Inga växlar funkar förrutom backen: Escort clx-94

[malin1]

Måste man plocka bort båda drivknutarna om jag skulle behöva plocka ner lådan,eller räcker det med den som sitter på vänster sida

[Oxen]

Måste man plocka bort båda drivknutarna om jag skulle behöva plocka ner lådan,eller räcker det med den som sitter på vänster sida

Du lossar hö och vä kulbultar,sedan tar du ut hö och vä drivaxlar med knutar(komplett) ur vxl lådan.

Inga som helst problem.

/Pascal

[malin1]

Pratade med en idag som sa att plockar man ner lådan så rinner all olja ut från den stämmer det

[Oxen]

Pratade med en idag som sa att plockar man ner lådan så rinner all olja ut från den stämmer det

Oljan rinner ut från diffen ja.

/Pascal

[malin1]

Konstigt det här ..hissade upp bilen idag på vänster sida för att titta under bara såg det var lite blött runt höger drivknut,startade bilen med vänster sida upphissad då drev den på vänster hjul men höger stod still är det drivknuten då som är paj på höger sida

[malin1]

ännu konstigare,vi släppte ner bilen efter upphissning provade att lägga i en växel då funkade det helt plötsligt,ska försöka provköra senare ikväll

[Järnkaminen]

ännu konstigare,vi släppte ner bilen efter upphissning provade att lägga i en växel då funkade det helt plötsligt,ska försöka provköra senare ikväll

Va sa de på verkstaden när du lämnade in den?

[malin1]

Dom hade inte tid att titta på sånt fick jag till svar

[malin1]

Var ute och provade nu,det funka en bit sen låter det som om några splines eller någon axel kuggar över

[Ford_Escort]

Var ute och provade nu,det funka en bit sen låter det som om några splines eller någon axel kuggar över

Du har en såkallad IB-5-låda i din. Är den sliten så börjar den ofta låta. Det kan komma succesivt lr plötsligt. Jag har stor erfarenmhet av detta då jag har lyckats rasa 3 st såna. ena gången kom de smygande, missljudet var svagt i säkert ett halvår innan den rasade helt. Andra gången var den perfekt utan ljud överhuvudtaget, sen en dag skulle motorbromsa ner i tvåan in i en kurva i typ 30 km/h, då bara pang, som en blixt från en klar himmel. Mitt tips till dig är, vill du behålla bilen å kunna busköra lite, försök hitta dig en krockad Xr3i/Rs2000, där du kan plocka, låda, drivaxlar och spindlar. Dom bilarna har nämligen en MTX-75-låda som är mkt stryktålig till bilar med ungefär maxeffekt på 200hk. Mvh//Erik

[malin1]

är det jätte svårt att byta låda in en sån bil som jag har,om det nu är det

[need 4 speed]

lite halv jävligt är det. särskilt när det är en tvärställd motor.

[Faija_65]

är det jätte svårt att byta låda in en sån bil som jag har,om det nu är det

En tokig tanke som slog mig mitt i natten (nattskift). Kolla att inte drivaxeln/axlarna hoppat ur från lådan då du skrev att det läckt olja från ena sidan.
Dom sitter väl på samma vis som Honda m.fl? så man skall stöta in dem då man monterar och isf kan skorrandet komma därifrån.

[malin1]

måste man demontera bromsok och allt för att ta bort drivaxeln

[RickardEM]

måste man demontera bromsok och allt för att ta bort drivaxeln

Kollade i verkstadshandboken och enligt den så behöver man inte det, har dock inte provat själv.

Vänster sida:
-Lossa fjäderbenets övre mutter ett par varv.
-Lossa muttern till drivaxeln och lossa sedan hjulmuttrarna.
-Ta bort undre plast kåpan till motorn.
-Lossa klämbulten till spindelleden och bänd loss länkarmen (akta så att du inte skadar gummibälgen).
-Skruva bort drivaxelns mutter och använd en avdragare för att pressa ur den ur spindeln.
Drivaxeln inre led får ej böjas mer än 18° och den yttre ej mer än 45°.
-Bänd bort den inre drivknuten från växellådan, kommer att rinna ut olja så se till att ha ett lämpligt kärl för att fånga upp oljan med.

Höger sida:
-Lossa fjäderbenets övre mutter ett par varv.
-Lossa muttern till drivaxeln och lossa sedan hjulmuttrarna.
-Ta bort undre plast kåpan till motorn.
-Lossa klämbulten till spindelleden och bänd loss länkarmen (akta så att du inte skadar gummibälgen).
-Skruva bort drivaxelns mutter och använd en avdragare för att pressa ur den ur spindeln.
Drivaxeln inre led får ej böjas mer än 18° och den yttre ej mer än 45°.
-Lossa de 2 muttrarna till lagret som sitter vid mellanaxeln
-Dra loss den inre drivknuten från växellådan, kommer att rinna ut olja så se till att ha ett lämpligt kärl för att fånga upp oljan med.