Styrsystemstråden

[Big Al]

Nu hänger jag med (tror jag). Du menar emulator för att simulera chippet och inte för att emulera hela styrboxens signaler?
Chipemulator har jag, från det ena till det andra så har jag mappat in min egen bil på 1000cc spridare här i sommar man fick tänka till en å 2 gånger för att få snygg tomgång. Har även bytt turbo nu så kommer bli mappning igen för den med.
Så L8:an har jag inga problem alls att mappa, chipemulatorn funkar förträffligt för sånt
Kommer att mappa in Escorten snart med 580cc spridare och P8 boxen, och som det ser ut nu så är det inga problem att få till.

Tanken med att disassembla styrboxarna (läsa ut hur programmet är gjort) är att hitta åt hur programmet aktiverar "data comm" eller läsa ut vilket chip som har det aktiverat som standard.
Sen finns det andra fördelar med det om man lyckas knäcka programmet, man kan då spåra ur totalt.
Man kan då skriva om helt hur styrboxen ska jobba. T.ex ändra mapparnas storlek, stänga av P8:ans adaptivitet, göra ALS, göra lauch, osv osv nästan så fantasin sätter gränserna.

[Löörsa]

Nu hänger jag med (tror jag). Du menar emulator för att simulera chippet och inte för att emulera hela styrboxens signaler?
Chipemulator har jag, från det ena till det andra så har jag mappat in min egen bil på 1000cc spridare här i sommar man fick tänka till en å 2 gånger för att få snygg tomgång. Har även bytt turbo nu så kommer bli mappning igen för den med.
Så L8:an har jag inga problem alls att mappa, chipemulatorn funkar förträffligt för sånt
Kommer att mappa in Escorten snart med 580cc spridare och P8 boxen, och som det ser ut nu så är det inga problem att få till.

Tanken med att disassembla styrboxarna (läsa ut hur programmet är gjort) är att hitta åt hur programmet aktiverar "data comm" eller läsa ut vilket chip som har det aktiverat som standard.
Sen finns det andra fördelar med det om man lyckas knäcka programmet, man kan då spåra ur totalt.
Man kan då skriva om helt hur styrboxen ska jobba. T.ex ändra mapparnas storlek, stänga av P8:ans adaptivitet, göra ALS, göra lauch, osv osv nästan så fantasin sätter gränserna.

pm mig när du löst det så skall du få mappa :-)

[Big Al]

Finns ju även annat skoj i boxarna, t.ex så har ju P8 ett extra inbyggt tändsteg så wastefire är ju inga problem!
Får jag bara tag i ett endaste chip som har det så jag kan läsa av .bin filen så lovar jag att dela med mig hur det är gjort och hur man ska ändra för att aktivera utgången
Är nog "nån" som vill kasta bort fördelaren

Man börjar även inse att L1 och L6 styrboxarna är förjävla bra rentutsagt. Iaf motför vad jag trodde. Faktum är att både L1 och L6 är snabbare än L8, just pga de inte läser kolkanister, lambda osv så programmet i dem är mindre och därmed snabbare!
Och eftersom det sitter samma processor i L1,L6 och L8 så blir L1 och L6 bättre .. om man nu inte använder de extrafunktionerna i L8:an

Har suttit ett tag med Assembler nu och börjar få hyfsat grepp om L8 iaf, har börjat lite med P8 också men programmet i den är inte att leka med ... sjukt stort är det förmodligen pga adapteringen.
Edit: Kom på jag har kikat i skillnaderna mellan de olika chip jag själv hade (Till L8) och såg att det endast var små förändringar i programmet, lite hur tempsensorerna läses av och hur Amal-ventilsprogrammet ska jobba. Än så länge inga stora förändringar alltså :\

Ingen som råkar ligga på ett chip från Motorsport developments eller har ett pectel babyboard med tillhörande chip som man skull få låna som hastigast, för att få ut programmet okodat?

[Big Al]

Nu har man fått svart på vitt hur man aktiverar datastream i L8

Ändra 3600h från FF till 00. Då man aktiverar serieprotocoll ist för att få blinkkoderna i kontakten.

Programmet "måste" dock börja med 8E dvs 0000h ska börja med 8E, vet egentligen inte varför då det inte skiljer nått märkvärdigt mot det "vanliga" programmet som börjar med 00.

[karlsson_6]

Tänkte montera maxxecu i min cossie, o undrar hur fristående är orginalstyrsystemet från bilens övriga el?

en sierra från -90

[Big Al]

Kan ha hittat vars man aktiverar wastefire utgången på P8!

Ändra 87DFh från 64h till A0h

[Big Al]

Hittat lite i L8.

Hur mycket tändning oktan-justeringen ska ändra
Lite startvärden för sensorer
"cranking threshold"(svenska?) dvs vid vilka varvtal som motorn "är startad" och "crankar" , vilket inte är dumt då cossie maskinerna är kinkig på batteriet med orginalvärden.
Vars man ändrar frekvensen till tomgångsmotorn.
Ska själv byta spjällhus till ny Escortens och kommer då behöva öka frekvensen för tomgångsmotorn (fords egna) så vi får se hur det kommer gå

Även hittat ett L8 chip med closed-loop lambda och mest troligt även datastream också!
Kan säga att även det chippet börjar med 8E ... men däremot skiljer det sig senare rejält mot alla andra program som jag sett.

Att endast ändra 3600h från FF till 00 hjälper alltså inte!

[MalZon]

Tänkte montera maxxecu i min cossie, o undrar hur fristående är orginalstyrsystemet från bilens övriga el?

en sierra från -90

Sent svar..

Du kan riva ur allt som har med motorhärvan att göra. Är dock en 6-polig kontakt vid batteriet/torpeden som blir kvar. I den går: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=18836

Bara att riva ut alltså.

Mvh Jonas