Ford Club Sweden

När jag byggde enkelt avgas på Cossien så fick jag en jäkla effektboost, men en vecka senare bytte jag slutdämparen till en mindre och kortare dämpare samt byggde om bränslesystemet. Drog en returslang tebax till tanken... Och efter det så gick den inte alls lika bra!! Den gick som det gjort med dubbla avgas.. Vad e det som har snott all effekt?? Ska kanske tillläggas att när man svänger nu så börjar den hacka och rycka och det e ju helt klart den där jävla returslangen, men kan den ta effekt?? Den går bra annars, jämt och fint.. Hjälp!!

E det ingen som vet varför jag fick effektförlusten?? Returledningen eller mindre dämpare??

hur har du byggt om bränsle systemet?catch tank?

Nope, retur ledningen va "återcirkulerande" innan.. alltså den va inte längre än 10 cm och sen gick den in i catch tanken som satt där innan, men då blev soppan skit varm när man körde i stan. Men det gick inte att köra då.. Så return förlängdes och drogs tillbaka till orginla tanken men kopparrör och bränsleslang.

men var sitter din catch då?

Där den gjorde innan, i fram skärmen. Allting e som det va innan returledningen.

Hej

Har du ingen retur till catchtanken?

Vad är det som matar catchtanken?

Det vanligaste är ju att man kopplar returen från fuelrailen till catchtanken, och har en retur från catchtanken till stora tanken. Det är så stort flöde genom systemet att det finns stor risk att catchtanken töms om man drar returen direkt till stora tanken.

/Gustaf

så som therealpinto beskriver har ja kopplat min catch me oxå..det e nog så att din catch nästan töms eftersom du leder returen till orginal tanken.men kan inte förstår hur soppan kan bli sååå varm som du säger..

Jag e inte riktigt säker på hur hela systemet funkar.. men soppan blev varm av nån anledning ifal därför fick den här retur edningen dras.. men kan det stjäla effekt då?

Hej

Om det blir för låg nivå i catchtanken så suger pumpen luft, trycket sjunker och effekten minskar. Ryckningarna kommer när det blir riktigt tunt med soppa.

Du måste beskriva exakt hur systemet är byggt om vi ska kunna hjälpa dig. Men som sagt, en retur från fuelrailen till catchtanken och en retur från catchtanken till stora tanken rekommenderas.

Att soppan blir varm är normalt - större delen av soppan snurrar ju bara runt runt via catchtanken. Detta är ett problem med catchtank, speciellt om den har liten volym och sitter nära motorn. Vissa monterar faktiskt en kylare på returslangen från fuelrailen.

/Gustaf

Då är ju min fråga! Varför ha en Catchtank när jag vet att folk utan Catchtank har över och bromsat sina motorer över 600hk
bara grova ledningar och fullflödesfilter och förståss riktiga Borsch pumpar utan strypande backventiler!? vill bara veta? eller är det bara en ball grej? Är själv på ritbordet med denna fråga så tacksam för seriöst svar!
MVH/ Cossie90

Hej

Det kan finnas flera anledningar att bygga med catchtank. I Bennys fall är det så att originaltanken är inte byggd för elektrisk pump, då är det ett enkelt sätt att fixa det.

En rätt utformad catchtank ser också till att huvudpumpen alltid har soppa, att den inte suger luft.

Monterar man catchtanken bak i bilen är det sällan problem med värmen.

/Gustaf