Megasquirt och 2.9 24v turbo

[xr4x4]

Originally posted by therealpinto
Hej

Jag vet ingen i Sverige som verkligen mappar EEIV.C- SMT6 eller Uni-Chip är piggybackboxar som gör att man hjälpligt kan "mappa", kolla med http://www.etapp.se eller http://www.tsmotor.com

Det enda billiga eftermarknadssprut jag känner til är Megasquirt, som du bygger själv. Kräver lite mer av dig dock, det är knappast något man ska ge sig på om man inte kan lite elektronik.

Även begagnade eftermarknadssprut brukar ligga en bit över 10kkr, nya får man räkna med 13kkr och uppåt.

/Gustaf

Hej Gustav
Kan du berätta lite mera om Megasquirt?
finns det någon som mappar ford sprutet i sv.?

Har du något förslag på turbo till min 2.9 24v
Tänkte köra med en st. kan du något om spruter på den om kapacitet m.m.

Mvh

[therealpinto]

Hej

http://www.ms-nordic.tk/ är nog enklaste vägen till kunskap om Megasquirt. Lite kortfattat är det en byggsats till en ganska enkel men ändå "kompetent" insprutning. I grundutförandet styr den bara soppan men det finns varianter som kan hantera tändning - bland annat Fords "EDIS" som väl är den som sitter på 24v?

Nackdelar med MS är att det bara har 8 st lastpunkter (upplösningen kan bli lite grov) och att det utan modifiering klarar max 1.5 bars laddtryck. Det är också ett ganska nyutvecklat system och även om det börjar vara rätt många bilar som rullar med det, så kan det finnas "glitches".

Mitt system är bara skrivbordskört men det verkar otroligt enkelt att mappa (kan göras i "realtid") och smidigt i övrigt.

Jag känner som sagt inte till någon som mappar EEC-systemen i Sverige.

Sprutet i 24v kan jag inte så mycket om, mer än att det har massemätare och därför troligen funkar rätt bra med moderat överladdning - men tillskott lär behövas.

Turboval beror lite på hur mycket du tänkt ladda och varva, men en Garrett T04 med S3 kompressor, eller en GT25 kunde nog vara nåt (vid 0,8 bar). Även en Holset HX35W som Maverick kört med i år skulle nog funka bra (men den är kanske lite trött i botten).

/Gustaf