Frågor kring att Montera MegaSquirt i Forden
-
Blyfoten
Läs dessa filer
Där står det mesta om va du ska o inte ska göra...
Där står det mesta om va du ska o inte ska göra...
Johansson skrev:Gick inget vidare med download.bat. Kan det vara för att jag använder
usb adapter till ms. Då undra jag räker det att man kör in den en gång
för jag har nämligen en stationär dator i garaget också en gammal.
det kanske funkar på den.
MVH Linus J
- Bilagor
-
[Filtypen txt har inaktiverats och kan inte längre visas.]
-
[Filtypen txt har inaktiverats och kan inte längre visas.]
-
cossie_storm
Ble banekjøring på ford treffet på rudskogen i går. Meget fornøyd med bilen.
Ladet først 0.6 alt gikk fint, så smeltet slangen til acturato, så ladet 0.9.hehe
Slet med at hvis jeg ladet ca 0.8-0.9 så hostet\tveket bilen litt ved full gass.
skal sjekke om det var for lite bensin, evt om gnisten ble blåst ut? kjørte med org sierra plugger. hehe
kjørte med org sierra is tenning
Ladet først 0.6 alt gikk fint, så smeltet slangen til acturato, så ladet 0.9.hehe
Slet med at hvis jeg ladet ca 0.8-0.9 så hostet\tveket bilen litt ved full gass.
skal sjekke om det var for lite bensin, evt om gnisten ble blåst ut? kjørte med org sierra plugger. hehe
kjørte med org sierra is tenning
-
Blyfoten
jag funderar på dethär med dwell..
Har det nån funktion med edis alls? eller sköter tändmodulen det själv?
Sen så har jag märkt att min bil är nästan omöjlig att starta när den är varm!
Men så fort motortempen är under 71grader så är det inte några problem längre..
Nån som har ett förslag om va jag kan göra/prova.
Har det nån funktion med edis alls? eller sköter tändmodulen det själv?
Sen så har jag märkt att min bil är nästan omöjlig att starta när den är varm!
Men så fort motortempen är under 71grader så är det inte några problem längre..
Nån som har ett förslag om va jag kan göra/prova.
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
Blyfoten
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Vad har du för lambdavärde och tändläge på tomgång?
Det som kan hjälpa är att se till att cellerna i VE- och tändningstabellen som används på tomgång har samma värde för tändning och soppa. Det brukar vara ungefär 4 celler intill varandra (i en "fyrkant") som man kan sätta lika, då brukar tomgången stabiliseras.
/Gustaf
Det som kan hjälpa är att se till att cellerna i VE- och tändningstabellen som används på tomgång har samma värde för tändning och soppa. Det brukar vara ungefär 4 celler intill varandra (i en "fyrkant") som man kan sätta lika, då brukar tomgången stabiliseras.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Gustaf/Persson:
Har idag slitit sönder kabelhärvan då.
Kabeln som ska jordas i Pintons härva går mellan 16 på databoxkontakten och
pin 1 till tändmodulen (IGN GND).
http://megasquirt.sourceforge.net/extra ... pinout.jpg
Hur viktigt är det att koppla in skärmen på tändningskablarna? PIP, Spout och IGN GND har en egen skärm som är jordad i orginalhärvan.
Har funderingar med två andra stift på tändmodulen.
Pin4 är en 15+ vad jag kan se men vad är ICM PWR, tror den går till 50 på tändningslåset
Hur gör man med förvärmningen av lambdasonden?
Har idag slitit sönder kabelhärvan då.
Kabeln som ska jordas i Pintons härva går mellan 16 på databoxkontakten och
pin 1 till tändmodulen (IGN GND).
http://megasquirt.sourceforge.net/extra ... pinout.jpg
Hur viktigt är det att koppla in skärmen på tändningskablarna? PIP, Spout och IGN GND har en egen skärm som är jordad i orginalhärvan.
Har funderingar med två andra stift på tändmodulen.
Pin4 är en 15+ vad jag kan se men vad är ICM PWR, tror den går till 50 på tändningslåset
Hur gör man med förvärmningen av lambdasonden?
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Det är väl inte mycke jobb att ha den jordskärmen inkopplad? Eller har du dragit ut alla kablar? Man kan ju få störningar i tändningen om man inte har den.Mikael Skogsberg skrev:Gustaf/Persson:
Har idag slitit sönder kabelhärvan då.
Kabeln som ska jordas i Pintons härva går mellan 16 på databoxkontakten och
pin 1 till tändmodulen (IGN GND).
http://megasquirt.sourceforge.net/extra ... pinout.jpg
Hur viktigt är det att koppla in skärmen på tändningskablarna? PIP, Spout och IGN GND har en egen skärm som är jordad i orginalhärvan
Hur gör man med förvärmningen av lambdasonden?
Förvärmningen sätter du bara 12v på genom ett relä, +/- spelar ingen roll, relät ska slå på med tändningen.
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Persson skrev:Det är väl inte mycke jobb att ha den jordskärmen inkopplad? Eller har du dragit ut alla kablar? Man kan ju få störningar i tändningen om man inte har den.
Förvärmningen sätter du bara 12v på genom ett relä, +/- spelar ingen roll, relät ska slå på med tändningen.
Nä jag kan koppla in den så det är lungt, men undrar varför den blå/svarta har sån där specialskärm



