Ford Club Sweden

Hej,

Har en Escort RS 1.8 -97 (Zetec?) SOm inte går som den ska.

Den rycker, är orkeslös på högre varv (Riktigt slö), samt att den "hänger kvar" eller drar efter ungefär som om bilen hade farthållare om man släpper gasen när bilen rullar med växeln i men kopplar man ur sjunker den direkt. Kort sagt går som skit. Ibland kan den gå hyffsat riktigt. Å släpper man efter eller "tar om" lite med gasen kan den gå lite bättre på högvarv.

Drar även rätt mkt soppa.

Har bytt, tändstift,tändkablar,bränslefilter samt givare till tempmätaren å kollat över de mesta.

Finns de nå känt fel på dessa eller kan någon värden på alla givare å skit?

Mvh
Henke

Hej prova o kopla bort kablen till givaren som sitter på luftburken o se om det blir någon skillnad.Det är en så kallad luftmängdmätare det brukar vara ett känt problem med dem mätaren att dem går sönder en ny sådan kostar på ford ca:1800 :-

Prova att mäta bränsletrycket, låter likadant som mitt problem på xr4ti:an

Kollat så inte katten rasat in???

Låter som ett klockrent fall av tomgångsmotor. Du har den nyare Zetecen å därmed ett annat insug(än på de tidigare zetec91-95b) Tomgångsmotorn på din kommer du "lättast" åt underifrån. Prova att plocka av den å rengöra den å återmontera, kvarstår felet blir de till att köpa en ny, kostar cirka 700:- på Ford.MVH//Erik

Ok, nu har jag rivit undan tomgångsmotorn å gjort rent, ingen skillnad, har slitit undan katten å kikat i den, hur ser man om den rasat in? de ser ut ungefär som en bikaka i min, antar att den rasar samman om katten rasar.

Skulle vilja ha några värden på tempgivare å sånt som styr insprutningen. typ motortempgivare, insugsluft givare,lamda, lmm å så. någon som har eller kan fixa?

Bilen är riktigt jävla trött. ligger man på 85-95 å slänger i trean så hände de ju lite förut iaf, nu kan man knappt köra om...

//
Mvh Henke

Har precis samma fel på min Escort RS -97 med!
Någon som vet vad det kan vara?
Har bytt tändstift, tändkablar och så är toppen helt nyrenoverad (vet ej om den gick dåligt innan renoveringen då jag köpte den med en trasig ventil).
Ska kolla upp tomgångsmotorn iaf...
Någon som vet om man kan kan se några felkoder från ECU:n på nått vis?

Kan tillägga att den går bra första minutrarna när man startat upp den för att sedan börja småmissa lite...

Jag bumpar denna tråd.. Har en nyköpt Eskrot med samma problem. Fick denna bil någon lösning?

Hej! Det finns en annan möjlighet, fel i spjällägesgivaren (TPS). Sitter på gasspjällsaxeln. Är mycket lätt att byta åtm på årsmodell -96. Lossa elanslutningen, mät in mot givaren med en analog motståndsmätare (dvs instrumentet ska ha en visare). Motsåndet ska förändras jämnt när du vrider spjället, inga glapp får finnas.