Ford Club Sweden

Jag har precis köpt mig en Escort RS Turbo -88 =)

Går bra, ser bra ut... Är nöjd!

Men nu till en fråga, jag har laddat 0.9 ett tag men testade att ställa upp försktigt och höll på att få fläskläpp vid fullt gaspådrag på 3´an växel när den steg över 1.1bar. Den tvärdör osså hoppar den igång igen...

Är det soppan, spridare, pump lr nåt?

vad är det som sviker?



Vore tacksam för svar // Patric

Det är inget som sviker. Den stänger av vid för högt ladd bara. Man ska inte skruva upp utan att åtgärda vissa andra saker. Skruvar man bara upp laddet och inte skulle ha en skyddsfunktion som så elegant går in och stänger av så skulle snart kolvarna smälta och ramla ner i sumpen. Din bil fungerar alltså precis så som den ska göra, det är inget annat fel på den än att laddtrycket är för högt.

Den är chippad, det är bara ibland den klipper... När jag ligger några sekunder på fullt på 3-4 & 5´an.

Anar att de är soppan, e de spridarna då lr?

upp...

Bara chip? Ingen pysventil eller andra konstigheter?

Om du misstänker soppa, läs av soppatryck när det händer. Inget märkligt där så koppla sedan in bredbandslambda mot bilen, läs av och rapportera hit.

Jojo, pysventil också =)

Fungerar det bättre om du gräver ner pysventilen istället?

Sjögren skrev:Jojo, pysventil också =)

Är den chipad med hårdare klocka ska den inte vara några problem
Är den chipad med chip eller med fuskventil??

Så det är antagligen en hårdare klocka som behövs?

Sjögren skrev:Så det är antagligen en hårdare klocka som behövs?

Det spelar ingenroll om du sätter dit en hårdare wastegateklocka,
den kommer iallafall slå ifrån vid samma tryck.
Är verkligen chippet gjort för att ladda 1,1 ?
Om den nu skall ladda så mycket så bör du kolla så den inte
går magert med en bredbandslambda som patrik sa.

Håller mig på 1 bar istället =) räcker långt!

Kan rekomendera att du sätter i en lamndamätare, så du kan ställa optimalt bränsle vid 1.2bar. Inte alls omöjligt att det är bränslet som inte hänger med.

MVH

Och vad är optimalt bränsle där? *retorisk fråga*

CRASH´n BURN skrev:Kan rekomendera att du sätter i en lamndamätare, så du kan ställa optimalt bränsle vid 1.2bar. Inte alls omöjligt att det är bränslet som inte hänger med.

MVH

Skriver i min gamla tråd..

Jag har nu bytt låda till en 4-vxl, annan ic o lite annat lull-lull =)

Men nu hade jag tänkt att byta till någon soppapump som mosar på lite mer men som ändå inte är schetadyr. Har kikat runt lite och insett att de är en djungel.

Någon som vet någon pump som är att rekomendera?

varför har du bytt till en 4vxl låda? låter väldigt konstigt?

saabs 9000turbo pump funkar bra! samma anslutningar och diverse!

mvh jocke