Ford Club Sweden

Har plokkat motor och låda ut av bilen nu, lådan var rasat så den måste ut...
Toppen er avmonterat okså pga topblockspakningen var sprungit igen igen igen:mad:
Kan inte finda någon fel, men måste vara fel oktan på min benzintank ellr for högt ladtryk... får testa lite me detta...
PACE allu-kölaren er uttagen okså och den er defekt pga sprikor, och generator + frem aksel(från låda til diff) gik synder da lådan rasat...

Har bestilt :
generator
PACE allu-kölar
"frem aksel"
Ny QUAIFE låda
HKS katalysator
motor samlas och testas for lite ting som vi har funnit:Odd:

Så nu måsta bilen bara besiktigas...

Tjena..

kul o höra att det är flera som pular i sina garage så sent in på vårsäsongen


själv så fick jag hem min Forge Intercooler med 3tums anslutningar idag ifrån TG-Racing
och inom kort så dimper det ned ett Avesta plenum

det är nog en kombination av för lite bränsle o för högt laddtryck som gör att du blåser topppackning..eller så är toppen din inte 100% rak

// Henke P..

Verkar ju en rolig bil det där .. vad har du för effekt på den , kan man få lite info och bilder??
Lycka till!!!!
Mvh//Kristian

Originally posted by Henke P
Tjena..

kul o höra att det är flera som pular i sina garage så sent in på vårsäsongen


själv så fick jag hem min Forge Intercooler med 3tums anslutningar idag ifrån TG-Racing
och inom kort så dimper det ned ett Avesta plenum

det är nog en kombination av för lite bränsle o för högt laddtryck som gör att du blåser topppackning..eller så är toppen din inte 100% rak

// Henke P..

Tror at problemet ligger i at oktantallet(98 oktan) inte var 98 oktan och jeg kør lite for högt ladtryk... men vi får kolla detta nu...


Bilen blev rullat sidsta år til 385hk v 6600varv och 507nm v 4460varv me 1,6/1,9bar ladtryk
Spec på motor: lavkomp (7,2:1) portat top bd-14 kammar 2wd grenrør T34 turbo(stage 4) trendab mappat
Bilder och lite film fins her cossiemanden.dk

Tja!
Kul att det händer nått i grann landet oxå

Angående att topp packningen går "hela tiden"... har du kollat så att blocket är rakt?

Tg har väl stålpackningar???

Blocket er rakt, topblockspakningen går på alle 4 cylindre, men bilen er mappat til 1,6/1,9 bar så alt skulle vara fint... men det var me svensk 98oktan benzin... kanske det er bettre end den danska 98oktan.... danmark er jo imot 98 oktan pga. BENZEN, så kanske kvaliteten inte er i top...
Kør std pakning me ARP och o-ringat block... det er ok...
Får kolla me temp følare i hver cylindre nar motoren er samlat...