Köpa Cossie, frågor till er som kan.

[Tacc]

Originally posted by samba
De gröna spridarna du pratar om är till 330kiten till de tidiga Cosworth (92-94a) Det är inte bara att slänga in lite nya spridare och ladda på mera. Du måste ju ha ett chip mappat för det du kör med. Men tittar man på det som är gjort på bilen så verkar ju det va gjort ungefär det som går på de nya modellerna utan att behöva byta ut hela sprutet.

Ska du över 300hk och inte vill lägga en halv förmögenhet är det den tidiga som gäller.

Ok, säg att man köper sig en 95:a då, vad är nästa steg i detta läget?
Helt nytt bränslesystem eller räcker det med ett tilläggssprut?

(Hemskt vilken dålig kolla jag har på detta)

[Cossie]

Originally posted by Tacc
Det är ju därför alla mina frågor kommer upp eftersom jag funderar över denna bilen men eftersom jag inte är så påläst på Cossies ännu så måste jag ju fråga.
Jag har ju kollat på bilen och provkört den men vill veta lite mer som jag kanske inte lagt märke till.
Det så många andra redan har erfarenheter omkring.

Men gör man istället tvärt om och räknar på den egentliga kostnaden för att få en fin bil så blir siffran en helt annan.
Inköp 165 000 + Nytt chip 4500 + Ny lack 20 000 = 189 500 :-

Visst då har du en jäkligt fin bil som går bra men du har falsk dokumentation på den. Känns det riktigt rätt för den mängden pengar?

Tacc! Det känns som om du inte ska satsa på cosworth, är du så noga med pris och dyligt så vill du nog inte vara med när det börja strula lite! = DYRT

[Tacc]

Originally posted by Cossie
Tacc! Det känns som om du inte ska satsa på cosworth, är du så noga med pris och dyligt så vill du nog inte vara med när det börja strula lite! = DYRT

Jag vet att det inte är gratis att hålla på med bilar.. Varför tror du annars att jag söker lärdom på detta forum?

Bryr man sig inte om pengarna är det bättre att köpa en originalbil med bra prestanda och alltid lämna in den, men i detta finner jag inget nöje...

Om man inte räknar med att saker går sönder så sitter man ju klistret en dag, det vet jag... Så det är inte det, jag bara ser inte på vissa saker som du.. Alla har sina tankesätt och sina "visioner" varför tror du inte annars att alla trimmar exakt likadant?

Jag vill bara få lite vägledning och tips vad det gäller just denna sorts bilmodell som jag har otroligt lite koll på själv..

Mitt mål är att finna ett bra utgångsobjekt att börja med för att sedan bygga på ifrån den....

/Tacc

[Abelsson]

Om jag hadde varit dig så skulle jag ta kontakt med fordfolket i Karlskrona.

Det rulla 2 st sierror (cossies) i Jämjö. Tyvärr så känner jag inte dom Men däremot så känner jag en kille i Karlskrona som heter Ola, han kör sierra RWD och är duktig å trevlig.. Så ta kontakt med honom, han kan nog hjälpa dig,och svara på dina frågor..


Mvh Danne

[Cossie_sl00p]

Jag ville ha en så ny bil som möjligt när jag letade escort cossie.

Så jag köpte en 95:a och bytte styrsystem på den, och jag är mycket glad över att jag gick den vägen.

Har man råd att lägga ut en slant extra för nytt styrsytem så välj nya modellen tycker jag. För det är den biten som kostar att byta, turbo och IC byter man endå när man ska trimma, på bägge modellerna.

[Tacc]

Abelsson: Tack det skall jag göra om jag lyckas komma på vem denna Ola är.

Cossie_Sl00p: Ok, men kan du förklara vad det är för skillnad på 93:ans och 95:ans sprut. ?!

Vad är det som gör att 93:ans klarar att leverera så mycket mer hästar?

Tack för allas svar förresten, detta får mig att fatta lite enklare beslut...

/Tacc

[Cossie_sl00p]

det nya styrsystemet går inte mappa mer än till 305hk, det är GGR som har lyckats fåfram detta 305hk-chip.

det gamla går att mappa mycket högre.

[ErikJ]

grejen är den har jag hört att detta nya systemet är igentligen mycket bättre men det finns ingen som klarar av tekniken tillsammans med trim!