Ford Club Sweden

Tja centrallåset på sierra cosworth hur funkar det

el eller vakum ?

om man bryter upp dörren och sen skall man låsa så låser bilen upp sig igen hur blir det så ? vad går sönder då ? finns det nå säkring som går då eller vad går sönder då man gör det ?

Det är nog samma lås som de vanliga sierrorna och det är el motorer, om dörren inte är riktigt stängd så står låsen och tuggar fram och tillbaka. Har du bröte upp bilen?

ja jag bröt upp bilen med en mejsel.


nej inte jag men nån annan

undrar vad som kan va fel

Brova att koppla bort motorn i dörren som bleve uppbröten och prova sen låsa i den andra dörren, tar du bort dörr sidan så sitter det snabb kontakter. Det kan ju vara en motor som hakat upp sig sen det blev bröte o bänt

Framdörrarna är mer intelligenta än bakdörrarna. Om centrallåset märker att nån framdörr inte är stängd så låser det upp alla fyra dörrar igen när du försöker låsa. Detta eftersom man inte kan låsa en framdörr som inte är stängd, det är nån funktion i låset som hindrar detta mekaniskt.
Det är ju säkert så att nån grej vid centrallåsmotorn kärvar så motorn inte orkar låsa, och därför tror centrallåssystemet att dörren är öppen och låser upp hela skiten igen.

Det är väl i nyckelhålet dom brutit antar jag?

Om du vill göra det enkelt för dig kan du helt enkelt koppla ur länkaget från nyckelhålet till låsmekanismen i dörren. Låsmekanismen är helt åtskild från såväl yttre dörrhandtag som nyckelhål, det är bara en stång mellan som är fäst med plastclips.
Du kan ju låsa upp den dörren med centrallåset ändå, samt från insidan när dörren är stängd.

Är det på förarsidan är det iofs värre, men då blir det nästan enklast att köpa ny låscylinder. Ford säljer billiga låsserier till just sierra, då får du bakluckelås, nyckelhål till dörrarna fram, startlås samt två färska nycklar. Det är ju inte fel att byta detta eftersom fords prismalås ofta blir slitna och börjar strejka. Jag köpte själv fjärrlås dels av den orsaken att jag ville slippa slita på förardörrens nyckelhål längre.

Om du vill laga det provisoriskt kan du koppla ur den dörren som strejkar, antingen genom att ta isär en kontakt nere i dörrkanten under dörrklädseln, eller en kontakt som sitter under ljudisoleringen strax framdör dörrens nedre gångjärn. Du lagar inte felet, men du kan iallafall låsa bilen om du måste.

ingen dörr funkar

och jag har nya lås runtom just köpt

Funkar det inte alls, eller låser det för att genast låsa upp igen? Alltså, om nån av framdörrarna går så trögt så låsmotorn inte orkar så tror motorn att denna dörr är öppen, och låser upp bilen igen. Det är antagligen det som hänt tror jag.

stendött inget funkar

om man bryter upp dörren och sen skall man låsa så låser bilen upp sig igen hur blir det så ? vad går sönder då ?

Ursäkta, jag måste ha misstolkat det där. Det finns ju en säkring till centrallåset förstås, men det som händer om en låskista kärvar är snarare att centrallåset går tillbaks till det läget som det kärvade låset är fastnat i, om man försöker låsa... Säkringen borde inte gå om man inte kortsluter låset. Jag lyckades med detta, och säkringen var så pass seglivad så jag kunde låsa 2-3ggr innan den brann, men jag tyckte det lät lite trögt inte konstigt kanske med 3 kvadrats kabel som kortsluter.

Kolla om det är nån säkring som är brunnen i säkringsdosan. Det borde vara en symbol av en nyckel på insidan av säkringslocket.

Annars kan du riva panelen ovanför pedalstället, sedan tar du loss panelen till vänster om kopplingspedalen och gräver i isoleringen. Ta isär den trepoliga kontakten och mät om du har +12v där nånstans på de tre pinnarna.

jag får kolla säkringen. jag har ström ut till centrallås motorerna

Har du ström ut till motorerna så borde rimligtvis säkringen vara ok. Jag kan inte förstå vad som kan vara fel heller... var exakt är brytskadorna?

mejsel in i dörrlåset (förarsidan) och öppnat så

Då håller jag nog fast vid min teori att det är nyckelhålet på förarsidan som kärvar, vilket gör att centrallåsmotorn inte orkar låsa...