Sida 1 av 1
Identifiera fälg
Postat: fre nov 20, 2020 3:32 pm
av Kent1
Hittade två fälgar på vinden märkta FoMoCo och datumstämplade 8 64 och 3 65.
Bör då ha hamnat på något av årsmodell 1965.
Finns två stämplar till i centrum 1570 och något som ser ut som ett reservdelsnummer 6-516654.
Det är 15"x4,5".
Kan någon säga till vilket fordon de passar och kommer ifrån?
516654
Re: Identifiera fälg
Postat: fre nov 20, 2020 3:47 pm
av RickardEM
Kent1 skrev: ↑fre nov 20, 2020 3:32 pm
Hittade två fälgar på vinden märkta FoMoCo och datumstämplade 8 64 och 3 65.
Bör då ha hamnat på något av årsmodell 1965.
Det är 15"x4,5".
Kan någon säga till vilket fordon de passar och kommer ifrån?
IMG_0012.JPG
Har du lust att mäta bultdelningen?
\Rickard
Re: Identifiera fälg
Postat: fre nov 20, 2020 4:37 pm
av Kent1
Har inte rätt verktyg att mäta bultcirkeln men den är väldigt nära 16 cm.
Re: Identifiera fälg
Postat: fre nov 20, 2020 5:24 pm
av RickardEM
Kent1 skrev: ↑fre nov 20, 2020 4:37 pm
Har inte rätt verktyg att mäta bultcirkeln men den är väldigt nära 16 cm.
Skulle kunna var till en Ford Transit då, den har 5x160mm, men det borde vara 14" till den?
\Rickard
Re: Identifiera fälg
Postat: ons nov 25, 2020 10:51 pm
av Släggmek
Kan knappast vara till annat än tyska FK 1000/1250 / Taunus Transit då det står FoMoCo och 1964/1965 på dom. Designen med stjärnformat stort centrumhål och stor bultcirkel är typisk för en del äldre personbilar/lätta lastbilar med trumbromsar runtom och FK-serien med start 1953 hade något större hjul än den gemensamt (men mest engelskt) utvecklade engelsk/tyska Transit mk 1 som introducerades som 1965 års modell. Bultcirkeln ska såvitt jag minns ha ärvts från FK till mk 1 och är ett nästan unikt mått för dom. Mk 1:s fälgar har vad jag minns alla lite mera plåt runt bultarna och därmed ett mindre navhål (att måsta skrota en tidig mk 1 i jobbet brände fast detaljerna i minnet...
). Verktygen till FK/Taunus Transit skickades då till Fords fabrik i Azambuja, Portugal för ett par års tillverkning på övertid för sydliga marknader
https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_FK_1000/1250). Ett långskott skulle möjligen vara att fälgarna tillverkats som reservdelar till den lilla skåpbilen Ford Thames med den äldre Anglia-baserade karossen med rötterna i 30-talet (de har samma fälgdesign, jag känner inte till vilken radie och bultcirkel dock), men mindre troligt.
Re: Identifiera fälg
Postat: tor nov 26, 2020 3:24 pm
av RickardEM
Släggmek skrev: ↑ons nov 25, 2020 10:51 pm
Kan knappast vara till annat än tyska FK 1000/1250 / Taunus Transit då det står FoMoCo och 1964/1965 på dom. Designen med stjärnformat stort centrumhål och stor bultcirkel är typisk för en del äldre personbilar/lätta lastbilar med trumbromsar runtom och FK-serien med start 1953 hade något större hjul än den gemensamt (men mest engelskt) utvecklade engelsk/tyska Transit mk 1 som introducerades som 1965 års modell. Bultcirkeln ska såvitt jag minns ha ärvts från FK till mk 1 och är ett nästan unikt mått för dom. Mk 1:s fälgar har vad jag minns alla lite mera plåt runt bultarna och därmed ett mindre navhål (att måsta skrota en tidig mk 1 i jobbet brände fast detaljerna i minnet...
). Verktygen till FK/Taunus Transit skickades då till Fords fabrik i Azambuja, Portugal för ett par års tillverkning på övertid för sydliga marknader
https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_FK_1000/1250). Ett långskott skulle möjligen vara att fälgarna tillverkats som reservdelar till den lilla skåpbilen Ford Thames med den äldre Anglia-baserade karossen med rötterna i 30-talet (de har samma fälgdesign, jag känner inte till vilken radie och bultcirkel dock), men mindre troligt.
Du verkar ha hittat rätt.
Ser ut som 516654 kan vara en del av artikelnumret om man kollar hos Motomobil:
LÄNK
\Rickard
Re: Identifiera fälg
Postat: tor nov 26, 2020 7:13 pm
av Släggmek
Ibland skrämmer jag mig själv med min träffsäkerhet
.
Men seriöst så är det såvitt jag vet förutom FK-serien bara Fords personbilar, USA och Europa, med s k tallriksfälgar och stor bultcirkel (är det samma mått på dom?) som haft den designen, plus då Volkswagen upp till 1968 var det väl som de införde skivbromsar fram - men jag tror bultcirkeln är en annan där. I a f så har Transit mk 1 en mindre "stjärna" som sagt, tvivlar på att de passar även om bultcirkeln följde med (finns knappt nåt annat än Mangels Chrome Spoke/White Spoke att välja på annars).