Ford Club Sweden

Var påväg till arlanda häromveckan...
på färden märkte jag att bilen var kraftlös, och det blev bara värre ju längre man åkte. Efter ca 10 mil så var bilen så kraftlös att den vid fullt gaspådrag på 2:an inte accelererade utan bara väsnades och blev stekhet vilket resulterade i att bilen kokade när jag stannat. Lyssnade under och hörde ett ljud som ofta beskrivits här vid kat-ras.

Nu till själva frågan. Om det inte hänger ut en svans ur katten, hur pass jobbigt är det att tömma den tills man får tag på en ny?
går det att plocka ner och såga upp och ta ur innehållet för att sedan bara svetsa igen den igen tills vidare, eller skall jag skaffa en racekat när jag ändå är under bilen?
Alla tips välkomna.

åh, att bero på ingenting så vill jag tacka de två medlemmar här som åkte förbi och tittade på den pyrande sierran vid södertäljebron...

jodå de e bara att tömma den men de kan vara lite problem
utan att kapa av röret efter sista katten..

Mvh

Originally posted by Lefracuss
Var påväg till arlanda häromveckan...
på färden märkte jag att bilen var kraftlös, och det blev bara värre ju längre man åkte. Efter ca 10 mil så var bilen så kraftlös att den vid fullt gaspådrag på 2:an inte accelererade utan bara väsnades och blev stekhet vilket resulterade i att bilen kokade när jag stannat. Lyssnade under och hörde ett ljud som ofta beskrivits här vid kat-ras.

Nu till själva frågan. Om det inte hänger ut en svans ur katten, hur pass jobbigt är det att tömma den tills man får tag på en ny?
går det att plocka ner och såga upp och ta ur innehållet för att sedan bara svetsa igen den igen tills vidare, eller skall jag skaffa en racekat när jag ändå är under bilen?
Alla tips välkomna.

åh, att bero på ingenting så vill jag tacka de två medlemmar här som åkte förbi och tittade på den pyrande sierran vid södertäljebron...

Antingen får du kapa upp katten, eller så slår du ett spett igenom den.. Svårare än så skall det inte vara

Motorcraft : Det är inga problem eftersom jag har 2,5" därifrån så det är bara att dra av. men om det sticker ut en svans där, är det bara att våldföra sig på den tills den kommer ut?

NachtGeist : Spett?!?! Låter lite våldsamt för mig. Om man sågar upp med vinkelkap, måste man ju svetsa efteråt eller hur? Jag är inte så bra med svetsen, så det är därför jag vill ha den lösning som inolverar minst svetsande.

Originally posted by Lefracuss
Motorcraft : Det är inga problem eftersom jag har 2,5" därifrån så det är bara att dra av. men om det sticker ut en svans där, är det bara att våldföra sig på den tills den kommer ut?

NachtGeist : Spett?!?! Låter lite våldsamt för mig. Om man sågar upp med vinkelkap, måste man ju svetsa efteråt eller hur? Jag är inte så bra med svetsen, så det är därför jag vill ha den lösning som inolverar minst svetsande.

nej de är inte bara att dra i svansen..
för de är bara isoleringen..
du måste få ut allt av dom hårda klumparna också alltså
själva katalysatorn innuti ser ut som en stor hård stenklump med massa hål i
så de lättaste är att ta bort katten och försök hacka bort
allting..

jag körde med en lång mejsel när jag slog ut innehållet i min trasiga.

jag tog ett spett och slog sönder innanmätet, det gick utmärkt!
iofs har jag bara en burk på min.....

En lång mejsen funkar alldeles utmärkt!
Kan vara lite jobbigt att få tag på den sista klumpen som oftast inte vill ut, men det går finfint!
Jag skulle aldrig kapa upp den iaf... så mycket vet jag.

//Kör med tom katt på och har en fungerande i källaren...

var å fixade det i dag. blev spettmodellen.
hur många kusar stjäl egentligen katten på en 2.9:A?
blev ju en helt annan bil att köra efteråt. mindre bottenvrid iofs.. nästan löjligt dåligt ibland, men när man kom över 3000 varv... ujujuj...

Det är nog inte många hästar den tar, men det tvistas ju om det där rätt friskt...

/Tomas

det gör ju det... har sett lite olika siffror, men en del säger att en "vanlig" (en burk) tar ca 10 och en "model á la sierra" (två burkar) tar uppåt 18-20 hk.

Skulle faktiskt vara intressant att testa sin dohc utan katalysator. 140hk istället för 120 nästan gratis skulle inte vara fy skam

Katalysator är ändå bra tycker jag. Vi har bara ett jordklot, och vi behöver ju inte skita ner det mer än nödvändigt när det går att få ner utsläppen så pass mycket med så enkla medel.

Och nej, jag är ingen miljöaktivist, jag tycker bara om ren miljö, dessutom gillar jag det gröna lövet på bakluckan

157 hk får man ur en Sierra 2,9:a utan katten! Tyvärr tar det lite på vridet som du sa, men det e för att där e mycket mindre motstånd så långt fram på röret!

men om man bytar till en helt splaj ny kat så ska det inte stjäla någon effekt (marginellt möjligen)! då blir det som att rensa katten fast man är en miljö vän

tyvärr kostar en ny katt aldeles för mycket.. om du inte kan få en gratis hos djurens vänner......

Originally posted by Perc
Skulle faktiskt vara intressant att testa sin dohc utan katalysator. 140hk istället för 120 nästan gratis skulle inte vara fy skam

Katalysator är ändå bra tycker jag. Vi har bara ett jordklot, och vi behöver ju inte skita ner det mer än nödvändigt när det går att få ner utsläppen så pass mycket med så enkla medel.

Och nej, jag är ingen miljöaktivist, jag tycker bara om ren miljö, dessutom gillar jag det gröna lövet på bakluckan

Dohc har 120hk med katt och 125hk utan katt
så du märker nog inte så mycke skillnad...

mvh