Servoolja läcker på min Ford Ka!

[catatafish]

jo, om den faktiskt kan "täta" bättre än Wynns så är det nog värt extra pengarna, vafan är 400 spänn jamfört med vad en ny styrväxel inkl montage kostar.

En bra hobbyverksamhet vore en styrväxel renoveringsfirma, man hade nog fått fullt upp rätt omgående. Synd att man inte kan ett skit om bilar:D

[Peter H]

Jo visst är det så,, att kostar det så smakar det och det är dom flesta verkstäder intygar med om att bland annat Omega står i en egen klass vad det gäller säkerheten att täta fullständigt, även om det säkert inte är något större fel på dom "biligare" smörjorna,,,

Men iaf verkar det inte alls klart på var det egentligen är som läcker med din bil, så en ordenklig underspolning och sedan lite kontroll efteråt en tid ger ofta resultat varifrån olja/vätskan kommer ifrån.

[catatafish]

Ännu en gång har bilen inte läckt någonting när jag har varit på jobbet (natt), och läckt hemma! Fan, kan det bero på temperaturen ute eller?

Blir tokig, för man blir lurad och tror att det har "fixat" sig självt, parkerar utanför huset,och vaknar sen med världens fulaste oljefläck på trottoaren utanför huset.


Så fort bilen är fixad så kommer jag nog starta en tråd där jag efterfrågar tips på hur man tar bort oljefläckar effektivt och miljövänligt.

Iaf, jag har nu, efter det att jag nu har sett att servonoljenivån faktiskt har sjunkit, fyllt på med en halv flaska Wynn's servogrej.

Återkommer med resultatet, ger det ett par dagar.

[Peter H]

Ja det kan mycket väl vara temperarurberoende om det är en så pass liten läcka att den tätar till sig när den blir varm och börjar läcka när bilen kallnat,,

Men det verkar iaf vara styrservo oljan som försvinner för dig, frågan är bara var och som sagt ge det några dagar till för att se om tätmedlet funkar eller ej för med en så pass liten läcka borde det inte vara några problem.

[nextuz]

Har du sett exakt vart läckan komemr ifrån... annars så skulel jag rekomenedera en rejäl avfettning o tvätt där du har oljesull.. för att se avrt de läcker =)

[catatafish]

Uppdatering!

Efter snart 2 dagar med Wynn's tätningsolja i servon så kan jag konstatera att fanskapet fortfarande läcker:mad: . Dock så läcker den nog lite mindre, så därför ger jag den nån dag till. Läste nånstans att nån hade hällt i vätskan och bilen hade fortsatt läcka. Och en dag så bara slutade det!

Jag hoppas lite att samma kommer hända mig:rolleyes:

Dessa dagarna har jag kört ytterst lite med den, och när jag väl har kört med den så har jag varit noga att vara försiktig med ratten, svänger sakta och fint för att inte reta upp servon i onödan. Dom 60 galna hästarnas racing-dagar är över:p

Men frågan är om man ska få servopumpen att arbeta, så att oljan verkligen "arbetar" sig in i var den nu arbetar.

Nån som har några funderingar?

Jag tycker att det är konstigt att ingen här har erfarenhet av detta, för om oljan funkar är det fan en mirakelmedel. Även om det är en temporär lösning.

Får hoppas att nästa post jag gör i denna tråd är muntrare:D

EDIT: Nästa steg får ju isåfall bli att jag får lämna in den för en rejäl avfettning av motorn, precis som bl.a. Nextuz säger, men jag försöker att inte lägga för mycket cash på bilen i "onödan"

[Peter H]

Ja generellt med dessa tätningsmedel är att läckan får inte vara för stor och då tätar den som på din kanske bara lite,, ja lite lustigt att inte fler har erfarenhet av detta, för så ovanligt är det inte med läckande styrsrvos.

Jo genom att styra med fulla rattutslag får man styrservot att jobba fullt ut, så fortsätt med det, det viktigaste oavsett skick på ett styrservo är att man bör ta det lite lugnare i ändlägena och inte "slå" i ändäget för just då är det duktigt högt tryck i systemet. Men gör man mjuklandningar i ändlägerna så spar man mycket på pumpen och tätningar.

Men som redan sagt ett flertal gånger så hyr in dig på en GDS hall på med lite avfettning kring misstänkta ställen, spola av och ett par dagar senare en snabbsväng in på GDS så bör man tämligen snabbt kunna se läckorsaken. :-)