Ford Club Sweden

hallå startade motorn igår, olje tryckslampan lyste inte först,
motorn lät typ som en diesel så jag stängde av den rätt snabbt,
dock kan de ju ta ett tag innan lyftarna är luftade,men sen började oljetryckslampan lysa så jag fixade en oljetrycksmätare idag och mätte
har inget tryck, pumpen driver, å allt, finns det nån reducering ventil i pumpen som kan haka up sig??

finns väl bara 2 saker det kan vara antingen att pumpen inte driver eller
att det är skit som täpper till nån kanal?

antar att det bara är att ta ner skiten igen,?!?!
skapligt lessamt!!

Ring mig så kan jag förklara hur du ska göra jag orkar inte skriva allt.

Telefonnummer?

testade med borrmaskin men fick inget tryck, tog även lös oljetillförseln till turbon
men kom inte en droppe olja ditt heller,
bara att börja skruva,

kan de vara en reduveringventil som har hängt sig i öppetläge elle????

detta låter dumt, men har du verkligen fått ner axeln ordentligt?????100%säker???

Ja jag känner mig 100% säker,
jag känner ju även med en hylsa och förlängare på oljepumpsaxeln snurra runt
och känner att jag har kontakt med pumpen.
tycker det är skumt borde ju komma åtminstånde lite olja ur exempel olje slangen till turbon,


vad kan det då vara för fel???

T.ex igensatt sil

Ny pump? Fyllt den med olja vid montering?

det borde inte vara problemet, jag glömde det en gång men jag körde upp tryck i pumpen innan start=inga problem, och en gång när jag rev en motor så tömde jag en beggad pump, långt före jag började med cossysar, och den gjorde jag inte ens det på, funkade ochså fint

alltså det känns ju så otroligt att det ska vara nåt skit i nån kanal då jag rengjort blocket, och att det ska sätta stopp helt så det inte kommer en droppe olja,
silen är ju också rengjort,

kan det bildas en luftficka så oljan vägra komma fram ?
oljereduceringventil i pumpen som hakat ?

tog lös oljefiltret det är alefall fullt med olja där,

kan vara så att oljereducerings ventilen där man byter till hårdare fjäder på oljepumpen mellan kolven och loppet där inne så kan det hamna metall spån eller annat skräp som gjort att ventilen kilat fast sig i öppet läge då tar det en jävla tid att få oljetryck då är det bara till att riva pumpen och göra rent !

Hänt i vårat garage detta fenomenet!!!

ta bort insuget dra upp fördelaren och prova att köra med borrmaskin och ha tändningen på och ha nån som tittar på oljelampan eller om du har oljetryckmätare

ja isåfall är det ju det som är troligast, då jag har bytt den fjädern,
har testat att köra med borrmaskin men hade ingen som kollad olja lampan tog därimot bort olje röret till turbon för att se om det kom nån olja ditt men kom inte en droppe,

TTudor skrev:ja isåfall är det ju det som är troligast, då jag har bytt den fjädern,
har testat att köra med borrmaskin men hade ingen som kollad olja lampan tog därimot bort olje röret till turbon för att se om det kom nån olja ditt men kom inte en droppe,

Hej !

När vi pratade om det sa du att oljepumpen var isärtagen och rengjord efter byte till högtryckskittet, så det borde inte vara felet då ?
Därför bör man aldrig borra hål i pluggen.

Men det är troligt att felet är att reducerventilen har fastnat i öppet läge och då blir det inte mycket till tryck.

Det är även möjligt att det inte sitter pluggar i ändan på någon oljekanal, då rinner oljan ner i tråget igen.


MVH Tomas