Ford Club Sweden

vad är "rätt" sätt att lyfta motorn på en Rwd sierra?

lyfte min motor häromdan men då utan topp och lyfte med växellåda och kom fram till att växellådan var grymt lång!!
så när jag ska ner med den igen vad är lättast?

är det bäst att montera dit växelådan och sen sänka ner motorn uppifrån?

sen vad ska det va för olja i växelådan? och hur mycket?

Jag hade lådan redan på plats när jag sänkte ner min motor, men tror så här i efter hand att det hade vart enklare att montera ihop allt på engång å sänkt ner "packetet" men då måste man visserligen ha bilen rätt högt upp...

Olja i lådan sök för det har varit uppe förrut...då skrev jag vad det var för olja och mängd

men får man ned hela motorn med lådan? när jag lyfte den så blev det så fick man luta den så väldigt mycket för att lådan var så lång! och det var rätt tajt trots att inte toppen satt på!

Bort med huven, å palla upp bilen på pallbockar(högt) så borde det inte vara några problem....

om jag fatatt det rätt så klarar man att lyfta ur motorn med låda på alltså om man pallar upp den riktigt högt?
eller?

Borde inte vara nått problem!

Låter onödigt knöligt tycker jag. Vari ligger svårigheten att dela på låda och motor innan man lyfter ur den?
Behöver man inte plocka ur lådan är det ju bara massa extra arbete med att lossa på allt jox för att även lådan ska följa med upp.

Blev det inte väldigt tight mellan låda och krängningshämmaren när ni lyfte ur hela paketet? (Mellan toppen och torpeden också för den delen?)

Fundering bara. Alla sätt är ju bra utom dom dåliga.

Originally posted by svanen
om jag fatatt det rätt så klarar man att lyfta ur motorn med låda på alltså om man pallar upp den riktigt högt?
eller?

som sagt du får ju plocka bort krängnigs hämmare om du ska ta motorn neråt. även om du ska ta uppåt med vxl lådan.. men det blir bara TUNGT och bökigt att ta det tillsammans lättare i såna fall att först ta motorn sen vxl fär sig.. och lyft motorn uppåt inte ner under bilen..

beror ju på också hur lång tid man tycker det är värt att lägga ner på bara ta ut motor bättre att göra som martin skriver och behålla toppen på då tar det ju en halvtimme-timme..........för mig iallafall med motorlyft

som jag ser det blir det altså lättast att slänga på lådan och sen montera ihop motor och sänka ner den.? kanske ta bort kylare bara för att underlätta lite...

Japp ta bort kylarn då får du flera cm mer tillgodo vilket e bra...

vilket sätt som är enklast beror lite på vilken utrustning man har kanske ? har man en pelar lyft och motor lyft så borde det vara enklare att dela på grejorna (mindre risk för att skada motorrum och rör m.m. på torpedväggen) men alla får ju sin "egen" snits när man meckar så det är nog lite olika vad man är van vid, själv tar jag nästan alltid ner vxl låda i samband med motorlyft.... men vilken väg man väljer så är det nog inte så krångligt fåårrdarna är ju lättskruvade åldringar först i med motor sen upp med vxl låda... fyll på växellåds olja typ mobil 1 helsyntet , castrol el. likn så funkar det bra, men även atf olja funkar de är inte så kräsna... prova dig fram med oljan, lättvxlad m.m. men håll dig till "riktig" olja så du inte får problen med syncringar m.m. fyll på olja tills det rinner ur nivåkontrollen....