Letar ny bil = Helt omöjligt! Hjäääälp!

[patrikwa]

Tja, jag kör för nuvarande en Focus ST MkII från 2006 men börjar känna att 4wd är ett krav då jag nästan uteslutande kör bil på vintern (kör hoj på sommarn) så jag har satt upp en del krav för en ev. ny bil, men det går f*n inte att hitta nåt med mina specar, vad har jag missat??

Krav:
1) 4WD (helst permanent ala Subaru)
2) Manuell låda
3) En 5-cylindrig turbo på runt 250-300 hk give or take
4) Så ny som möjligt (2014+ helst)

Min första tanke var typ Volvo S60R eller liknande men dom har ju gått över till små 4-cylindriga motorer med automatlåda uteslutande. (om man inte går på 150hk varianterna typ)

Nya Focus RS har jag spanat in men ogillar valet av 4-cylindrig motor + att den motorn verkar ha en hel del problem, annars hade den varit ett solklart val, den har egentligen allt jag söker förutom den detaljen...

Kollat lite på nya WRX STI (2.5 liters 4cyl boxer kan jag leva med) men den är lite för mycket busbil fast ändå inte busbil, för tung för att vara en renodlad busbil (då köper jag hellre en STI från 2000 om bus blir prio)

Hittat en del beggade Audi RS3 som jag diggar, men då får man också den där styggelsen med automatlåda *suck*

Golf R är i samma situation som Focus RS:en, klockren förutom den där lilla 4-cyl...

Och innan nån säger "automaterna är bra idag, överväg den" så kan jag nämna att jag nyligen fick provköra en kollegas Audi RS7 med 700+ hk och även om den gick som ett troll så kändes den inte ens lika rolig som min gamla Impreza GT från -99.

Vad gör man nu?
Finns det någon bil jag helt missat?
Visst det "finns" ju bilar med dom specarna men då snackar vi långt över min budget...

[davve d]

Åk och provkör en RS mk2. Du avgör själv med högerfoten hur du vill att bilen ska uppträda. Till skillnad från en ST så har RS:en riktig diff.

[patrikwa]

Har ju förvisso suktat en hel del efter en RS MkII men alltså, som vinterbil, njaaa :P
Det är inte för busandets skull jag vill ha 4WD, snarare för att vägarna är helt värdelösa här uppe, med djupsnö och is så behövs det för framkommlighet snarare än att köra på bredden så att säga

[davve d]

Aha. Kör själv Mondeo Iawd och frugan Kuga iawd. Inte sportiga men man kommer fram samt åker bra.

[patrikwa]

Jo finns ju många bilar man åker bra i och kommer fram ordentligt, vill ju dock ha något som är lite roligt också utan att för den delen vara en renodlad racemaskin.

Vad hände egentligen med den 5-cylindriga motorn? Varför finns den inte att få längre? Inte ens Volvo själva säljer ju den längre :/

[therealpinto]

Jag önskade ungefär liknande när jag skulle handla bil senast men det blev ju en Focus MkIII "ST light" (1.5 EcoBoost med Bluefin). Men jag hade krav på dragkrok också.

Femmorna anses inte tillräckligt effektiva (miljö, bränsleekonomi), det är min spaning.

Jag var inne på att jag skulle testat en V50 T5 awd, det är ju trots allt ungefär en Focus ST MkII med Volvokläder :-) men de blir betydligt äldre.

Jag är för dålig på Volvo för att veta när de släppte turbofemmorna. Men det är väl typ Volvo eller Audi (och Focus MkII då) som har femmor?

Audi TT RS? Det är väl femma i den?
https://www.blocket.se/jonkoping/Audi_T ... m?ca=2&w=3

Jag håller helt med om att fyrhjulsdrift är prioriterat där vi bor, man ledsnar fort på att fastna.

Gustaf

[patrikwa]

Jo det är ju egentligen bara Volvo och Audi som har (hade) femmorna, Ford använder ju Volvos motor i MKII:orna

Det sjuka är att till och med BMW numera gått ifrån sitt modellprogram, upptäckte igår att t.ex. 328 som alltid varit en 2.8 liters rak sexa utan överladdning numera kör en 2.0 liters 4a med turbo....... så det är nog inte bara att Volvos femmor klassats som för ineffektiva som är orsaken här.

Audi TT RS är säkert nice, dock en smula dyrt, då kändes en WRX STI lämpligare för egen del iaf, då kan man köpa en typ 2016/2017 för runt 300k

Nä jag vet inte, kändes en smula hopplöst... hade jag kunnat köpa min egen bil med samma specs fast 4WD och 10 år nyare så hade allt varit löst.

