Turbo konv Dohc

[Limpdjur]

Den har väll lmm också? eller är jag full? nä den kanske inte har det hm.. Men jag har även ett annat tips för extra soppa som jag funderade på att prova på min pinto innan jag bestämde mig för Megasquirt, det går ut på att aktivera kallstarten vid laddtryck. Man mäter upp vad motortempgivaren har för värde vid kall motor sen använda ett kombinerat slutande och brytande relä och en tryckvakt för att switcha om och lura motorn att den helt plötsligt är kall så den fetar på med soppa, frågan är bara vad den gör med tändningen vid kallmotor nån som vet?

[zemzem]

Jag har ingen lmm... Skadar det motorn verkligen när man kör fett?

[therealpinto]

Ja, det skadar motorn när man kör fett, om det är tillräckligt mycket för fett. Risken för "bore wash", dvs att man sköljer bort oljefilmen från cylinderväggarna är ganska stor. Då slits kolvar/ringar/lopp och man brukar också späda ut oljan med bensin så att lagren skadas.

DOHC har ingen luftmängdmätare och det finns egentligen inget bra sätt att "lura" det sprutet för att hantera för stora spridare. En möjlighet är att använda en progressiv soppatrycksregulator som man låter arbeta åt båda hållen, dvs sänka soppatrycket "för mycket" på vakuum. Men det blir väldigt grovt och svårt att få det att funka bra över hela registret.

Lurar man sprutet att tro att motorn är kall kommer visserligen soppamängden att öka en aning men man kommer också att få högre tändning vilket ökar risken för spikningar - inte så bra i en DOHC som är överkänslig redan från början.

Tillskottssprut är en i mina ögon mycket bättre lösning, på alla sätt...

/Gustaf

[Persson]

Men jag har även ett annat tips för extra soppa som jag funderade på att prova på min pinto innan jag bestämde mig för Megasquirt, det går ut på att aktivera kallstarten vid laddtryck. Man mäter upp vad motortempgivaren har för värde vid kall motor sen använda ett kombinerat slutande och brytande relä och en tryckvakt för att switcha om och lura motorn att den helt plötsligt är kall så den fetar på med soppa, frågan är bara vad den gör med tändningen vid kallmotor nån som vet?

Klurig idé, men jag tror inte det är tillräckligt snabbt/tillräkligt, skulle vara intressant att testa med en bredbandslambda

[Limpdjur]

Klurig idé, men jag tror inte det är tillräckligt snabbt/tillräkligt, skulle vara intressant att testa med en bredbandslambda

Jo jag kom på den när jag upptäckte att min gick så otroligt mycket bättre på kallstarten annars ville den spika men nu har jag nog hittat varför kapade isär, soppafiltret och det såg jäkligt murket ut kan vara det som gjort att den var så schizofren och spika ibland och ibland inte. Men det är ju som sagt tändningen då. nä bästa är nog progressiv bränslterycks regulator orginal spridare osså kallstartsspridare på det. Det fina med att få den att tro att motorn är kall är ju att du vet att du får lika mycket soppa till till alla cylindrar

[Persson]

Jo jag kom på den när jag upptäckte att min gick så otroligt mycket bättre på kallstarten annars ville den spika men nu har jag nog hittat varför kapade isär, soppafiltret och det såg jäkligt murket ut kan vara det som gjort att den var så schizofren och spika ibland och ibland inte. Men det är ju som sagt tändningen då. nä bästa är nog progressiv bränslterycks regulator orginal spridare osså kallstartsspridare på det. Det fina med att få den att tro att motorn är kall är ju att du vet att du får lika mycket soppa till till alla cylindrar

Bäst e ju MS

[zemzem]

Får man en jämn och fin motorgång över hela registret?
Halv last? Är det mycket som ska i för att få de och funka? (ms)

[malfunkshun]

Får man en jämn och fin motorgång över hela registret?
Halv last? Är det mycket som ska i för att få de och funka? (ms)

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=15537

Jag tycker att MS är enda sättet att få det tillförlitligt.

