Ford Club Sweden

Som topic säger..

Brukar sierran läka vatten någonstans? Menar, finns det någon slang eller anslutning som BRUKAR vara vanligt..

Orsak: Hittar helt enkelt inte var den läker, den läker bara ibland, och inte mycket åt gången, ett h-e att hitta. Visst, det är blött just under burken, men det syns inte VAR det kommer ifrån, verkar heller inte vara där ändå..

Btw, vad är det för svart burk som sitter där snett under vattenburken, som 2in1 behållare med en plugg på ena sidan, vad är det??

hatar när det små droppar ibland, bättre att det PANG, FORS, så är vattnet borta, då ser man ju iallafall var det är.. tänkte mest om någon hade tips om vanligt ställe.

Kollat: Pumpen, kylaren, anslutningarna överallt (som jag kan se)

Och, undersökt vattnet på marken, det är 100% vatten, inte några spår av olja, luktar inget (förutom lite glykol då)

Vars fn läker bilj-ln :P

inte burken som spruckit då?

Testa även att klämma på slangarna när motorn är igång så ser du om det droppar/pyser om nån slang

Originally posted by NO.
inte burken som spruckit då?

Testa även att klämma på slangarna när motorn är igång så ser du om det droppar/pyser om nån slang

Testat det .. får nog lov att torka hela bilen totalt torr överallt och försöka spåra vattnet så. Verkar dock som att det bara droppar då man tuktat lite, växlat vid 6000 varv o sån't, antar att det beror på att trycket är högre då.

Min småläcker lite vid slanganslutningen vid termostathuset,kanske kan va där om det inte säkert är vid expansionskärlet,dom svarta burkarna du snackar om är väl till vevhusventilationen har jag för mig (e lite osäker).....

Låter ruggigt likt mitt problem..
Minskar kylarvätskan snabbt?

Mja, vet inte Upptäckte det ikväll, i helgen har jag MAX i behållaren, sen ikväll stod jag o snackade lite med en polare, bilen var igång, noterade att tempmätaren steg lite ovanligt snabbt, körde iväg, och det var rätt mycket vatten på backen.

Åkte hem, kikade under bilen, lyste inne i motorummet, kammade noll, såg att vattnet nu var under MIN, jaha, åkte iväg på statoil, fyllde på till MAX, lät bilen stå o gå en stund, körde lite rally hem, för att pumpen skulle jobba lite (tänkte att om läckan är liten, så trycker den väl ut ändå) , kollade när jag kom hem, nepp, exakt lika mycket vatten som då jag fyllde..

Lät bilen stå o gå, tog mig en cigg o låg på backen för att få sen en droppe, men ICKET, bil"#%"&/ höll tätt just då..
Mycket märkligt.


Summering: Den läker. Och just lite tidigare ikväll så sjönk vattnet fort (ibland lite eller inte alls). Och, verkar som det hände då jag lekt lite mäkkinen.

Så.. det är ologiskt och svårt att hitta.

Känns som om min text blev svårtläst .. hoppas ni kan tyda berättelsen.

Låter precis som mitt hokuspokus problem!!! För drygt en vecka sen lät jag högerfoten jobba friskt en dag. Då minskade vätskan ganska mycket..Men nu var jag ute nyss och körde ganska hårt med denen stund efter att ha fyllt på. Ingen förändring..Kan ju vara kylaren, att den vid en hög temperatur en längre stund börjar läcka??? Hur ser man att kylaren är slut? Har väl nåt med antal förstörda celler att göra å så? =)

Ska bedriva lite forskning i helgen, återkommer om jag hittar något av värde.

min läckte vatten som ett såll för ett tag sen.. alla slangar var hela osv.. bytade kylar locket sen var det fixat..
men har du pölar under bilen?

Nej, faktiskt inte.. bara när jag varit ute o gasat lite.. då vill den samla sig till en pöl, men det tar ca 30 min att bilda en form av en pöl.

ok.. som dom andra sagt.. kolla behållaren

edit