Ford Club Sweden

har bytt toplockspackningen och kamkedjan. motor bludrar som fan på tomgång alla stift sotar igen går ej att köra. Vad ska jag göra är det något med tändnigen? Rs2000 har ju elektronisk tändning hur nollar man den?

en annan fråga hur länge ska man vänta på att tryckare slutar låta ? har tömt de och tvättat med disel innan de låter som fan.

updatering kompet är perfekt. glömde sätta in en temp sensor men det blev ingen skillnad. Bilen bludrar låter som en v8 på tomgång blir bättre om man gasar men känns endå som om tändningen står helt fel tändstiften sotasigen direkt. Dock går det att köra med bilen nu men den känns mycket svagare tryckare har tystnat lite.. Vad ska man göra? hjälp

Har du fått tändföljden rätt? Spolen är märkt med cylindernummer.

Tändningen "nollas" om du har veven rätt i förhållande till kammarna, VR-givarens tanhjul sitter ju på veven. Du kan kolla att tändläget är rätt om du kopplar ur SAW-signalen från databox till EDIS-modul (stift nr 3 på EDIS-modulen), med den urkopplad ska du ha 10 grader.

/Gustaf

ska kolla om det blir bättre med saw urkopplad. I annat fal kan det vara mappsensor som e kass??? för den styr ju bränsletrycket?

kan luftläckage vid spridare eller någon tryckare som har fastnat orsaka detta? Bilen går som på 3 cylindrar. Kopplar jag ur spridare märker man nästan ingen skillnad på gången ska jag lämna in bilen på verkstad?=(

Är du säker på att du fick till nollningen av motorn rätt?

Tjuvluft kan ställa till det men jag tycker det låter som om du fått nån kam lite fel.. Dubbel kolla nollningen.

ok ska kolla igen då måste bara låssa typ halva motor för att öppna kopan nere vid veven. Finns märken nere på remhjulet någon som vet vad de visar?

Har precis samma fenomen efter att jag också precis bytat toppackning på min Rs2000. Bluddrar på tomgång och stiften blir svarta och bilen känns orklös. Jag är hundra på att kammarna sitter rätt för det är bara på tomgång den bluddrar. Gasar jag till så låter det som det skall. Har nyligen bytat map-senor utan framsteg.
Det finns en markering på remhjulet den skall peka klockan 12 när strecken på kamaxelhjulen pekar ifrån varandra i höjd med toppen.

Blitzén skrev:Har precis samma fenomen efter att jag också precis bytat toppackning på min Rs2000. Bluddrar på tomgång och stiften blir svarta och bilen känns orklös. Jag är hundra på att kammarna sitter rätt för det är bara på tomgång den bluddrar. Gasar jag till så låter det som det skall. Har nyligen bytat map-senor utan framsteg.
Det finns en markering på remhjulet den skall peka klockan 12 när strecken på kamaxelhjulen pekar ifrån varandra i höjd med toppen.

har du provat vända på spridarparet?

edit: provade själv nyss 1+4 till 2+3 ingen skillnad =(

ja det har jag testat. Märkte idag att kopplar jag ur lambdasonderna så går den som den skall, alltså inte orklös. Men tomgången kärvar fortfarande. Det skumma är att lambdasonderna är relativt nya, dock från biltema.....Håller din tomgång också på att vandra på låga varv? Min dör nästan emellan åt...

nja den vandrar runt 1000 när motor är kall kör man något med bilen så pendlar den långt ner släpper man på gasen så dör den i de flesta fall. Jag har provat koppla ut båda lamdasonderna på tomgång men det gjorde ingen skillnad (de har varit bytta engång någon gång). jag behöver bilen till jobbet fast vet inte om jag vågar köra med den.

Kör du med bilen blitzen?

vibrerar hela din bil på tomgång?
blir det någon skillnad på tomgång om du kopplar ur någon spridare??? för för mig är det nästan ingen alls=S.

Går det att kolla felkoder på dom? Är det EEC-IV? Styrsystemet alltså?

ja det går dock vet jag inte hur man gör det själv (EEC-IV edis 4) och lämnar man in den för felkodsläsning kostar det 1000kr

Du har ingen rep-handbok där det står om nått sånt?

D.M jag har körförbud på bilen så jag har bara varit ute lite snabbt och testat men den går att köra med (med lambdasonderna ur annars är den så trött) Skall besiktiga imorgon. Avgasvärdena lär väll bli som de blir men men....Jo hela min bil står också och hoppar på tomgång. I början dog min också men den bättra sig efter jag smörjde tomgångsmotorn. Så nu brukar den inte dö men det är precis ibland. Drar jag ur någon sladd till spridarna så hoppar bilen ännu mera. Här hemma på Ford tar dom 1250 för en felsökning det känns sådär, men det är det kanske värt. Börja din också så här efter toppackningsbyte? Funka den innan?