Sida 1 av 1
förgasare istället för k-jet / efi?
Postat: lör jul 15, 2006 2:45 pm
av Puffen_83
vad är lämplig förgasare/insug om man ska ta bort insprutningen på en granada 2.8i motor med aut?
går det att förgasarkonvertera en scorpio 2.8 och/eller 2.9 med enkla medel?
jag har möjlighet att plocka delar från granada/consul 2300, 2600, 3000 för att få ihop en pigg förgasar sexa..
passar delar från tex 2.6an till 3.0an?
Postat: lör jul 15, 2006 7:24 pm
av Mikael S
Puffen_83 skrev:vad är lämplig förgasare/insug om man ska ta bort insprutningen på en granada 2.8i motor med aut?
går det att förgasarkonvertera en scorpio 2.8 och/eller 2.9 med enkla medel?
jag har möjlighet att plocka delar från granada/consul 2300, 2600, 3000 för att få ihop en pigg förgasar sexa..
passar delar från tex 2.6an till 3.0an?
Det skiljer på sexorna. 2.0, 2.3, 2.6, 2.8, 2.9 tillhör Cologne familjen, 3.0 är från Essex familjen. Du kan inte plocka nått förutom förgasare.
Klassikern är att ta förgasaren från 3liters sexan och sätta på 2.8:an (weber 38), självklart stämmer inte bestyckningen, men det är ingen som bryr sig endå
Försök hitta en stående weber 45:a annars (fanns på gamla fiat med sexa).
Jag är lite anti mot att sätta förgasare på en bil som redan har sprut monterat. Du tappar effekt och det blir inte besiktningsdugligt.
Men det går, ett förgasarinsug som krävs bara, kom ihåg att nyare sexorna inte har nock för mekanisk bensinpump. Eventuellt så måste du modifiera nått om du ska ha förgasare på 2.9:an
Postat: sön jul 16, 2006 4:18 pm
av Frenell
2,6ans insug och förgasare brukar funka fint på 2.8:an
Postat: sön mar 23, 2008 11:17 am
av Holma
Hittade inte riktigt infon jag sökte så jag lyfter en gammal tråd.
Jag håller på att förgasarkonvertera en 2.9a med 2.6 insug, men det skiljer i avståndet mellan dom främsta bultarna.
På 2.6an är det 78mm och på 2.9an är det 98mm, det är bulten på motorns vänstra sida somär flyttad 20mm, den högra passar.
Har ni någon idé om hur man kan lösa det? Eller är det bara att glömma 2.9 blocket?
/Fredrik
Postat: sön mar 23, 2008 12:01 pm
av therealpinto
Man lär kunna borra ett nytt hål i insuget.
Annars är det väl mycket ballare att göra en adapter från original 2.9 EFI-insug till tre förgasare ;-)
/Gustaf
Postat: sön mar 23, 2008 12:25 pm
av Holma
Hmm det kan gå, men det är så tunt gods där hålet kommer hamna och väldigt nära kanten.
Jag får mäta på nytt och hoppas jag mätte fel förra gången
Hehe ja nog vore det ballare med 3 förgasare ist för en, men jag tror dom ser det när man besiktar
Polaren tyckte jag skulle slänga ner 302an, för den har redan förgasare... Fast då ska man nog ha mkt tur om besiktningsmannen inte ser skillnad på den och en 3000
Jag återkommer med resultatet
/Fredrik