Ahmed Bayjoo chip

[RaZoR]

Hej

Jag funderar på att köpa ett 4wd 270 & 330 bhp eprom & pactel baby bord från PJ Motorsport, men jag vet inte så mycket om detta chip, är det någon som vet ifall det finns någon laddgräns för detta chip och vad betyder det när det står 270 & 330 är det både ett stage 1 & 2 chip eller vad betyder det?

Eller tycker ni att jag skall satsa på något annat chip istället. Det skulle vara roligt att köpa ett chip man kan ladda 2 bar med så man inte behöver byta det när man vill ha mera effekt.

Hoppas ni kan svara på dessa frågor.

H. Razor

edit: stavfel

[joacim77]

Tror att maxladdet på 330-Bayjoochip är 1.92 bar... Vill man upp på högre höjder så är det mappning som gäller.

[Mr Niceguy]

Sen är ju bayjo chippet mappat för gröna 803's...
Man kanske kan tänka att de inte räcker vid så hög effekt så då är de stor risk att man kör för leant... Vilket kan leda till smälta kolvar vilket inte e kul ju...

[RaZoR]

1,92 bar hmm, det borde väl räcka

Jag skall nog inte köra med så mycket ladd men det är ju bra att veta,

803 spridarna är väll goda för 300 - 385 hk efter vad jag har läst så det borde väll räcka. Och efter mina uträkningar så borde jag uppnå 350 hk vid ett ladd på 1,6 bar, men det är ju bara uppskattat så det kan ju vara betydligt mindre eller mer.

Annars så funderar jag på -31 actuatorn, är det verkligen ett måste för att höja laddtrycket, jag menar kan man inte använda den som finns orginal och fixa om den lite. Eller är det risk för att smällta kolvarna då?

[Davve]

Originally posted by RaZoR


Annars så funderar jag på -31 actuatorn, är det verkligen ett måste för att höja laddtrycket, jag menar kan man inte använda den som finns orginal och fixa om den lite. Eller är det risk för att smällta kolvarna då?

Hmm jag fattar inte hur du skulle mecka om orginalet... ska du öppna den och byta fjäder eller nått i den ?!?! En 31-klocka kostar ca 750kr i England... Tror inte du lyckas öppna en wg-klocka och få den tät igen dock...

Du kan ju använda orginalet och pysa vakuumslangen till den, men det känns ju seriösare och använda en klocka med högre grundladdtryck...

Varför skulle du smälta kolvar för ???????? Chippet fimpar ju allt vid max. laddtryck... 1.92bar om man åker med Bayjoo.

[RaZoR]

Originally posted by Davve
Hmm jag fattar inte hur du skulle mecka om orginalet... ska du öppna den och byta fjäder eller nått i den ?!?! En 31-klocka kostar ca 750kr i England... Tror inte du lyckas öppna en wg-klocka och få den tät igen dock...

Du kan ju använda orginalet och pysa vakuumslangen till den, men det känns ju seriösare och använda en klocka med högre grundladdtryck...

Varför skulle du smälta kolvar för ???????? Chippet fimpar ju allt vid max. laddtryck... 1.92bar om man åker med Bayjoo.

Ok då fattar jag, det är väl bäst att köpa en 31:a då.

Det jag tänkte på var att gröna spridare hänger väl inte med upp till 1,9 bar eller gör dom? så om man är där och leker med orginal klockan så kan det väl sluta lite hur som helst.

[Mr Niceguy]

DU kommer nog aldrig upp i 1.9 med orginal klocka för den fjädern orkar inte de... så de har inge att göra med spridarna... och om bayjo har satt laddtryckspärren vid 1,9 borde soppan räcka dit...

[Gotlands fara]

Har för mig att klockan bara klarar upp till typ 1.0-1.1 bar..

[RaZoR]

Tack skall ni ha allihopa för era svar

Och nu snöar det här, ser lite riskyt ut för bilar utan vinterdäck, det går vääldigt sakta