Sida 1 av 1
Byte tätningar DOHC motorn?
Postat: mån aug 11, 2003 1:14 pm
av cossiegranis
Kan man byta ventiltätningarna på en DOHC - 8V utan att plocka bort toppen. (Tryckluft i cylindrarna.) ???
/GRanis
hmmm...
Postat: tor aug 14, 2003 9:35 pm
av hal´s
visst kan du det ,men jag brukar lyfta av toppen för packningen är en svag detalj så lika bra att ändå byta den då...du kan göra ett verktyg (eller låna) som blir en hävarm man sätter fast i ena ändan och pressar ned fjädern med..
Postat: fre aug 15, 2003 7:09 pm
av cossiegranis
Bra det då är det samma som på gamla escorten.
Så toppackningen är en svag del. Skall säga det till farsan kanske lika bra att plocka bort och kolla om toppen är OK och kanske byta kamkedjan också den har ju gått 17000 mil iallafall...
Då kan jag slöa nästa vecka också...NOT!
/GRanis
Postat: lör aug 16, 2003 10:24 am
av gorbro
Hänger på här lite.
Absolut lämpligt att byta kamkedjan. Jag har varit i kontakt med några stycken DOHC där kedjan gått av runt 20 000 mil. Glöm inte att byta hjulet som styr och sträcker kedjan. Jag tror att det är en kombination av att kedjan är förlängd med åren och att styrhjulet är nerslitet som leder till kemkedjehaveri. Konstigt att Ford inte har något serviceintervall på kedjan.
Lycka till. Sova får man göra när man blir gammal, som jag.
M v h
Göran
