Sida 1 av 1
Vad är det för fel på min koppling?
Postat: lör nov 22, 2003 9:29 pm
av Mika
Det är så att det kommer ett gnisslande ljud från bilen som försvinner så fort man lägger foten på kopplingspedalen. Kan det vara urtrampningslagret? Det har låtit hela sommaren men det har inte blivit värre och kopplingen fungerar som den ska.
Postat: lör nov 22, 2003 9:41 pm
av samba
Om urtrampningslagret är dåligt låter väl det när man trycker ner kopplingen och inte när den är uppe om jag inte är ute och cyklar.
Postat: sön nov 23, 2003 6:16 am
av Cossie
Stämmer samba! En lamell som är torr och gammal kan skrika till lite när man växlar om man slirar lite!
/Anders
Postat: sön nov 23, 2003 12:27 pm
av Mika
Det är inte när man växlar som det låter, utan när jag står still med kopplingen uppsläppt. Så fort jag nuddar vid kopplingspedalen blir det tyst.
Postat: sön nov 23, 2003 12:32 pm
av magican
Originally posted by Cossie
Stämmer samba! En lamell som är torr och gammal kan skrika till lite när man växlar om man slirar lite!
/Anders
Farlighetsgrad på det?? Åtgärd? Byta lameller eller vad..? (Eftersom min gör sådär.. låter lite som om den börnar när man växlar fort .. vid race iaf.. men ngt hjulspin är det inte frågan om men CLXen..)
Postat: sön nov 23, 2003 12:38 pm
av Mr Niceguy
jag tycker iallafall de låter som urtrampninglager...
de var fel på min då hade jag dessa symtomen...
Postat: sön nov 23, 2003 3:02 pm
av Mika
Kan lägga till att ljudet följer med motorvarvet också.
Hur mycket jobb är det att byta urtrampningslager, för en som aldrig skruvat i dem regionerna förut.
Postat: sön nov 23, 2003 3:09 pm
av MätZ
Om det är urtrampningslagret som är dåligt så ska det
väl låta illa när man trycker NER pedalen, eller???
Postat: sön nov 23, 2003 3:28 pm
av Mr Niceguy
Originally posted by MätZ
Om det är urtrampningslagret som är dåligt så ska det
väl låta illa när man trycker NER pedalen, eller???
ja vet bara att mitt ljud försvann när vi bytte urtrampníngs lager...
Mika: för att byta urtrampninglager är de bara att ta ner växellådan och sen är de lätt att byta lagret som sitter på axeln från växellådan. Vi passade även på att montera quickshift när lådan var nere på grund av att de är mycket lättare då.
MEN vi vet ju inte än att de är lagret men nu vet du hur man gör.