[Persson]

Får man en jämn och fin motorgång över hela registret?
Halv last? Är det mycket som ska i för att få de och funka? (ms)

Självklart! Bilen kommer gå som vilken bil som helst fast med överladdning.

Du får samma sak med startspridargrejjer, bilen går helt normal utan laddtryck och allt övertryck regleras med extrasspridare och tryckvakter, bilen styrbox vet inte en som det.

Med MS så byter du hela styrsystemet, men det mesta går att använda från bilens org kabelhärva, dohc motorn är också tacksam att köra edis tändning på då den har trigger hjulet. Detta mappar du själv, du bygger det även själv.

Sök efter MS, här på forumet och på tex google också, det finns massor att läsa.

[BelseBoB]

det står väl en hel del på den där megasquirt sidan. http://www.megasquirt.org

hoppasdet var det ni menade med MS så jag inte gjorde bort mej

[Persson]

[quote="BelseBoB"]det står väl en hel del på den där megasquirt sidan. http://www.megasquirt.org

hoppasdet var det ni menade med MS så jag inte gjorde bort mej ]

Helt rätt Det är en bra sida

[zemzem]

Kan man inte ha en btr som är adaptiv? Som man kanske kan ställa in med en
soppa dator?
Skulle inte det vara en ganska bra lösning?
Eller är ms det enda lösningen?

Men är ni säkra på att startspridarn är bra? Hade en saab som ja hade kopplat
om startspridaren, men sen fick ja reda på att den pulserar in bränsle så det
kommer inte in soppa konstant! Det var alltså ingen bra lösning!

[Persson]

Kan man inte ha en btr som är adaptiv? Som man kanske kan ställa in med en
soppa dator?
Skulle inte det vara en ganska bra lösning?
Eller är ms det enda lösningen?

Men är ni säkra på att startspridarn är bra? Hade en saab som ja hade kopplat
om startspridaren, men sen fick ja reda på att den pulserar in bränsle så det
kommer inte in soppa konstant! Det var alltså ingen bra lösning!

Du tänker på en progressiv bränsletryckare... mja den kan vara en hjälp om du kör med startspridare men med ms så är det helt bortkastat. På dohc ska bränsletrycket vara 2,5bar sen justeras det själv beroende på om du har vaccum eller övertryck, detta ska du inte ändra på! Om du sätter in en progressiv så ökar den te.x vid 0,1 bar övertryck så höjjer den till 0,2 bar högre bränsletryck iställe för en standard som höjjer 0,1bar.

Ställa in en sådan med en soppa dator? Nej ditt styrsytem vet inte vad överladdning är och du kan inte lära det heller, du kan byta eller lura. Byta = MS, lura = kallstartspridare och tryckvakter samt att få bort övertryck från map-sensorn fast det sista borde var gjort på din redan.

Hade kopplat om spridaren så den gick konstant? Varför? Mer soppa betyder inte mer effekt! Sen har du fått det om bakfoten, en start spridare öser in soppa konstant så länge den är aktiverad en vanlig spridare går på pulser, det är så boxen kan styra bränslemängden, alltså längden på pulserna i millisekunder, om du ökar bränsletrycket så blir allt fel som boxen försöker göra.

Läs länkarna om MS och sök mer info om det

[zemzem]

Jag är riktig amatör när det gäller ms, har endast hört/stött på det
ett fåtal gånger, så jag får helt enkelt läsa mig in på det.
Men är det svårt? Mycket som ska fixas? Verkar väldigt komplicerat!

[BelseBoB]

Jag är riktig amatör när det gäller ms, har endast hört/stött på det
ett fåtal gånger, så jag får helt enkelt läsa mig in på det.
Men är det svårt? Mycket som ska fixas? Verkar väldigt komplicerat!

läs är nog det bästa tror jag! det lär man sej bra av! och Gustaf (the realpinto) kan väl rätt så mycket om det här med MS va?