Ford Club Sweden

Tjo grabs! vet inte om jag skriver i rätt sektion men men....flytta tråden isåfall...

Nu är det såhär att det pågår ett litet internkrig i min bekantskapskrets, och det finns en irriterande kille typ "hot rod man" eller va man ska kalla honom som har lyckats hitta en film på en brutal ford 32a med kompressor o allt...


nu påstår han att Cossie bara är skit o att det inte går o få ut nån vettig effekt utan att de ska va kubiktum i maskinen...

suck...

Nån måste väl ha en länk till en film med en brutaljävlamäster Cosworth så man kan visa honom hur riktiga bilar både ser ut och går!

Hur ska detta gå om han fortsätter med dom här tankarna! han kanske odlar ut polisonger o börjar lyssna på gammal musik, jag MÅSTE få ner honom på jorden igen!!!

ps. Inse den lilla touchen av skämtsamhet med den här threden :P men obs måste bräcka killen han börjar på allvar bli besatt av gamla roddar o sånt trams! ds

Bilsport hade ett kul repotage där de gämförde en sierra cossie 4x4 och en chevell SS -69 med 454ls6 till och med min pappa som är tok besatt av V8 och massa kubik tum fick sig en tankeställare efter det repotaget .. lovar att tidningen vart utläst av pappa sen insåg han att turbo e nått riktigt kul...han körde cossien idag och jag vet inte men han växlade direkt när turbon började ladda sa åt han att nu ligger du på 3an den kan du köra på till 160 du behöver inte fjuttköra i 70 på den växeln sen lärde jag han "lite" hur det ska köras, du skulle sett va han log när han klev ur bilen....

Filmer finns det på http://www.be-4-you.com med en grym cossie samt kolla på vårat bilder å filmer avdelning där finns en del....

Det är bara att FACE IT, när man kommer ner till riktiga bilar så är det jänk som gäller, om du ska ner i riktigt snabba tider.. sad but true..
Jag kan ju säga att jag hellre har en riktig nice jänk i stil med Blower66's impala som bara låter för gött med kompressorn :P :P och gasen

Ska det gå riktigt fort så får det bli V8 med kompressor.
Men en cossie är inte skit alla här vet ju hur bra dom kan gå.
Och jag är inte besviken på min Cossie för den delen

"Ska det gå riktigt fort så får det bli V8 med kompressor.""


Faktum ær att det inte har ett jota med om det ær V8 eller annat før att det skall gå fort, med eller utan øverladdning mm......

Man kan i princip køra lika fort/snabbt med vilken motorkonfiguration som helst R4 V4 R6 V8 V18 V6 mm mm, bara man får fram mycket effekt nog!!


MVH Tony

Tony-Avesta skrev:"Ska det gå riktigt fort så får det bli V8 med kompressor.""


Faktum ær att det inte har ett jota med om det ær V8 eller annat før att det skall gå fort, med eller utan øverladdning mm......

Man kan i princip køra lika fort/snabbt med vilken motorkonfiguration som helst R4 V4 R6 V8 V18 V6 mm mm, bara man får fram mycket effekt nog!!


MVH Tony

fixa ur en ca 2500hk ur en 2liters 4 cylindrig motor och kör 5,5 på strippen.. då blir jag impad =)

Kolfiber PV B21 i den.....Men "BARA" 952Hk

http://www.matsmotorsports.com/kolfiber.html

Att många väljer v8 är nog till stor del den ekonomiska biten.
Sen är det en viss charm med jänkare också

Har 40gig bilfilmer på hårddisken, men tyvär väldigt dåigt med brutala cosworths.

har några bra filmer på heta cossies kan gå ut på dc (biltokar.d2g.com) när jag kommer hem

men allting handlar om hk genom vikt på strippen om man nu har fästet
turbo motorer som är räjält trimmad har mkt bra litereffekt
testa jämför med en v8 på typ 7liter inte har de bra liter effekt :P

Dobermann>


"fixa ur en ca 2500hk ur en 2liters 4 cylindrig motor och kör 5,5 på strippen.. då blir jag impad =)"""


Eh... Jag tror minsann du missuppfattade vad jag menade med mitt førra inlægg. Læs igen och fundera ett tag, næmnde jag nåt om volymen.....?


MVH Tony

allt går som sagt o trimma, men som det sägs innan det blir bättre tider med en brutal v8 men då ska man oxså ha en enormt stort besinkort bara ett block tilll en top fuel går ju på ca 150 000. o sen kan dom ladda mycket stora effekter fusk.....

Har en film på datorn med Ruud´s svarta gamla cossie när han åker bredsladdstävlingen, den lessnar jag aldrig på, typ 100-150m bredställ....:=)

ladda ner klippet från norge när den ÖVER grymma escorten ligger och kritar!

eller så kan du filma mig på säve på lördag

Kanske tungt att slå jänk på 402m, är ju faktiskt en rally/banbil mot en dragster men så är det väl alltid att jänk ska ha hemmaplan, eller?

Kevin Sharp 10,3s Escort
Kevin Sharp Escort
Escort 0-96km/h 2,88sek

/Andreas

Ska man åka fort rakt fram så gäller v8 muskler de är oslagbara då men ska man åka fort och samtidigt svänga så är ju cosworthen att föredra
Finns det nån cosworth som har klarat ända ner till 8sec repa?