[nextuz]

Du får köpa min X-type 4wd med 40/60

Skämt osido. Hur många bilar är det som har riktig permanent fyrhjulsdrift idag?

[patrikwa]

Gissar på att Subaru är dom enda som har riktig 4WD (om nu dom faktiskt fortfarande kör på det, tänker anta att så är fallet iaf)

Tycker det största problemet verkar vara med växellådor, är typ ingen som kör manuella längre. Det verkar vara mest riktiga entusiastbilar som har manuell låda, men inte ens Audis RS-modeller har det ju längre :/

[therealpinto]

Vad får det kosta då?

Jag övervägde ju BMW 3-serie också, X-drive är väl relativt "riktig" fyrhjulsdrift och de säljs ju med manuell låda även om man får leta lite kanske. Det jag saknade på de flesta bilar som låg ute var dock bensinvärmare, det är rätt skönt i "Norrland".

Ska man vara ärlig är det nog också så att "ingen" modern bruksbil med 4x4 är lika "rolig" som en 10-15 år gammal, tyngre bilar med mer säkerhetssystem gör att det är en helt annan sak. Kugan som jag också har är ju enormt mycket mer effektiv än den XR4x4 jag hade, men Sierran var ju mycket roligare...

Gustaf

[patrikwa]

Just nu sätter jag filtren på blocket enligt

Minst 2012
Max 8000 mil
Minst 200 hk
Fyrhjulsdrift
Manuell Låda
Bensin

Sen filtrerar jag manuellt bort alla bilar som heter något med 2.0 (även 328 för BMW numera...)

Kan säga att det blir inte mycket kvar, oavsett kostnad. Men just nu är jag väl mer lutande mot WRX STI av typ 2016/2017 så närmare 300k är jag väl inte främmande att lägga om det blir en perfekt bil men tyvärr finns inte en sån. Annars försöker jag ju såklart hitta så billigt alternativ som möjligt (150k-200k typ)

Det irriterande är att om jag hade letat bil för 10 år sedan så hade det funnits tusentals bilar med rätt specar att bara välja och vraka mellan

[patrikwa]

Ska man vara ärlig är det nog också så att "ingen" modern bruksbil med 4x4 är lika "rolig" som en 10-15 år gammal, tyngre bilar med mer säkerhetssystem gör att det är en helt annan sak.
Gustaf

Så otroligt sant det här också. Hade en Impreza GT från 1999 med uppställd ladd och annat avgassystem runt 2009/2010, alla andra bilar kändes som bussar i jämförelse.

Har även börjat luta åt att ha en renodlat jobbpendlarbil, så får det vara hur tråkigt det vill och sen skaffa en äldre och busigare bil vid sidan av men då kommer ju problemen med ökad ägandekostnad, hitta parkeringsplatser (bor mitt i centrum i lägenhet) och andra tråkiga grejer

[granadadr]

Vad får det kosta då?

Jag övervägde ju BMW 3-serie också, X-drive är väl relativt "riktig" fyrhjulsdrift och de säljs ju med manuell låda även om man får leta lite kanske. Det jag saknade på de flesta bilar som låg ute var dock bensinvärmare, det är rätt skönt i "Norrland".

Ska man vara ärlig är det nog också så att "ingen" modern bruksbil med 4x4 är lika "rolig" som en 10-15 år gammal, tyngre bilar med mer säkerhetssystem gör att det är en helt annan sak. Kugan som jag också har är ju enormt mycket mer effektiv än den XR4x4 jag hade, men Sierran var ju mycket roligare...

Gustaf

måste faktiskt säga att Mazda 6 är en trevlig bil,, jag körde en ny rackare diesel aut,, men ALLA antisladd gick att stänga av,, gick å göra donuts med den,, å det går INTE med vag ex,, iom denna ej var den piggaste man hittar så pratar vi snö nu

[patrikwa]

Mazda 6 MPS hade kunnat vara nice men den verkar ha försvunnit efter 2007 också. Nu är det som du säger en diesel automat på 175hk som gäller för Mazda 6.

[therealpinto]

Mazda 6 MPS är det många som gillar men den är ju också "gammal" så det faller lite där.

Bruksbil och busbil är på ett sätt ett självklart val men om man mest kör vintertid finns det massor av poänger med att samma bil gör allt, i alla fall om man inte har båda bilarna i samma garage/carport (så det inte är extrajobb att ta fram busbilen).

Opel Insignia OPC 2.8 är underskattad påstår vissa men jag tror ändå den är rätt tung. Men kanske värt att prova?

Gustaf