a plats!

11:e mars - Rally, LBC-Ruschen, Lima: Totalseger i 4WD-debuten

\Rickard

[RickardEM]

Har gått lite tyngre efter uppehållet i april, resultat från Daniels hemsida:

25-27:e maj - Rally SM, South Swedish Rally, Karlskrona: 5:a i J-SM otrimmat trots problem att hitta fart i bilen

9-10:e juni Rally SM, Sandviken: 3:a i J-SM otrimmat

\Rickard

[RickardEM]

Nu är säsongen 2017 slut för Daniel Röjsel och kartläsaren Nicklas Edvardsson och det gick lika bra som förra året, en 3:e plats i mästerskapet.

Man hade 1:a platsen i J-SM inom räckhåll när en punktering ställde till det på 2:a sträcken i sista tävlingen, hoppas på bättre tur nästa år.

Resterande resultaten från säsongen:

6:e juli - SM-sprint i backe, Borås: SM-brons
8:e juli - Rally, Slottssprinten Katrineholm: 2:a totalt
5:e augusti - Rally, Ludvikaruschen: 2:a i klassen
18-19:e augusti - Rally SM, Kolsva: 2:a i J-SM otrimmat
8-9:e september - Rally SM, East Swedish Rally, Linköping: 6:a i J-SM otrimmat efter en punktering

\Rickard

[nextuz]

Kul att det funkar så bra med trepipen
Skulle vara kul o veta vad som skiljer rallybilens motor mot standard

[RickardEM]

Finns en del spännande att läsa här (LÄNK) under "Technical Bulletins".

Upgrade Kit Information:
Built from the standard production car
engine the rally upgrade kit includes
upgraded pistons, con rods, camshafts,
valve springs, intercooler, air box, air filter
and sump baffle kit as well as upgraded and
machined engine mountings.

Byte av olja och tändstift varje 30:e mil samt så rekommenderas det att man river motorn och gör en koll varje 200:e mil tydligen, kostar att ligga på topp.

\Rickard

[nextuz]

Oj jävlar :O
Fast, det är väl pga att de ligger på fullgas hela tiden