Sida 1 av 1
Kylare i sierra XR4x4?
Postat: sön nov 16, 2003 12:37 pm
av gurra2
Funderar på att köpa en Sierra xr4x4 från -87 men kylaren på den är trasig. Passar det med vilken Sierra kylare som helst eller måste den vara just en XR4x4 kylare?
Tror att det är 2.8 liters 6:an i den.
finns det några andra vanliga fel på xr4x4:an?
hur mycket drar den?
Postat: mån nov 17, 2003 6:21 am
av therealpinto
Hej
Du måste ha kylare från 2.8 men XR4x4 och GL/Ghia har samma.
Vanliga fel, det är egentligen samma som alla andra Sierror, lite rost, skeva skivor, elfel...transmissionen brukar hålla bra men slammer eller missljud från fördelningslådan är inte så bra.
En snällt körd XR4x4 ska man kunna hålla runt en liter/mil men spöar man den så tar den betydligt mer.
/Gustaf
Postat: mån nov 17, 2003 11:09 pm
av Spike
Den som kör en XR4x4 på litern kan kontakta mig för att förklara hur det går till.
Min drar 1,3-1,4 oavsett körstil/plats.
Har kört som ett tok i stan på 1,4, som ett tok efter E4 1,4, som en pensionär i stan... 1,4.....
Postat: tis nov 18, 2003 6:06 am
av therealpinto
Spike, bytlånar du XR4x4:an mot vita Caprin en vecka så ska jag prova ;-)
/Gustaf
Postat: tis dec 02, 2003 12:50 am
av Magnus
Min XR4x4 -87 drog 1,6 l/mil när jag köpte den! Dessutom var tomgången tokhög. Efter byte av instprutningens tempgivare (inte den till tempmätaren på instumentet alltså) och en ny gasspjällsgivare sjönk förbrukningen snabbt till 1,3 l/mil. Lite vanlig service, byte av fördelarlock, rotor, tändstift, tändkablar, oljebyte inkl filter, bränslefilter, ny-rengjort (begagnat) K&N utbytesfilter, samt lite skruvande på insprutningen, är den nu nere på ungefär 1,15 l/mil, alltså ungefär som den ska enligt Fords gamla siffror. Då är det ändå med dubbdäck på, men start med motorvärmare och nästan enbart lagom landsvägskörning.
Jag fick senare förklarat av Therealpinto att justeringen av inprutningen endast påverkar tomgången, vars avgasvärden blev mer ok, så det var nog främst servicen som gjorde nyttan.
Men visst känns den lite dyrare än XR4:orna som går på knappt litern vid motsvarande körning. Antar att fyrhjulsdriften kan vara värt några spänn extra på vintern dock...
/ Magnus
Till spike då..
Postat: tis dec 02, 2003 10:21 pm
av ford
Ja min drar runt 0.9 långkörning, kör inte som en kärring men inte heller som en galning, lagom gaspådrag, dessutom är en av mina lambdor sönder så den får mer soppa än tänkt...
mvh
nicke
Re: Till spike då..
Postat: ons dec 03, 2003 12:06 am
av Spike
Originally posted by ford
Ja min drar runt 0.9 långkörning, kör inte som en kärring men inte heller som en galning, lagom gaspådrag, dessutom är en av mina lambdor sönder så den får mer soppa än tänkt...
mvh
nicke
Du har väl en 2,9:a?
Igen..
Postat: ons dec 03, 2003 2:48 pm
av ford
Ja, iofs det har jag ju.. fan ibland räcker inte hjärnan längre än till näsan eller hur man säger... 2.8orna är nog bra mycket törstigare
mvh
nicke
Postat: ons dec 03, 2003 4:11 pm
av Magnus
Undrar om skillnaden i förbrukning är så värst stor? Kanske alltså är möjligt att komma ner under litern? Får väl "serva lite mera"...
/ Magnus
Postat: fre dec 05, 2003 8:18 pm
av xr4x4
min 2.9 24v klarar lung landsväg på 0.85-0.90 l/mil
xr4x4
Postat: sön dec 07, 2003 10:42 pm
av ford
du har pm...