Ford Club Sweden

Har en liten fundering, -kan man registrera om en escort xr3i (86/90) till lätt lastbil, för isåfall får man väl lite friare regler ang. turbo konvertering.
(Läste nämligen turboartiklen i en gammal Bilsport (skriven av nån Gustav??:D), igen, enligt denna artikel så skulle det vara möjligt att montera turbo på lastbilar till och med årsmodell 1991.)

tacksam för tips

chrille

Hej

Det är ett tänkbart kryphål och egentligen en gråzon. På direkt fråga säger dock Bilprovningen att en omreggning till lastbil inte medför att avgaskraven ändras.

Jag har inte hunnit/orkat gräva så mycket mer i detta.

Gäller det Escort måste det vara lättare att skaffa en RST direkt?

/Gustaf

Originally posted by therealpinto
Gäller det Escort måste det vara lättare att skaffa en RST direkt?

/Gustaf [/B]

Lättare? ja! Billigare? kanske! Roligare? nej och åter nej!

jag vet inte ens vad man får pynta för en ok RST...
men egentligen så är det själva projektet som lockar!!


chrille

Hej

Är det projekt som lockar kan man ju välja andra bilar också ;-)

Varför inte bygga på en bil före 1975 så kan du regga riktigt ärligt? Jag förstår att du kanske gillar Escort men ibland är det vettigt att tänka i helt nya banor...

/Gustaf

visst kan man det, men problemet är o hitta ett bra billigt objekt, helst en Ford, förslag??
Skulle kunna tänka mig en Escort MK1, men hitta en rostfri sådan e ju oxå ett projekt!!


chrille

Hej

Rostfri är inte så lätt nej.

Jag skulle själv gärna bygga på en Taunus 1971-75 till exempel (gott om plats i motorrummet, snygg och med lite jobb kommer den att vara snabb...).

Det finns en hel del äldre Fordar som blir riktigt läckra men det är också en fråga om att de kanske bör bevaras - knepigt. Nåja, spåna kan man alltid göra, se nedan:

Taunus Coupé
http://www2.blocket.se/view/1635385.htm?l=0&c=1&city=0

Cortina DL
http://www2.blocket.se/view/1632191.htm?l=0&c=1

Äldre Taunus
http://www2.blocket.se/view/1619203.htm?l=0&c=1

Anglia
http://www.bilannonser.se/showCar.aspx?id=111697

/Gustaf

du Gustaf, vad e det för motor i en Cortina?? e sugen på en sådan.. tycker dom e as coola.. sen emd en lite "fläkt" under huven så...

Hej

Cortinan på bilden har en pre-crossflow, 1200 kubik och 48,5 hk - jag har en sådan själv.

Det går att stoppa ned Pinto/Cossie men det är lite bök med att få plats med styrväxeln. En 1600 X-flow från Escort MkII är mycket enklare att använda - det går ju att turbomata en sån också.

/Gustaf

låter riktigt trevligt ju!
billig är den med

personligen gillar jag DOHC 8v väldigt mycket, skulle det gå att trycka ner i en cortina?

Hej

Visst kan man trycka ned DOHC också, men det blir ännu mer jobb att få plats med tråget - det är ju aluminiumtråg på den så kanske inte så lätt att modifiera.

/Gustaf

låter väldigt intressant..
är det samma problem med en rs2000 motor eller Xr3i?

Hej

Ja, i princip alla moderna motorer får man räkna med att modifiera tråget på. Detta pga att motorn sitter med djupa delen på tråget framåt, styrstaget (snäckstyrning) går bakom balken.

/Gustaf

The real pinto: Läste nått på Elwa motors att det är skillnad på trågen mellan en tvärställd motor och en länsmonterad!?
Dom bytte tråg på en Zetec när dom längmontera den!

Hej

Jo, nog är det skillnad på trågen. Om man behöver byta beror lite på hur det ser ut.

/Gustaf