Vilka regler gäller vid turbokonvertering?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
ford_larsson
Erfaren
Inlägg: 68
Blev medlem: tor nov 02, 2006 12:07 pm
Namn: anton larsson
Kör: ford sierra 2,0
Ort: oskarshamn

Inlägg av ford_larsson »

Men får man bänka med 0,1 bar i ladd o sen bara göra en regbesiktning då.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Nej, en turboanläggning måste ha rimligt laddtryck och ge rimlig effekt för att det ska vara trovärdigt. Det betyder normalt sett minst cirka 0,2-0,3 bar och cirka 10% effektökning per 0,1 bar. En motor med 100 hk utan turbo bör alltså ge 120-130 hk som allra minst med turbo, för att det ska vara trovärdigt.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Skriv svar