Sida 1 av 1
Dump/wg/blow
Postat: sön nov 23, 2003 11:42 pm
av blackbird
Undrar lite om det är någon skillnad i funktion på en dumpventil, en blow-off valve och en wastegate... Gissar att dump och blow-off är samma sak. Men wastegate? Har för mig om att det inte är riktigt samma sak på nåt vis...
Undrar också
- en Cossie "kvittrar" - går det att få det betyldigt manligare phssss:D-ljudet utan att förlora nån funktion/prestanda. Har förstått det som att "phssss-ventiler bara passar i vissa sammanhang och att de kan vara till mer onytta än nytta många gånger...
Postat: mån nov 24, 2003 6:21 am
av therealpinto
Hej
Det är skillnad. Om man tar det i "viktighetsordning";
- Wastegate reglerar laddtrycket genom att leda en del av avgaserna förbi turbinhjulet på turbons avgassida
- "Dump"-ventil släpper ut tryckstöten som bildas mellan turbons impellerhjul och gasspjället när man hastigt släpper gasen på laddtryck
- Blow-off eller pop-off är egentligen en säkerhetsventil som sitter på insuget och öppnar om laddtrycket blir för högt (eller vid baktändning). Brukar kräva manuell återställning.
Ibland kallas "dump" också för blow-off valve men det är alltså inte riktigt rätt, i alla fall inte historiskt sett.
Om det kvittrar om en turbobil när man släpper gasen så beror det oftast på att man inte har "dump" eller att den är för hårt spänd. Kvittret kommer när tryckstöten slår tillbaka mot impellerhjulet. Det är kanske inte så bra för turbon i långa loppet men för prestandan har det ofta marginell betydelse. Med en "dump" med svagare fjäder brukar man få mer pysh-ljud.
/Gustaf
Postat: mån nov 24, 2003 7:51 am
av AffeAlien
Men alla rallybilar scrollar (kvittrar) ju järnet. I motorjournalen påstår de att det var wastegatens som gjorde ljudet. Är det samma princip där då som i dumpen, att det är en hård fjäder,?
Postat: mån nov 24, 2003 8:20 am
av therealpinto
Hej
Nej, inte riktigt. Det är svårt att jämföra med WRC-bilar eftersom de har väldigt speciella turboaggregat och styrsystem. Dessutom har nog inte MJ 100% koll på vad det är som låter i en rallybil...
En wastegate kvittrar aldrig, den väääääser!
/Gustaf
Postat: mån nov 24, 2003 10:13 am
av AffeAlien
Men om jag har en dump då och sätter en hård fjäder i den så det "kvittrar" skadar det turbon?
Mer än om man bara har den som vanligt alltså. I så fall på vilket sätt?
Postat: mån nov 24, 2003 11:38 am
av therealpinto
Hej
På lång sikt skadar det kanske turbon, speciellt om du har mycket laddtryck. Men den rasar inte direkt och bilar utan avlastningsventil (gamla Saab 900, Volvo 240, Escort RS Turbo...) funkar ju.
/Gustaf
Postat: tis nov 25, 2003 2:35 pm
av blackbird
Sierran de kör i Motorjournalen "kvittrar" tycker jag. Väldigt litet ljud men piuuu-u-u-u låter det
Och han som testar kallar den "blow-off-ventilen"